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国家重点实验室开放基金(RCS2009ZT004)

作品数:1 被引量:1H指数:1
相关作者:祝陶美陈德旺余勇更多>>
相关机构:北京交通大学更多>>
发文基金:中央高校基本科研业务费专项资金北京市科技新星计划国家重点实验室开放基金更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 2篇交通运输工程
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 1篇事件自动检测
  • 1篇通事
  • 1篇自动检测算法
  • 1篇组合优化
  • 1篇模拟退火
  • 1篇快速路
  • 1篇交通工程
  • 1篇交通流
  • 1篇交通流模型
  • 1篇交通事件
  • 1篇交通事件自动...
  • 1篇交通诱导
  • 1篇测算法
  • 1篇城市快速路

机构

  • 2篇北京交通大学

作者

  • 1篇余勇
  • 1篇陈德旺
  • 1篇祝陶美

传媒

  • 1篇中国公路学报

年份

  • 1篇2011
  • 1篇2010
1 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
基于模拟退火的交通诱导信息发布范围的算法研究
本文在路段交通流时间和空间相关性分析的基础上,建立了基于组合优化的交通诱导信息发布范围模型,并提出了贪婪算法和基于模拟退火原理的两种算法对模型进行了求解。最后用北京实测交通流数据对算法进行了验证和比较。结果表明,基于模拟...
陈德旺裴丽君刘静
关键词:交通诱导模拟退火组合优化
文献传递
城市快速路三维集成交通事件自动检测算法被引量:1
2011年
为了及时、准确地检测交通事件并采取有效的管理手段,提高城市快速路交通管理水平,在总结现有交通事件自动检测算法优缺点的基础上,提出了一种基于二维空间和一维时间的交通流异常变化的三维集成交通事件自动检测算法(集成AID算法),并利用北京市二环快速路上现有的交通流数据及相应的交通事件信息,对提出的集成AID算法进行验证,对其有效性和实用性进行分析。结果表明:该算法能够对快速路交通事件进行有效检测,与各个维度的子算法相比,能有效提高检测率,降低误报率,能够满足实际工程应用的需求。
陈德旺余勇祝陶美
关键词:交通工程交通事件自动检测城市快速路交通流模型
共1页<1>
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