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中国博士后科学基金(2005038112)

作品数:7 被引量:174H指数:7
相关作者:王成金于良金凤君更多>>
相关机构:中国科学院中国科学院研究生院更多>>
发文基金:中国博士后科学基金国家自然科学基金更多>>
相关领域:经济管理交通运输工程天文地球更多>>

文献类型

  • 7篇中文期刊文章

领域

  • 5篇经济管理
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇天文地球

主题

  • 5篇港口
  • 2篇装箱
  • 2篇集装
  • 2篇集装箱
  • 2篇集装箱港
  • 2篇集装箱港口
  • 2篇国际贸易
  • 2篇航运
  • 1篇地理
  • 1篇地理学
  • 1篇地理学研究
  • 1篇研究进展及展...
  • 1篇中国港口
  • 1篇世界航运
  • 1篇组团
  • 1篇物流
  • 1篇现代港口
  • 1篇现代物流
  • 1篇理学
  • 1篇集装箱航运

机构

  • 7篇中国科学院
  • 1篇中国科学院研...

作者

  • 7篇王成金
  • 2篇于良
  • 1篇金凤君

传媒

  • 2篇地理研究
  • 1篇地理学报
  • 1篇地理科学进展
  • 1篇人文地理
  • 1篇地球科学进展
  • 1篇世界地理研究

年份

  • 3篇2008
  • 2篇2007
  • 2篇2006
7 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
世界航运企业重组及其对航运网络结构的影响——兼论对中国港口体系的影响被引量:15
2008年
航运企业是全球航运市场的主要掌控者,其企业行为和航运组织深刻影响全球航运市场和航运网络的演化。近些年来,航运企业重组成为全球航运市场最为突出的事情;基于国内外研究现状的评述,本文分析了全球航运企业的合作模式与航运重组过程,并勾勒出航运企业的并购图谱;然后,深入探讨了航运重组对全球航运市场的影响,包括全球运力的企业配置和主干航线运力配置,同时构筑数理模型对基于航运联盟的全球港口体系进行刻画。最后,本文分析了全球航运重组对中国港口体系的影响。
王成金
全球集装箱航运的空间组织网络被引量:52
2008年
集装箱运输网络是经济全球化背景下物质要素资源在全球进行配置的主要承载体,而航运企业是航运网络的组织者;基于航运企业的组织行为,可以考察全球航运网络的基本格局与空间体系。本文选取全球主要的24家集装箱班轮公司和530个港口为研究样本,以集装箱船月度运营表为研究对象,构筑数理评价模型,剖析全球集装箱航运组织网络的空间格局和主要港口的集装箱组织能力,探讨了全球港口的运输联系格局和主要空间系统。研究表明:东亚和东南亚为重点组织区域,以此为核心构筑全球集装箱航运网络;全球港口的航线设置和航班组织及运输联系形成东亚、东南亚、西北欧和美东四大集聚区域,航运组织尚未形成全球性空间系统,但形成许多区域性系统,区域化明显。
王成金
关键词:集装箱航运集装箱港口
世界集装箱港的形成演化及与国际贸易的耦合机制被引量:25
2007年
基于集装箱港研究历程和现状的评述,作者选取全球前100位港口,采用1970~2003年序列数据,分析了世界集装箱港的形成和发展过程,并设计指标分析集装箱航运的世界集聚趋势;同时分析了世界集装箱港口网络的形成和发展机理,尤其是与国际贸易网络的耦合机理。认为,世界集装箱港分布经历了欧美两大集群、欧美和东亚三足鼎立、东亚港口崛起和中国港口崛起的演变轨迹,全球集装箱航运的空间集散呈现一定的周期性,目前即将进入集聚时期,东亚尤其中国成为全球集装箱航运的重心,经济因素、航线网络和区位是集装箱港生成和演化的驱动力,尤其国际贸易是其形成和发展的主要驱动力。
王成金于良
关键词:集装箱港口
试论现代物流的地理学研究及发展趋势被引量:17
2006年
基于阐述现代物流的发展背景,本文介绍了国际地理学对现代物流的研究进展,分析了其主要研究论点;同时探讨了我国现代物流的地理学研究进展,并分析了物流地理学的提出和理论体系;然后探讨了现代物流的地理学研究切入点和发展趋势。
王成金
关键词:现代物流地理学研究
国际贸易空间格局特征及其驱动因素被引量:14
2006年
本文回顾了全球化与国际贸易的相关研究,使用2002年103个国家的商品出口贸易数据,通过主成分分析法和首位联系分析,对国际贸易空间格局,尤其是国际贸易流向与贸易组团进行了研究。着重指出了国际商品贸易体系中的等级结构和核心国家,分析了区域性贸易组团形成的驱动因素。研究发现美国和欧盟是第一级贸易中心,是世界性核心;中国和日本是第二级中心,是世界性贸易核心的候补者;俄罗斯联邦、韩国、印度、巴西、新加坡、沙特等则为第三级的区域性贸易核心。贸易组团的组成反映了地理、文化、经济、政治等诸多因素的影响。在大中华地区表现为以中国大陆、中国香港特区为核心的双星体系,香港特区在中国国际贸易中仍起重要的中转作用。
于良金凤君王成金
关键词:组团
中国港口分布格局的演化与发展机理被引量:40
2007年
长时间序列的港口分布格局的演化规律,一直是国内外交通地理学有待解决的问题,而考察港口体系的长期演变规律,有助于对目前港口体系发展阶段的判断,并为未来优化提供科学支撑。基于国内外港口体系研究现状的评述,本文从内河和沿海两个方面,对秦汉时期以来中国港口分布格局的发展过程与空间特征进行系统解析,认为存在秦汉至南北朝、隋唐至南宋、元朝至明中叶、明中叶至鸦片战争、鸦片战争至1949年和1949年至今等六个阶段,各阶段呈现不同的分布特征。并且,本文从产业布局、政治经济空间关系、大宗物资运输、国际贸易、外来势力和现代交通等多角度出发,深入分析了中国港口分布格局演化的基本机理。同时,本文从空间格局演化轨迹、首要港口变迁、驱动机制、港口体系开放性、港口区位和发展阶段等角度,系统总结了中国港口分布格局的基本发展规律。
王成金
现代港口地理学的研究进展及展望被引量:37
2008年
基于港口地理研究的时代背景变迁,分析了现代港口地理学的研究进展与研究内容,重点从港口地理的基本研究范畴、港口理论、港口体系、枢纽港、港口与腹地关系、航运网络、航运企业和码头企业等角度深入解析其重点历程与主要论点,对中国港口地理学的研究进展和国际学者的相关论点进行了阐述,然后从研究内容、研究范式、研究重点和研究地区等角度,总结和评价现代港口地理学的研究特征,梳理其发展规律与研究轨迹。同时基于以上研究,从研究范式、研究重点、研究单位等角度,对港口地理学的未来研究趋向进行了深入探讨。通过该研究,系统总结了港口地理学的研究进展,有助于该学科的理论和实证研究。
王成金
共1页<1>
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