山西省回国留学人员科研经费资助项目(2012-073)
- 作品数：20 被引量：48H指数：4
- 相关作者：孙大刚李占龙宋勇韩斌慧孙宝更多>>
- 相关机构：太原科技大学西安理工大学中国煤炭科工集团太原研究院有限公司更多>>
- 发文基金：山西省回国留学人员科研经费资助项目国家杰出青年科学基金山西省青年科技研究基金更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程矿业工程理学更多>>
- 行星减速器壳体试验模态与有限元分析被引量：1
- 2014年
- 以某型掘进机二级行星结构截割减速器为研究对象,通过模态试验及ANSYS有限元分析,测定了壳体的前5阶模态固有频率及振型。模态试验采用单点激励多点响应的方法,有限元分析采用带预应力的模态振型叠加法。研究结果表明,模型的精确性、约束条件设置与试验条件的吻合程度,对求解结果的正确性影响很大;研究得出模态频率接近,误差小于10%,且模态振型形态相似;各阶固有频率均避开了啮合频率及齿轮转动频率,不会引起壳体共振。研究结论对齿轮传动系统动力学分析具有参考价值。
- 韩斌慧孙大刚曹海霞李占龙张建广
- 关键词：掘进机行星减速器模态试验有限元分析
- 基于拟态物理学的约束多目标共轭梯度混合算法
- 2014年
- 在拟态物理学优化算法APO的基础上,将一种基于序值的无约束多目标算法RMOAPO的思想引入到约束多目标优化领域中.提出一种基于拟态物理学的约束多目标共轭梯度混合算法CGRMOAPA.算法采取外点罚函数法作为约束问题处理技术,并借鉴聚集函数法的思想,将约束多目标优化问题转化为单目标无约束优化问题,最终利用共轭梯度法进行求解.通过与CRMOAPO、MOGA、NSGA-II的实验对比,表明了算法CGRMOAPA具有较好的分布性能,也为约束多目标优化问题的求解提供了一种新的思路.
- 孙宝孙大刚王顺坤宋勇李占龙宋晓红
- 关键词：约束多目标优化罚函数共轭梯度法
- 基于参数非线性的二级行星减速器扭转振动分析被引量：2
- 2015年
- 为掌握多元非线性参数对二级行星减速器动态特性的影响,在综合考虑齿轮副之间的时变啮合刚度、综合传递误差、啮合阻尼以及齿侧间隙的情况下,基于集中参数法建立了减速器纯扭转振动模型,采用变步长的Runge-Kutta法求解系统动态响应,获得了各级内、外齿轮副之间的振动特性时域数据,以及动态啮合力.理论求解与实验结果最大误差值0.98,平均误差0.05,一级振动及动态啮合力大于二级;同级中太阳轮振动大于行星轮,内、外啮合齿轮副动态啮合力基本相当.频域分析显示:主要振频为齿频和啮频相互耦合所致;一级行星轮齿频为12.93Hz,接近第一阶主振频12Hz;二级啮频62.37Hz,接近第二阶主振频62Hz,成为系统前两阶激振源.
- 韩斌慧孙大刚张建广李占龙曹海霞
- 基于分数阶导数的黏弹性悬架减振模型及其数值方法被引量：10
- 2016年
- 为了准确掌握黏弹性悬架的动态响应,针对传统整数阶减振模型的不足,引入分数阶导数原理,构建了黏弹性材料FKV本构模型,建立了考虑几何参数的黏弹性悬架分数阶减振模型,利用Grumwald-Letnikov定义将模型中分数阶导数离散化,并转化为状态方程形式,依据矩阵函数理论推导出模型的数值解。以某型安装黏弹性悬架的履带车辆参数为例,分别建立了悬架的动态接触有限元模型和分数阶减振模型,获得了在翻越障碍工况下两种模型响应的对比解。结果表明:分数阶减振模型体现了黏弹性悬架响应具有全局相关性和记忆性,且历史作用渐近加强;黏弹性悬架有较好的缓冲减振性能;分数阶减振模型解与有限元方法计算结果有较好的一致性。旨为下一步的实车试验和实际应用提供理论参考。
- 李占龙孙大刚宋勇刘付喜赵树萍
- 关键词：分数阶导数
- 履带车辆支重轮粘弹阻尼减振设计与分析被引量：3
- 2014年
- 针对履带式车辆现用刚性支重轮减振降噪效果较差的现状,设计了两种不同减振方案支重轮—间隔和非间隔式阻尼支重轮。利用有限元分析技术,分别建立了两种阻尼支重轮实体模型,在考虑结构材料、几何、接触非线性的条件下,进行了阻尼支重轮力学性能(径向应力、应变、位移)的计算,结果表明,在给定的条件下,两种方案在工作环境中均可以在较短时间内消耗掉输入的振动能量,具有较好的减振性能,其中以间隔式效果更佳。这里的阻尼减振方案,对今后阻尼减振降噪技术在管(杆)状对称结构中的应用有一定的参考价值。
- 燕碧娟孙大刚宋勇章新
- 关键词：减振非线性
- 急救车载担架人工肌肉隔振系统特性分析被引量：8
- 2014年
- 将仿生气动人工肌肉(PAM)运用于急救车车载担架隔振平台,作为担架的缓冲执行机构,建立缓冲减振系统数学模型,以白噪声模拟路面输入,运用Simulink结合模糊PID控制理论进行仿真。在选定的3种工况下,分析担架在主动控制与被动情况下振动的垂向加速度和俯仰角加速度。结果表明PAM仿生担架隔振平台可有效减小担架所受到的振动冲击,提高病人的乘卧舒适度。研究结果可为急救车担架的设计提供一定的参考。
- 高蓬孙大刚梁培根沈毅
- 关键词：振动与波急救车担架隔振
- 基于结构-热耦合的间隔阻尼管状结构温度特性分析
- 2014年
- 对一种间隔阻尼管状结构温度特性进行了探讨。在动载荷作用下,对该结构因阻尼材料的"迟滞"生热和结构散热不良等因素导致的热软化失效问题开展了研究。以大型履带式车辆用间隔阻尼层合支重轮为例,在典型工况下,建立该型支重轮的三维应力-温度场统一有限元模型,采用结构-热耦合法,对支重轮的稳态温度分布特性进行了分析。经计算,得到支重轮易发生局部过热的区域及温度值;讨论了阻尼层导热率、损耗因子及车速、载荷对支重轮温度分布的影响,并给出了改进建议。理论和方法可为高品质管状缓冲减振结构的设计提供参考。
- 燕碧娟孙大刚孙宝宋勇
- 关键词：工程机械温度分布
- 声发射-小波包-BP网络在振动筛故障诊断中的应用被引量：1
- 2013年
- 以振动筛下横梁作为损伤结构识别的研究对象,对其进行实验室加载试验。利用声发射检测技术采集与部件疲劳损伤相关的声发射波形信号,并应用"小波包-能量"法提取其信号特征量,将其作为神经网络的输入向量。在MATLAB 6.5的环境下进行了神经网络识别计算,结果表明,将小波包-神经网络用于声发射信号处理及零件早期疲劳损伤的诊断是可行的。
- 燕碧娟李昕涛
- 关键词：振动筛声发射小波包分析BP网络
- 掘进机二级行星减速器扭转耦合振动模型的建立被引量：1
- 2014年
- 针对掘进机二级行星减速器传动特点,在一定的假设条件下,建立了单级齿轮传动模型;考虑到第1级的行星轮架和第2级的太阳轮可视为弹性连接,由此确立了两级之间的耦合关系,建立了二级行星轮系的耦合扭转动力学模型。并利用Lagrange方程得到了其数学模型,建模过程中考虑了时变刚度、啮合刚度、齿圈切向支撑刚度及齿轮啮合部位的静态传递误差。振动模型为进一步研究掘进机二级行星减速器的振动特性,解决工作中出现的破坏问题奠定了基础。
- 韩斌慧
- 关键词：掘进机LAGRANGE方程啮合刚度
- 基于共固化阻尼层结构的风力机叶片抑颤分析被引量：5
- 2013年
- 针对大型风力机叶片颤振的现状,提出阻尼叶片的概念,并基于能量法推导出阻尼叶片的结构损耗因子。以某2 500 kW风力机为工程应用实例,基于ONERA非线性气动模型对普通叶片和阻尼叶片分别在启动风速、额定风速、安全风速和极限风速下进行数值仿真对比。结果显示,4种风速下阻尼叶片的结构损耗因子分别为0.617、0.579、0.523和0.439,阻尼叶片较普通叶片抑颤效果明显提高。研究结果可为大型风力机叶片抑颤设计提供参考。
- 孙大刚李占龙韩斌慧章新王军
- 关键词：风力机共固化阻尼叶片
