西北工业大学基础研究基金(JC20110201)
- 作品数：5 被引量：24H指数：3
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- 相关机构：西北工业大学中国东方航空公司东京理科大学更多>>
- 发文基金：西北工业大学基础研究基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术一般工业技术更多>>
- 改进的复合材料斜接结构胶层应力半解析法被引量：7
- 2015年
- 引入微分概念和复合材料铺层刚度分配原则,形成一种改进的求解复合材料斜面对接结构胶层应力的半解析方法 MAM(Modified semi-Analytical Method)。首先,针对铺层角度及铺层数不一致的情况,采用有限元法(FEM)平面应变模型对MAM进行验证;然后,分别用平均剪应力法、FEM及MAM预测了复合材料斜接结构的承载能力并与试验值进行对比;最后,利用MAM分析工程应用问题,考虑了被粘结体刚度不匹配及胶层厚度的变化。研究结果表明:MAM适于设计复合材料斜接结构;采用MAM能得到胶层应力的尖峰值,且应力分布与FEM计算一致。
- 刘斌徐绯季哲王毅谢伟
- 关键词：MAM胶接
- A320飞机复合材料尾翼活动面后缘设计改进的分析被引量：1
- 2015年
- A320飞机尾翼的活动面(方向舵、升降舵)采用碳纤维复合材料蜂窝夹芯结构。阐述了A320飞机尾翼活动面在服役后的几次设计变更,针对几次改进设计构型通过FEM及CFD方法进行了数值模拟,研究了不同构型方案的特点,分析其改进的原因。
- 刘杰徐绯刘斌寇剑锋谢伟
- 关键词：方向舵升降舵
- 斜胶接CFRP的冲击损伤容限研究被引量：7
- 2015年
- 首先,提出了复合材料胶接修补结构与胶接装配结构的冲击损伤容限问题,指出该类结构冲击后拉伸承载能力需要关注。然后,选用基于中心差分法的显式有限元和基于D-B模型的内聚力单元法,以二次名义应力准则为胶层损伤起始准则,并采用混合型幂准则形式的能量释放率准则作为胶层破坏准则。对无损斜胶接CFRP的拉伸基准进行了确定,指出破坏位置、破坏形式和破坏载荷。另外,选取5个典型位置进行损伤容限敏感性的位置研究。在敏感性最高的位置,用不同能量级别的冲击进行胶层损伤分析,并将冲击损伤引入拉伸模型,进行冲击后剩余承载能力规律研究。
- 刘斌徐绯菊池正纪谢伟
- 关键词：胶接CFRP内聚力损伤容限
- 复合材料修理技术研究进展被引量：11
- 2014年
- 本文首先阐述了复合材料修理的背景、关键技术、方案设计及修理容限等。随后,针对国内外复合材料修理技术,就解析法、有限元法及优化等计算研究进行了总结及评价,并对实验和测量方面进行讨论,给出复合材料修理问题的研究现状。最后,基于复合材料修理的最新技术,提出该问题亟待解决的几个关键领域,指出未来飞机维修的发展趋势。
- 徐绯刘斌李文英谢伟秦坚
- 关键词：胶结解析法
- 单细节锪窝铆接结构疲劳特性有限元分析被引量：1
- 2013年
- 锪窝铆接结构是航空工程中常用的一种连接形式,锪窝孔边常常会萌生疲劳裂纹,因此研究锪窝铆接结构的疲劳特性有着重要的工程意义。应用ABAQUS软件建立单细节锪窝铆接结构有限元模型,对其进行应力分析,给出铆钉干涉量与结构最大应力水平之间的关系。同时将应力分析结果导入到MSC.Fatigue中利用名义应力法计算得到模型的孔边细节疲劳寿命。通过计算不同干涉量下的结构疲劳寿命,研究干涉配合对锪窝铆接结构疲劳特性的影响规律,给出最佳干涉范围,对铆接结构耐久性分析具有重要的工程参考价值。
- 谢伟黄其青屠少威
- 关键词：有限元模型
