国家自然科学基金(50776083)
- 作品数：5 被引量：23H指数：4
- 相关作者：张武高陈晓玲黄震胡怀礼刘涛涛更多>>
- 相关机构：上海交通大学动力有限公司中国船舶重工集团公司第711研究所更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家高技术研究发展计划内燃机燃烧学国家重点实验室开放基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理自动化与计算机技术更多>>
- 基于单片机的CAN-USB通信转换模块的设计与实现被引量：8
- 2012年
- 针对CAN总线与USB接口通讯协议标准互不相融的问题,提出了以ATmega128为微处理器,采用CAN总线控制器SJA1000与USB总线控制器CH372设计了CAN-USB通信转换模块,以解决CAN总线与PC机进行通讯问题,文章中详细介绍了该模块的工作原理和实现方法,即通过软件硬件相结合实现信号特性和通讯协议的转换,从而完成两者之间的信息传输;为了克服CAN总线容易受到外界干扰的弱点,使用了6N137进行隔离;通过国家863计划项目《天然气和垃圾填埋气燃烧发电在热气机上的应用研究》的实际应用验证了此方案的可行性;具有一定设计参考价值。
- 范伟成宗情朱辰元
- 关键词：ATMEGA128CAN总线USB接口CH372SJA1000
- 一种热气机用盘式旋流气体燃烧器的试验研究被引量：1
- 2010年
- 为满足小型热气机常温常压条件下燃烧的需要,在数值模拟的基础上设计了一种盘式旋流气体燃烧器,并试验研究了不同开孔方式、负荷条件和过量空气系数下燃烧室内的温度分布和火焰形状,结果表明:燃气孔为内孔,空气旋转流动,同时燃烧器外径减小到原来的2/5左右的情况下,燃气-空气混合均匀,燃烧稳定,火焰透明、脱壁且不直接灼烧加热器头部,高温区分布合适,满足热气机燃烧要求。
- 孙海英刘志辉刘靖飙
- 关键词：气体燃烧器旋流热气机数值模拟
- 空气引射对斯特林发动机火焰特征及燃烧温度的影响被引量：4
- 2012年
- 为了研究空气引射对斯特林发动机常压燃烧特性的影响,在可视化试验台上进行了不同工况下的燃烧试验,并利用高速摄影机拍摄了燃烧室内的火焰图像,利用热电偶测量了燃烧室内的燃烧温度.结果表明,无空气引射时,燃烧火焰较长,张角较小,波动较大,高温区集中在燃烧室轴线附近;加入适量引射空气,火焰缩短,张角增大,稳定性提高,高温区外扩,位置向喷嘴靠近,燃烧温度升高;过量引射空气使火焰失稳,温度场紊乱,高温区分散,燃烧温度下降.
- 喻超陈晓玲周小力张武高黄震顾根香
- 关键词：斯特林发动机气体引射器燃烧温度
- 斯特林发动机喷雾特性试验研究被引量：10
- 2010年
- 采用高速摄影技术研究比较了不同背压下斯特林发动机的喷雾过程,并分析了燃油流量、燃烧室背压以及喷嘴参数对斯特林发动机喷雾特性的影响。结果表明,燃烧室背压对喷雾过程具有明显的影响;随着流量的增大,贯穿距离和喷雾锥角都增大,但流量达到一定程度后,喷雾锥角的增加趋势减缓;随着燃烧室背压加大,喷雾的贯穿距离增大,喷雾锥角减小,背压对喷雾具有压缩作用,当背压增大到一定程度后,它对喷雾锥角的影响程度降低;相同流量工况下,随喷嘴流道通径的减小,喷雾的贯穿距离增大,喷雾锥角减小。
- 胡怀礼张武高金永星郭晓宁顾根香
- 关键词：斯特林发动机喷雾特性
- 燃烧室背压对压力涡流喷嘴喷雾特性的影响被引量：6
- 2011年
- 采用高速摄影技术、激光测粒仪和PIV测试技术系统试验研究了燃烧室背压对斯特林发动机压力涡流喷嘴喷雾形成过程、贯穿距离增长规律、喷雾锥角、液滴粒径和喷雾流场的影响。结果表明,燃烧室背压的增加使喷雾形状更加致密,贯穿距离的增加变缓,液滴平均速度增加,索特平均直径增加。当燃烧室背压大于1.0-1.5 MPa之间的一个临界值时,其对喷雾锥角没有影响,小于此临界值,燃烧室背压的增加会使喷雾锥角急剧降低。
- 刘涛涛张武高陈晓玲顾根香郭晓宁黄震
- 关键词：斯特林发动机喷雾锥角索特平均直径
