广东省中国科学院全面战略合作项目(2012B091100263)
- 作品数：11 被引量：26H指数：4
- 相关作者：卜宪标马伟斌李华山王令宝胡冰更多>>
- 相关机构：中国科学院中国科学院大学深圳市计量质量检测研究院更多>>
- 发文基金：广东省中国科学院全面战略合作项目国家自然科学基金国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理一般工业技术机械工程更多>>
- 基于有机朗肯循环的低温地热制冷系统热力学分析被引量：6
- 2014年
- 为有效利用低温地热资源，本文以有机朗肯-蒸汽压缩制冷系统为研究对象，建立了系统的热力学模型，分析比较了分别以R290、R600、R600a、R601、R601a和R1270为工质时的系统性能，并以系统整体COP和每kW制冷量所对应的工质流量为关键指标对工质进行了优选。分析结果表明：当地热水温度为60℃~90℃、冷凝温度为30℃~55℃、蒸发温度为-15℃~15℃时，R601是系统的最佳工质。当地热水温度为90℃，其余参数为典型工况值时，工质R601所对应的系统性能系数COP为0.49。
- 胡冰马伟斌
- 关键词：低温地热有机朗肯循环蒸汽压缩制冷系统性能
- R1234yf有机朗肯循环系统热力学性能研究被引量：5
- 2014年
- 为提高有机朗肯循环（Organic Rankine Cycle，ORC）在中低温地热发电领域的效率，本文以R1234yf为工质，依据热力学第一定律与第二定律分析了系统单位质量热水净发电功率和系统炯效率，并与目前应用广泛的R245fa工质进行了性能对比。研究结果表明，存在最佳蒸发温度和最佳冷凝温度，使得ORC发电系统单位质量热水净发电功率、炯效率最大。对于热源温度为110℃～150℃的ORC发电系统，R1234yf对应的最大系统单位质量热水净发电功率和最大炯效率均大于R245fa。
- 梁立鹏曹园树胡冰卜宪标马伟斌
- 关键词：有机朗肯循环参数优化
- 中温地热能驱动的跨临界有机朗肯-蒸气压缩制冷系统的性能分析被引量：3
- 2014年
- 跨临界有机朗肯-蒸气压缩制冷系统可以使工质与地热流体更好地匹配,减小系统的不可逆性。本文建立该系统的热力学模型,利用EES软件编程,分别对以R143a、R218及R125为工质的系统进行性能分析。计算结果表明,相比R218及R125,以R143a为工质的系统的性能是最佳的。为了避免膨胀机内产生湿蒸气,对于一定的膨胀机进口温度,膨胀机入口存在一个极限压力,并且存在一个最优压力使得系统的性能最佳。地热流体温度的升高可以提高系统的制冷能力,但系统的性能系数则随之先增大后减小;随着地热流体干度的增加,地热流体释放的潜热会大大增加系统的制冷量,而系统的性能系数保持不变。冷凝温度及蒸发温度对系统性能有着重要影响,其中冷凝温度的影响更为明显。以R143a为工质的跨临界有机朗肯-蒸气压缩制冷系统的最佳性能优于以R245fa为工质的亚临界有机朗肯-蒸气压缩制冷系统的最佳性能。
- 曹园树胡冰梁立鹏卜宪标马伟斌
- 关键词：跨临界性能分析
- 扩散吸收式制冷技术进展被引量：5
- 2014年
- 扩散吸收式制冷(Diffusion Absorption Refrigeration,DAR)能够利用低品位能源如太阳能和余热等,是一种有利于环保和能源高效利用的技术,具有十分广阔的应用前景。结合国内外的最新研究动态,本文从工质选择、循环热力学分析、系统改进与优化研究三个方面介绍扩散吸收式制冷技术的主要研究成果,并对扩散吸收式制冷技术的发展趋势以及未来研究方向进行展望。同时,对本课题组关于扩散吸收式制冷所做的工作也进行了总结。
- 曹园树李华山龙臻卜宪标马伟斌
- 关键词：热力学分析
- 重型卡车朗肯-朗肯制冷系统热力学研究被引量：4
- 2014年
- 本文针对重型卡车发动机冷却液余热工况,采用R245fa作为循环工质建立了朗肯-朗肯制冷系统,剖析了此系统的基本原理和结构特点,根据系统分析建立了数学模型,模拟分析了发生温度、冷凝温度、蒸发温度对系统性能的影响。结果表明:在发生温度85℃、冷凝温度50℃、蒸发温度5℃时,系统COP达到0.254,虽然此系统的效率要低于相同工况下的吸收制冷循环,但是朗肯-朗肯制冷系统相对于吸收制冷系统具有尺寸小、易于控制和快速响应等优点,利用朗肯-朗肯循环回收重型卡车发动机冷却液余热迚行制冷是可行的。
- 王令宝卜宪标李华山马伟斌
- 关键词：R245FA制冷
- 渔船余热朗肯-朗肯制冰系统研究被引量：1
- 2013年
- 为有效利用渔船烟气和冷却水的余热,本文采用有机朗肯-朗肯系统进行制冰,建立了系统的热力学模型,研究了系统的性能参数和影响因素,评价了单位质量热水以及单位功率热源的制冰能力。结果表明:余热温度和冷凝温度对系统性能有重要影响,而冷凝器的过冷温度对系统性能的影响很小。在热源温度为100℃,冷凝温度为40℃时,每吨热水的制冰量为86.4kg/t,单位功率余热每小时的制冰量为2.27kg/(kW.h),论证了有机朗肯-朗肯循环系统用于渔船余热制冰的可行性。
- 卜宪标王令宝李华山
- 关键词：制冰膨胀机
- 太阳能驱动的有机朗肯-蒸汽压缩空调被引量：1
- 2015年
- 以太阳能驱动的有机朗肯-蒸汽压缩空调为研究对象,通过热力学模拟手段对工质类型、系统设计以及影响因素进行研究。结果表明:工质发生温度和冷凝温度对系统性能有重要影响,单位面积集热器的制冷功率和系统总效率随工质发生温度先增后减,随冷凝温度的增加而降低。通过性能对比发现,R123工质是较适宜的工质。在工质发生温度、冷凝温度和蒸发温度分别为120、45和5℃时,太阳能空调对应的单位面积集热器的制冷功率和系统总效率分别为136.01 W/m2和44.12%,论证了太阳能驱动的有机朗肯-蒸汽压缩空调系统的可行性。
- 卜宪标赵思萤李华山王令宝
- 关键词：太阳能空调膨胀机太阳能制冷
- 炭化活化温度对活性炭-CaCl-_2复合吸附剂性能的影响
- 2014年
- 为研究并开发高性能的吸附剂,本文以CaCl2和杉木木屑为原料,采用炭化活化造孔的方法制备复合吸附剂,考察了炭化活化温度对复合吸附剂性能的影响,炭化活化温度分别选择400℃、500℃、600℃和700℃。扫描电镜照片和元素分布图表明,复合吸附剂具有发达的孔隙结构而且CaCl2分布均匀。NH3吸附性能实验表明,吸附剂4 h的NH3吸附量随炭化活化温度的升高而增加。而对于吸附制冷而言,500℃炭化活化温度下制备的复合吸附剂具有最好的性能,其30 min的吸附量达到0.488 g/g。
- 陆振能卜宪标王令宝姚远龚宇烈马伟斌
- 关键词：吸附制冷复合吸附剂炭化温度活化温度
- 船舶余热驱动的有机朗肯-蒸汽压缩空调性能分析与工质选择被引量：10
- 2013年
- 为有效利用船舶烟气和冷却水的余热,采用有机朗肯-蒸汽压缩制冷系统为船舶进行空调,建立了系统的热动力学模型,分析比较了六种常用工质R123、R134a、R245fa、R600、R600a和R290对应的系统性能,并以系统性能最佳为目标对工质进行了优选.计算结果表明:不论是对于有机朗肯循环和蒸汽压缩制冷循环,还是对于整个系统而言,R600a都是最合适的工质.热源温度和冷凝温度对系统性能有重要影响.通过改变热水流量可以控制和调节热水温度,从而优化系统性能.同时,冷凝温度的确定要综合考虑系统性能、冷却水泵功耗、换热器面积和系统投资,做到系统整体性能最佳.
- 卜宪标李华山王令宝
- 关键词：膨胀机
- 制冷用木屑基质复合吸附剂的制备及性能测试
- 2013年
- 为开发出用于吸附式制冷的高性能吸附剂,基于炭化造孔原理制备了木屑氯化钙复合吸附剂,测试了氨气作为制冷剂的吸附性能,考察了原料配比、炭化温度对复合吸附剂性能的影响,并利用扫描电镜和能谱分析仪观察了复合吸附剂的微观形貌和元素分布。结果表明:炭化法制备的复合吸附剂具有丰富的微孔结构,氯化钙的含量高,达到70%以上,而且氯化钙在样本吸附剂中分布均匀;样本吸附剂的烧失率随炭化温度的升高而增加,而样本的吸附量随着炭化温度的升高先增大后减小;样本中氯化钙的含量对吸附量具有重要的影响。样本SB4的最大单位质量吸附剂制冷功率(SCP)达到1418.16 W/kg,前10 min的平均SCP达到876.1 W/kg。实验结果表明,炭化法制备的复合吸附剂不仅解决了氯化钙吸氨过程中的膨胀结块现象,而且增加了传质速率。
- 王令宝张刚卜宪标李华山
- 关键词：炭化法复合吸附剂木屑氯化钙吸附制冷
