国家科技支撑计划(2008BAGO7B05)
- 作品数：3 被引量：23H指数：3
- 相关作者：唐茂林沈锐利严琨陈卫国许宏亮更多>>
- 相关机构：西南交通大学浙江省舟山连岛工程建设指挥部四川公路桥梁建设集团有限公司更多>>
- 发文基金：国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 抗弯刚度对主缆线形的影响被引量：10
- 2011年
- 随着悬索桥跨径的不断增加,主缆截面也越来越大,主缆的抗弯刚度对主缆的线形将产生一定的影响,通过建立考虑抗弯刚度的主缆线形计算公式,提出主缆与鞍座切点的修正方法。建立不同边界条件和有、无鞍座的主缆有限元计算模型,分析抗弯刚度对主缆线形的影响。结果表明:抗弯刚度对主缆的线形影响较大;抗弯刚度越大,主缆与鞍座的切点越靠近鞍座顶部;当跨中垂度不变时,随着抗弯刚度的增大,抗弯刚度对主缆线形影响的最大位置由鞍座处向跨中移动;当垂度变化时,随着主缆水平张力的增大,抗弯刚度对主缆线形影响的最大位置由跨中向鞍座处移动;考虑鞍座时会减小抗弯刚度对主缆线形的影响。
- 严琨沈锐利陈卫国唐茂林
- 关键词：悬索桥主缆抗弯刚度线形鞍座
- 西堠门大桥无索区梁段线形调整与控制被引量：8
- 2009年
- 西堠门大桥是主跨为1650 m的两跨连续钢箱梁悬索桥,该桥在锚碇区和两个桥塔区共有3段无吊索区间。文中讨论了无索区梁段的线形调整和控制方法。
- 唐茂林许宏亮沈锐利宋晖卢伟邓亨长
- 关键词：悬索桥线形
- 受拉构件的索、梁特性变化参数研究被引量：5
- 2011年
- 为研究受拉构件的索、梁特性变化关系,推导了具有抗弯刚度的受拉杆件在不同边界条件(两端铰接、两端固结及一端固结另一端铰接)下的线形计算公式,并利用张力刚度的概念,分析了索特性参数对受拉杆件线形的影响。分析结果表明:随着索特性参数数值的增加,构件的索特性增强;即使构件具有较大的弯曲刚度,当其承受巨大张力作用时,也可作为悬索来计算;在对结构进行有限元计算分析时,将构件简化为索单元将比梁单元节省存储空间和计算时间,索特性参数可作为简化依据。通过某空心梁算例验证了当张力增加时,杆件逐渐由梁特性表现为索特性,并最终与索结构理论计算结果趋于一致。
- 唐茂林沈锐利严琨
- 关键词：受拉构件悬索线形弯曲刚度索单元梁单元
