博士科研启动基金(BSJXM-2012004)
- 作品数：2 被引量：4H指数：2
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- 发文基金：博士科研启动基金吉林省自然科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：理学交通运输工程一般工业技术更多>>
- 舰船壳体结构噪声分离技术研究——非线性频谱特征及特征谱分离策略被引量：2
- 2013年
- 为分离舰船壳体结构非线性系统的结构噪声,考虑其非线性及响应谱特征,将其理想成纯输入非线性系统,采用Volterra级数模型计算其广义频响函数,获得非线性频谱特征,提出非线性系统噪声源分析策略,并进行数值仿真和试验研究,其结果表明:非线性频谱特征合理存在;提出的非线性系统噪声源分析策略合理有效,可实现系统激励源和广义频响函数的参数估计。非线性频谱特征及提出的非线性系统噪声源分析策略,为深入开展舰船壳体结构噪声的非线性特征识别及其特征谱分离研究提供基础。
- 肖斌
- 关键词：非线性系统结构噪声壳体结构舰船
- 基于Hammerstein模型的柴油机隔振非线性系统振动分析被引量：2
- 2014年
- 针对柴油机隔振非线性系统,提出基于Hammerstein模型的曲线拟合方法,研究系统非线性对其振动特性的影响,并在模态试验基础上获得线性结构动力特征。基于Hammerstein模型建立广义频响函数,考虑基频谐振广义频响函数对基频响应的作用,提取系统(1阶广义)频响函数。曲线拟合技术对(1阶广义)频响函数进行频域估计,识别出线性结构动力特征。模态参数辨识试验结果表明,提出的方法对于柴油机隔振非线性系统的线性模态参数估计是合理、有效的。基于Hammerstein模型的曲线拟合,能够消除系统非线性对振动特性影响,并能够获得系统的线性结构动力特征。
- 肖斌高超李勇
- 关键词：HAMMERSTEIN模型模态试验
