教育部人文社会科学研究基金(10YJA790175)
- 作品数：4 被引量：32H指数：3
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- 发文基金：教育部人文社会科学研究基金国家社会科学基金浙江省哲学社会科学规划课题更多>>
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- 沪杭高铁对浙江经济发展的影响及其战略取向被引量：7
- 2012年
- 沪杭高铁对浙江沿线经济发展具有极大的推动作用,但同时也可能会造成消极影响。分析了沪杭高铁对浙江沿线经济发展的正外部效应和负外部效应,针对如何更充分地发挥沪杭高铁正外部效应,规避负外部效应,基于共生视角从培育共生链、打造共生度、改进共生模式、优化共生环境等方面提出了促进沪杭高铁经济带共生发展的战略取向。
- 唐卫宁汪建丰
- 关键词：高铁负外部效应
- 高铁经济效应对区域发展机制转型的影响研究被引量：23
- 2015年
- 高速铁路大大缩短了站点城市间的旅行时间,提高了连接城市之间的可达弹性,改变了原有的高铁沿线区域的经济空间分布,提升了高铁沿线区域的要素流动,使得区域资源配置趋于合理。文章利用DID(倍差分)模型,选取沪杭高铁沿线区域的经济指标,以沪杭高铁对沿线区域经济发展机制进行实证分析,结果表明:沪杭高铁对沿线区域发展机制起到一定的作用,并对产业转型、沿线城市的科技人才聚集、行业分工等发展起到了促进作用,但在缩小区域经济差距方面并没有表现出较大的推动力。
- 汪建丰翟帅
- 关键词：DID模型
- 高速铁路引领区域经济发展的机理研究被引量：1
- 2015年
- 高速铁路是近年来我国经济社会发展取得的最令人瞩目的重大成就之一,并成为了引领和推动我国区域经济和城市发展的新引擎。深入研究高铁引领区域经济和城市发展的作用及其内在机理,具有重要的理论价值和实践意义。本文在具体梳理和分析国内外相关研究文献的基础上,选取浙江省作为我国高铁发展的典型案例。采用2010~2014年浙江相关地市的统计数据,通过建立DEA分析模型,对高铁和浙江相关地市区域经济发展的关系进行实证研究,从中揭示高铁引领区域经济发展的内在机理,并在分析结论的基础上提出对策建议。
- 汪建丰唐洪雷翟帅
- 关键词：高速铁路经济社会发展
- 沪杭高铁经济带城市产业布局研究被引量：3
- 2015年
- 高铁经济带以高铁线路为中心,是交通经济带、铁路经济带的高级形态,具有综合性、开放性、网络性、融合性和高科技性。沪杭高铁经济带具有典型性,长期存在的产业同构状况已经有较大的改变,沿线各中小城市的产业布局既体现了特色优势,又受到中心城市辐射影响出现了高端制造业和新兴服务业。以高铁为代表的城际轨道交通是引导产业转型升级的重要手段,应充分发挥高铁经济带的特色优势、战略潜能,优化城市产业布局,明确城市发展的战略定位,推动服务业错位发展,加强跨地域的制度创新,加强区域经济社会一体化。
- 汪建丰
- 关键词：产业转型升级
