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浙江省自然科学基金(M503192)

作品数:2 被引量:9H指数:2
相关作者:邱利民孙大明谭永翔郑金鹏陈国邦更多>>
相关机构:浙江大学更多>>
发文基金:浙江省自然科学基金教育部“优秀青年教师资助计划”更多>>
相关领域:一般工业技术更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇一般工业技术

主题

  • 2篇热声
  • 2篇热声发动机
  • 1篇制冷
  • 1篇制冷机
  • 1篇驱动方式
  • 1篇网络
  • 1篇流体网络
  • 1篇脉管制冷
  • 1篇脉管制冷机
  • 1篇管制冷机

机构

  • 2篇浙江大学

作者

  • 2篇谭永翔
  • 2篇孙大明
  • 2篇邱利民
  • 1篇陈萍
  • 1篇严伟林
  • 1篇陈国邦
  • 1篇郑金鹏

传媒

  • 1篇低温工程
  • 1篇浙江大学学报...

年份

  • 1篇2006
  • 1篇2005
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
影响热声发动机工作频率的因素被引量:5
2006年
热声发动机工作频率关系到与负载的匹配情况,是热声发动机声能输出的重要评价指标。对热声发动机的频率调节手段进行了系统分析,试验验证了部分调频方法,并运用数值模拟分析了新的调频手段。研究发现,通过改变工质类型、改变谐振管长度和直径,可以在一定程度上有效调节热声发动机的工作频率。数值模拟结果显示,发动机内气体平均温度较平均压力和回热器长度对工作频率的影响更大。
孙大明邱利民谭永翔郑金鹏
关键词:热声流体网络
新型热声发动机驱动的脉管制冷机实验研究被引量:4
2005年
为完全消除低温系统中的运动部件,简化低温系统结构并提高其可靠性,对自制新型热声发动机驱动的脉管制冷机系统进行了实验研究.对热声发动机的性能进行了实验分析,确定出系统充气压力和制冷机的接口位置,将一台单级小孔型脉管制冷机接到系统中.通过调节小孔阀,对脉管制冷机性能进行了优化.结果表明,以氦气为工质,在充气压力为2 MPa时,发动机单独运行时最大压比达1.19,驱动单级小孔型脉管制冷机获得了119 K的低温,这为热声制冷机系统应用于天然气液化奠定了良好基础.
孙大明邱利民谭永翔严伟林陈萍陈国邦
关键词:热声发动机脉管制冷机驱动方式
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