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西部交通建设科技项目计划(200531800001)

作品数:2 被引量:1H指数:1
相关作者:许志鸿杨瑞华张玉富更多>>
相关机构:同济大学更多>>
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相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇交通运输工程

主题

  • 1篇道路工程
  • 1篇性价比
  • 1篇性能比较
  • 1篇评价指标
  • 1篇稳定性能
  • 1篇沥青
  • 1篇沥青混合
  • 1篇沥青混合料
  • 1篇路工
  • 1篇路用
  • 1篇路用性能
  • 1篇混合料
  • 1篇高温稳定性
  • 1篇高温稳定性能
  • 1篇SAC
  • 1篇SMA

机构

  • 2篇同济大学

作者

  • 2篇许志鸿
  • 1篇张玉富
  • 1篇杨瑞华

传媒

  • 2篇上海公路

年份

  • 2篇2009
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
各种高温稳定性能评价指标的对比分析研究
2009年
通过大量的室内试验,对车辙试验中的动稳定度DS、相对变形(δ_(车辙))及APA试验中的相对变形(δ_(APA))等不同沥青混合料高温稳定性能的评价指标进行了对比分析。研究发现:δ_(APA)与δ_(车辙)相比,高温中绝对变形相比:对粗型级配混合料而言,两个指标的平行性较差,对细型级配而言,平行性较理想,此时两者可换算。δ_(车辙)与DS相比:用相对变形或动稳定度来评价混合料的高温稳定性都是可以的,但就两者与空隙率相关性角度来说,动稳定度评价指标要比车辙深度要更好些。
邱颖峰许志鸿
关键词:道路工程沥青混合料高温稳定性评价指标
SMA和SAC的路用性能比较被引量:1
2009年
以SMA-13和SAC-13两种级配为研究对象,分别成型试件进行车辙试验、冻融劈裂试验、低温弯曲强度试验、小梁弯曲疲劳试验和人工铺砂试验,得到动稳定度、劈裂强度比、应变能密度、构造深度等指标,比较了SMA和SAC的路用性能。结果表明:SMA的高温稳定性、低温抗裂性能、耐疲劳性能和抗滑性能都要优于SAC,而它们的水稳定性能相当。通过综合性能比较可以看出二者的性价比相当。
张玉富杨瑞华许志鸿
关键词:SMASAC路用性能性价比
共1页<1>
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