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中国航空科学基金(01F51016)

作品数：10 被引量：114H指数：7
相关作者：周元钧董慧芬王自强马齐爽王欣更多>>
相关机构：北京航空航天大学天津市普辰电子工程有限公司更多>>
发文基金：中国航空科学基金更多>>
相关领域：电气工程自动化与计算机技术航空宇航科学技术交通运输工程更多>>

文献类型

  • 10篇中文期刊文章

领域

  • 7篇电气工程
  • 2篇自动化与计算...
  • 2篇航空宇航科学...
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 8篇电动机
  • 8篇直流电动机
  • 8篇无刷直流电动...
  • 3篇双通道
  • 2篇电机
  • 2篇电作动器
  • 2篇容错
  • 2篇损耗
  • 2篇作动器
  • 2篇机电作动器
  • 2篇功率
  • 2篇功率损耗
  • 2篇故障识别
  • 2篇BLDCM
  • 1篇电动机控制
  • 1篇电动机控制系...
  • 1篇电气
  • 1篇电气系统
  • 1篇调速
  • 1篇调速电机

机构

  • 10篇北京航空航天...
  • 2篇天津市普辰电...

作者

  • 9篇周元钧
  • 4篇董慧芬
  • 2篇王自强
  • 2篇王欣
  • 2篇马齐爽
  • 1篇崔子鹏
  • 1篇刘宇杰
  • 1篇李元生
  • 1篇沈颂华
  • 1篇董云翔
  • 1篇杜阳
  • 1篇简丽

传媒

  • 3篇北京航空航天...
  • 1篇微特电机
  • 1篇电工技术学报
  • 1篇电气传动
  • 1篇中国电机工程...
  • 1篇微计算机信息
  • 1篇计算机测量与...
  • 1篇电力电子

年份

  • 1篇2014
  • 1篇2013
  • 2篇2007
  • 1篇2006
  • 3篇2005
  • 2篇2004
共 10 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
基于小波变换和聚类的BLDCM故障检测与识别被引量：2
2014年
为了满足航空用机电作动器(EMA,Electro-Mechanical Actuator)高可靠性和大范围调速的要求,充分利用具有双通道容错结构的无刷直流电动机(BLDCM,Brushless DC Motor)系统特殊的结构和换相特点,通过分析两个通道中功率电路直流母线电流波形的突变特征,提出一种采用小波变换(WT,Wavelet Transform)与层次聚类算法(HCA,Hierarchical Clustering Algorithm)相结合的故障检测与诊断方法.并通过实际电机系统试验验证了方法的可行性与正确性.试验结果表明,这种方法对电机断相故障、逆变器功率管断路故障具有明显的检测与识别效果,而且不受转速、负载和噪声的影响.信号特征提取算法简单,故障识别方法可靠性高,无需额外设备,易于应用,具有很强的实际操作性.
王欣杜阳周元钧马齐爽
关键词：故障识别小波变换层次聚类
无刷直流电动机伺服系统的容错性能
2005年
应用于下一代多电飞机电伺服系统的双通道永磁无刷直流电动机控制系统,双通道绕组间存在互感的影响,使得系统参数变化具有不确定性,同时舵面负载的动态特性使负载扰动有很大的随机性。根据系统这一特点,采用三闭环模糊滑模控制策略,外环为速度和位置闭环,内环为电流闭环的方法设计控制器,并进行了仿真实验研究。结果表明该方案对系统参数变化和负载扰动具有很强的鲁棒性,在容错运行模式下,经过控制参数容错重组后,没有稳态误差,系统动态特性有所下降,满足容错控制性能要求。
董慧芬周元钧顾福深
关键词：伺服系统
飞行控制用无刷直流电动机容错运行方式被引量：19
2006年
双重绕组无刷直流电动机构成的双通道机电作动系统(EMA,Electro-Mechan-ical Actuator),当一个通道故障时可以采用容错运行方式.分析了电动机在双绕组工作与单绕组工作时的机械特性、铜损耗与允许转矩.对样机的机械特性试验曲线分析可知,在相同的电压条件下,两种工作方式的机械特性有相同的理想空载转速,但容错工作时因负载产生的转速降将增大1倍.在功率损耗不变的条件下,容错工作时电动机的允许电流为额定值的1.4倍,允许转矩为额定值的0.7倍,通过样机的温升试验数据充分验证了这一点.探讨了双绕组运行时的电流均衡控制方法以及容错工作采取的措施,并用仿真曲线分析了容错工作方式下的动态性能.
周元钧董慧芬王自强
关键词：无刷电机容错
双通道无刷直流电动机容错动态性能分析被引量：35
2007年
研究了一种应用于飞机舵机的双通道无刷直流电动机,该电动机在任意1个通道故障时,可以采用单通道工作的容错运行模式,提高飞机舵机的任务可靠性。讨论了该电动机的电磁时间常数、机电时间常数和频率响应特性,给出了机械特性试验曲线和频率响应试验结果:分析了容错运行状态下电磁转矩和功率损耗的关系,由于电动机功率损耗的限制,在容错运行状态下电动机输出的电磁转矩降低。飞机舵机为要求快速调节的位置伺服系统,电磁转矩的降低直接影响到电动机的动态性能;仿真分析了功率损耗对系统容错运行动态性能的影响,并给出了试验结果,验证了仿真分析结果是正确的。
董慧芬周元钧沈颂华
关键词：无刷直流电动机动态性能功率损耗频率响应
磁悬浮轴承系统的模糊控制仿真被引量：8
2007年
以磁悬浮轴承系统的组成及工作原理为基础,应用模糊控制方法在MATLAB中建立了模糊控制模型,并运用SIMULINK软件建立了磁悬浮系统的仿真模型,仿真结果表明,该模糊控制器模型控制响应时间短,鲁棒性好,超调量小。
简丽王自强
关键词：磁悬浮轴承模糊控制MATLAB/SIMULINK
双绕组无刷直流电动机的数学模型与转矩特性被引量：57
2004年
阐述一种用于全电飞机机电作动系统的双绕组永磁无刷直流电动机。该电动机定子上有双重绕组,由两套独立的功率电路驱动形成双通道控制系统。该系统能够实现容错控制以提高可靠性。论文研究了该电动机的数学模型与转矩特性,并给出试验结果。
周元钧
关键词：无刷直流电动机机电作动器
航空高速宽范围调速电机的转速测量方法研究被引量：7
2005年
论文针对宽调速范围的航空高速无刷直流电动机的转速测量方法进行研究.该电机位置测量采用了无刷旋转变压器以获得高可靠性,它与集成电路AD2S90组合,构成了12位的数字式位置传感器.论文研究了基于该位置传感器的两种电机转速测量方法-脉冲计数法与脉冲周期法,分析了这两种方法的测量精度,以及测量精度与转速的关系,提出将两种测量方法组合,以保证在整个调速范围内获得了较高的精度,并且讨论了转速测量数据的滤波方法.论文提出的转速测量方法保证电机转速在100～10000 r/min内测量精度达到0.4%.
董云翔刘宇杰周元钧
关键词：航空调速电机转速测量无刷旋转变压器无刷直流电机
双通道无刷直流电动机控制系统的均衡问题被引量：11
2005年
研究了应用于下一代飞机机电作动器(EM A)的双通道无刷直流电动机控制系统的均衡问题。分析了该电机工作在各种不平衡状态下的转矩与功率损耗的特性,提出了一种电流均衡控制方法,并且给出了试验结果。
董慧芬周元钧顾福深
关键词：无刷直流电动机机电作动器均衡控制控制系统双通道功率损耗
基于FFT和专家系统的BLDCM系统故障检测与识别被引量：7
2013年
针对具有双通道结构的无刷直流电动机(BLDCM,Brushless DC Motor)容错系统的高可靠性要求和大范围调速特点,在不增加额外设备的条件下,通过分析两个通道中功率电路直流母线电流波形的特点,提出一种采用归一化快速傅里叶变换(FFT,Fast FourierTransform)方法提取频率特征,再结合基于规则的专家系统进行故障检测与识别的方法,并通过实际电动机系统的试验验证了方法的正确性.试验结果表明:规一化FFT方法可以消除不同转速和不同负载对判断结果的影响;专家系统中阈值的选取可以有效避免实际应用中出现的噪声等因素的影响.算法复杂度低,可靠性高,易于应用,具有很强的实际操作性.
王欣周元钧马齐爽
关键词：故障识别快速傅里叶变换专家系统
双通道无刷直流控制系统的可靠性分析被引量：8
2004年
余度结构常常被使用于提高飞机电气系统的可靠性,一种应用于多电飞机(MEA)机电作动系统 (EMA)的无刷直流调速系统采用了双通道结构。本文采用可靠性预计方法分析了该系统的可靠性,讨论了系统的可靠性预计方法,并进行了可靠性计算,论证了双通道结构的合理性。
崔子鹏李元生周元钧
关键词：永磁无刷直流电动机可靠性分析飞机电气系统
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