国家教育部博士点基金(20100143110010)
- 作品数：8 被引量：52H指数：5
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- 相关机构：武汉理工大学更多>>
- 发文基金：国家教育部博士点基金国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 基于Levenberg-Marquardt算法的船体型线反向设计研究被引量：1
- 2014年
- 传统的船体型线优化属于求解正向问题,其优化时间长、优化效率低。为了解决这个问题,论文对基于LM算法的反向设计方法进行了深入研究。该方法通过建立雅克比矩阵来表示船型参数和性能指标之间的关系,据此预测出更优的船型。为验证反向设计方法,对1300TEU集装箱船的前体型线进行了反向设计。结果表明:同传统的正向优化设计相比,反向设计方法具有优化时间短、优化效率高的优点,具有很强的工程应用价值。
- 黄雨佳冯佰威刘祖源
- 关键词：船体型线LEVENBERG-MARQUARDT算法
- 基于Friendship的船型优化方法研究
- 基于Friendship参数化建模软件,构建船舶参数化模型,同时集成CFD计算程序,搭建了船型优化平台,实现了参数化船型生成、性能计算及优化。以KCS船型为例,通过建立参数化模型,并选择合理的设计变量和约束条件,完成了以...
- 蒋国伟常海超冯佰威
- 关键词：船型优化兴波阻力
- 文献传递
- 船型优化中样本点选取方法对近似模型精度的影响研究被引量：6
- 2013年
- 将近似技术应用于船体型线优化中,构建便于求解的近似模型,用以代替CFD数值求解,能有效提高船型优化的效率,缩短优化时间。如何构建高精度的近似模型关系到优化结果是否可靠,而样本点的选取方式是影响近似模型精度的重要因素之一。论文首先阐述了拉丁超立方设计的选点原理。其次,针对均匀设计存在的难点,提出了大试验次数均匀设计表的构造方法。然后,以数学测试函数为例,论述了两种选点方法的适用性。最后,以国际标模KCS为例,建立了船舶阻力性能的近似模型,并进行了精度检验。
- 常海超冯佰威刘祖源詹成胜程细得
- 关键词：均匀设计
- 基于CFD近似模型的船尾线型多目标综合优化被引量：2
- 2015年
- 为提高船体的优化效率,以国际标准船型KCS为研究对象,以船舶总阻力和桨盘面伴流不均匀度为优化目标,建立近似模型,完成KCS船尾线型的优化,得到优化船型.通过优化结果可知:对于母型船,在满足工程约束条件下,通过船尾优化可以得到总阻力未增加、船尾流场品质有明显改善的船体线型.
- 董素贞冯佰威詹成胜沈通常海超
- 关键词：船体线型径向基函数插值
- 基于径向基函数插值的船体曲面修改方法研究被引量：15
- 2013年
- 将船体曲面的NURBS表达与径向基函数插值技术相结合,实现了船体曲面的三维自动变形。重点阐述了径向基函数插值技术的基本原理及其应用于船体曲面变形的过程。最后,以国际标模KCS船为例完成了船艏、艉部曲面的自动变形。研究结果表明:基于径向基函数插值技术的船体曲面修改方法适用于船型优化,符合工程实际的需要。
- 沈通冯佰威刘祖源常海超
- 关键词：船型优化
- 三峡船闸通过能力影响因素分析被引量：8
- 2013年
- 总结三峡船闸近五年的运行情况及运行数据指标,对进一步提升船闸通过能力和船闸效率的影响因素进行了分析。指出通航设施不能满足现实需求、过闸船舶类型复杂多样以及复杂的自然环境是影响三峡船闸效率及其通过能力充分发挥的主要因素。提出设置待闸闸室、船型标准化等对策和建议。
- 丁益程细得齐俊麟冯小检兰毓峰马晓奂
- 关键词：三峡船闸
- 基于CFD的船舶球首型线自动优化被引量：12
- 2012年
- 在满足排水量及航速要求情况下设计出性能优良的船体型线,降低船体阻力、节能降耗是造船界一直所追求的目标。船舶球首的大小、位置和形状对船体兴波影响非常大,因此文章通过船型参数化融合方法,生成一系列球首型线,并以兴波阻力最小为目标,采用遗传算法实现球首型线的自动优化。将上述方法应用于某集装箱船球首型线的自动优化,并进行船舶静水阻力实验,实验表明优化船型在设计航速附近总阻力降低明显,说明文中采用的基于CFD船型自动优化方法是可行的。
- 詹成胜刘祖源冯佰威常海超
- 关键词：兴波阻力
- 一种新的曲面修改方法在船型优化中的应用被引量：5
- 2013年
- 为实现基于CFD的船体型线自动优化,船体型线的参数化建模及修改起着至关重要的作用。论文提出了一种新的组合函数修改船体曲面的方法,该方法充分利用了融合函数及全局变换函数两类船体曲面修改方法的优点,实现了船体曲面的大范围变形,并保证了船体曲面的光顺性。将该方法与CFD技术及优化算法成功结合,直接应用于1300TEU集装箱船的型线优化设计,最终获得给定约束条件下的优化型线。结果表明,论文所提出的组合函数修改船体曲面的方法是可行的,具有一定的工程应用价值。
- 冯佰威刘祖源詹成胜常海超
- 关键词：变换函数融合函数组合函数船型优化
- 近似技术在船型阻力性能优化中的应用研究被引量：11
- 2012年
- 船体型线优化过程中,通常要利用高精度的CFD软件对船舶的相关性能进行数值求解。这将耗费大量的时间,导致船型优化效率降低。为有效提高船型优化的效率,提出将近似技术应用于船型自动优化中,以代替CFD数值求解。探讨了样本点选取、样本集形成及近似模型实现途径等问题。以一艘1300TEU集装箱船的线型优化为例,构建船体兴波阻力的Kriging近似模型,并将其应用于球鼻首的优化中。计算结果表明,基于Kriging模型的船型优化是一种实用而且有效的方法。
- 常海超冯佰威刘祖源詹成胜程细得
- 关键词：混料试验KRIGING模型
- 基于Isight的船舶CAD/CFD集成优化研究
- 目前的船舶CAD(Computer Aided Design)研究往往还是以经验设计为主,而CFD(Computational FluidDynamics)技术仅仅作为一种评估和分析的手段,尚没有实现真正的性能驱动设计的...
- 张恒冯佰威刘祖源詹成胜
- 关键词：船舶CAD船舶CFDSIGHT
- 文献传递
