国家科技重大专项(2008ZX05026-005-04)
- 作品数：3 被引量：36H指数：2
- 相关作者：黄小平崔维成贾贵磊祁恩荣王坤鹏更多>>
- 相关机构：上海交通大学中国船舶科学研究中心更多>>
- 发文基金：国家科技重大专项上海市自然科学基金江苏省创新学者攀登项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学天文地球更多>>
- 海洋钢结构疲劳裂纹扩展预报单一扩展率曲线模型被引量：21
- 2011年
- 采用基于疲劳裂纹扩展的疲劳寿命预报方法对海洋钢结构的安全寿命进行评估,首先要解决变幅载荷作用下的裂纹扩展率问题,其次是复杂应力场中的应力强度因子计算问题。文章将裂纹扩展率单一曲线模型结合焊趾表面裂纹应力强度因子的计算方法来探讨复杂载荷作用下海洋钢结构的疲劳寿命预报问题。裂纹扩展率单一曲线模型的思想是将任意载况下的应力强度因子等效到R=0的应力强度因子,并假定超载不影响材料的裂纹扩展率,而是使等效应力强度因子幅减小。使得复杂载荷下的疲劳寿命预报也仅需要对应于R=0时的裂纹扩展率材料常数,从而解决复杂载荷下裂纹扩展率材料常数的确定问题。文中给出了适合于海洋钢结构的裂纹扩展率曲线,焊趾表面裂纹应力强度因子以及残余应力引起的应力强度因子的计算方法。
- 黄小平贾贵磊崔维成祁恩荣
- 关键词：残余应力
- 钢质悬链线立管与海床土体相互作用的数值模拟被引量：2
- 2016年
- 对海洋钢悬链线立管(SCR)与土体的相互作用研究越来越得到业界的重视,不同计算方法得到的结果准确性如何尚未做过对比分析。文章采用有限元法和有限差分法对管—土的相互作用进行了数值计算。在有限差分法中采用弹簧单元,在有限元法中采用接触单元模拟悬链线立管与海床土体的相互作用,得到端部施加不同位移载荷下的立管弯矩、土体反力、触底点位置并与实验结果作比较。分析了端部位移载荷大小对触地点(TDP)位置及对土体反力的影响。文中采用的方法在模拟静态端部位移加载下的管—土相互作用与实验结果吻合较好。为进一步模拟循环载荷下管—土相互作用奠定了基础。
- 王安庆黄小平杨建民
- 关键词：有限差分法有限元法
- 基于海床吸力和刚度衰减模型的深海钢悬链线立管动力响应分析被引量：14
- 2011年
- 运用ABAQUS创建触地单元,将立管-海床作用的模拟简化为3种模型:线性刚度、线性截断、线性截断并考虑海床吸力和刚度衰减.将浮体垂向运动作为立管顶端边界输入,并对3种简化模型进行了计算比较.结果表明:考虑立管-海床分离以及吸力效应对计算结果的影响很大;考虑吸力效应时,在立管和海床分离的阶段会有较多的疲劳应力循环.第③类触地单元较好地反映了吸力的产生和释放过程,其包含的海床刚度衰减模型也给出了令人满意的结果.
- 王坤鹏薛鸿祥唐文勇
- 关键词：刚度衰减
