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上海市自然科学基金(11ZR1440000)

作品数:3 被引量:22H指数:2
相关作者:白植舟张振宇更多>>
相关机构:同济大学广东省南粤交通投资建设有限公司更多>>
发文基金:上海市自然科学基金国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇建筑科学
  • 3篇交通运输工程

主题

  • 2篇延性
  • 2篇有限元
  • 2篇有限元法
  • 2篇钢筋
  • 2篇钢筋混凝
  • 2篇钢筋混凝土
  • 1篇延性系数
  • 1篇影响因素
  • 1篇优化设计
  • 1篇桥墩
  • 1篇曲率延性
  • 1篇曲率延性系数
  • 1篇桁梁
  • 1篇斜拉
  • 1篇斜拉桥
  • 1篇力学性能
  • 1篇结构参数
  • 1篇混合梁斜拉桥
  • 1篇混凝土
  • 1篇混凝土梁

机构

  • 3篇同济大学
  • 1篇广东省南粤交...

作者

  • 3篇白植舟
  • 1篇张振宇

传媒

  • 2篇桥梁建设
  • 1篇世界桥梁

年份

  • 1篇2018
  • 1篇2017
  • 1篇2012
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
钢筋混凝土桥墩延性影响因素理论研究被引量:8
2012年
为研究结构设计参数对钢筋混凝土桥墩延性的影响,对矩形和圆形钢筋混凝土桥墩的全过程弯矩~曲率曲线进行分析,从理论上研究轴压比、混凝土强度、配筋率、混凝土保护层厚度等参数对桥墩延性的影响,并对2种截面桥墩的延性性能进行比较。分析结果表明:不管矩形还是圆形截面桥墩,其延性总是随轴压比增加而降低;整体增加纵向钢筋率对桥墩延性略有不利影响;保护层厚度对桥墩延性影响相对较小;相同轴压比下,桥墩延性随混凝土强度提高而降低,相同轴力下,桥墩延性随混凝土强度提高而提高;矩形墩的延性性能优于圆形墩。
黄峥白植舟
关键词:桥墩曲率延性系数结构参数
超大跨混合梁斜拉桥极限承载能力研究被引量:13
2017年
为研究超大跨混合梁斜拉桥在汽车荷载作用下的塑性区发展过程和极限状态下的破坏机理,以贵州鸭池河特大桥(主跨800m双塔双索面混合梁斜拉桥,边跨主梁采用预应力混凝土箱梁,主跨主梁采用钢桁梁)为背景,采用ANSYS软件建立全桥有限元模型,逐级施加汽车荷载,分析不考虑断索和考虑断索2种情况下该桥的破坏过程和承载能力。结果表明:随着荷载的增加,钢桁梁先产生受压塑性区和受拉塑性区,随后斜拉索到达屈服应力;不考虑断索情况下,斜拉索逐步屈服后钢桁梁受压塑性区和受拉塑性区不断扩大,结构最终失效,破坏表现出略好的延性;考虑断索情况下,第1根斜拉索屈服后断裂引起周围斜拉索的连续瞬时断裂导致结构破坏,破坏呈现明显的脆性;不考虑断索和考虑断索情况下,极限状态时的荷载系数λ分别为11.69和11.12。
白植舟朱柏章
关键词:斜拉桥钢桁梁有限元法
新型拱式钢筋混凝土梁桥优化设计方案研究被引量:1
2018年
拱式钢筋混凝土梁桥(HCB)是近年国际上兴起的一种环保、美观的新型桥梁,国内尚无工程实例。为探索该类桥在国内推广应用的技术可行性,按照我国相关规范针对HCB结构尺寸和配筋方案进行了16m跨径HCB试设计,建立整桥实体有限元模型,研究结构尺寸参数对HCB基本受力性能的影响,指出设计主要控制因素;利用ANSYS优化模块得到优化设计方案,对优化方案的延性进行了研究。结果表明:试设计方案力学性能满足有关规范要求,设计控制因素包括拱顶内力和主梁挠度;优化后混凝土用量相比同跨径标准预应力空心板梁可节约33%,表明该类桥梁可行合理;HCB延性与底部水平抗拉钢筋数量和拱肋纵筋数量正相关。
甄东晓白植舟张振宇
关键词:力学性能延性有限元法
共1页<1>
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