江苏省汽车重点实验室开放基金(KJS02075)
- 作品数：7 被引量：46H指数：5
- 相关作者：许洪国刘宏飞关志伟张健于增亮更多>>
- 相关机构：吉林大学吉林农业大学长春汽车高等专科学校更多>>
- 发文基金：江苏省汽车重点实验室开放基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 基于相似模型的汽车列车横向摆振试验研究被引量：9
- 2004年
- 应用相似模型理论对半挂汽车列车模型进行了相似关系分析.在建立汽车列车横向动力学模型的基础上,在汽车列车横摆模拟实验台上,对在不同车速、不同结构参数条件下的汽车列车横向摆振特性进行试验,并对试验结果和数字仿真结果进行对比分析.研究结果表明:理论计算结果与模型试验行为具有很好的一致性,这种方法为提高试验系统性能和向原型车辆反推提供可行性.
- 许洪国刘宏飞关志伟王佳栋
- 关键词：汽车列车摆振
- 应用虚拟仿真软件ADAMS进行半挂汽车列车制动动力学分析被引量：1
- 2004年
- 将虚拟仿真软件ADAMS应用到半挂汽车列车制动动力学研究中,建立了半挂汽车列车整车26自由 度(DOF)动力学模型。对半挂汽车列车转弯制动进行了仿真分析,并在仿真分析时考虑了感载比例阀与气压 制动管路传递特性的影响,仿真分析结果与理论分析一致。
- 关志伟徐胜云杨玲许洪国
- 关键词：ADAMS半挂汽车列车制动动力学仿真
- 汽车列车直线行驶稳定性的模拟试验研究方法被引量：7
- 2003年
- 介绍了一种用于研究汽车列车直线行驶稳定性的模型试验系统,该系统由模型试验台和牵引控制系统组成。模型试验台利用环形带模拟活动路面;牵引控制系统通过串行通讯技术操作变频器,结合由传感器采集到的模型列车的运动参数,可实现对模型列车的牵引控制。试验证明,该系统具有较强的实时控制特性,能够满足汽车列车直线行驶稳定性模型试验对试验系统的要求。
- 关志伟李春明许洪国刘宏飞
- 关键词：汽车列车
- 汽车列车横向稳定性研究被引量：12
- 2006年
- 汽车列车是牵引汽车与挂车相互作用、相互耦合的复杂系统,其横向稳定性研究涉及多体动力学、刚柔耦合力学、气体动力学、车辆非线性运动和电子控制等多个学科。本文论述了汽车列车横向稳定性的国内外研究现状、研究方法和试验手段,探讨了使用参数和结构参数对汽车列车横向稳定性的影响,分析了角阶跃输入下汽车列车侧向加速度响应。最后,对汽车列车动力学数字仿真算法及代表性软件进行了分析阐述。
- 许洪国刘宏飞于增亮
- 关键词：汽车动力学汽车列车
- 半挂汽车列车直线行驶横向摆振研究被引量：12
- 2005年
- 建立了双质心单轨半挂汽车列车数学模型,对某重型半挂汽车列车进行仿真,探讨了不同车速、不同装载条件及挂车轴距的变化对其直线行驶横向稳定性的影响。根据相似准则求得了某重型汽车列车模型,并对其进行了台架试验。试验结果与理论结果的对比分析表明,两者误差较小,具有较好的一致性。
- 刘宏飞许洪国关志伟张健
- 关键词：半挂汽车列车
- 半挂汽车列车闭环非线性系统行驶稳定性分析被引量：1
- 2005年
- 对半挂汽车列车行驶稳定性的闭环非线性系统进行了研究,建立了半挂汽车列车三自由度非线性模型。以单点预瞄驾驶员模型与半挂汽车列车三自由度非线性模型的耦合系统为研究对象,应用李雅普诺夫一次近似定理,在线性范围内分析了系统参数的特征根轨迹,并在线性范围内分析了驾驶员预瞄时间和轮胎侧偏刚度对临界车速的影响。
- 关志伟郭墅许洪国任有刘宏飞
- 关键词：半挂汽车列车线性化
- 转向盘转角阶跃输入下半挂汽车列车操纵稳定性仿真分析被引量：10
- 2004年
- 基于包括任意载荷分布的非线性轮胎模型在内的半挂汽车列车整车模型,应用汽车列车动力学仿真软件Arc Sim,分析了半挂汽车列车在转向盘转角阶跃输入时的转向特性。通过在不同车速、不同结构参数等条件下的仿真计算,揭示了半挂汽车列车的转向特性与车速、结构参数之间的内在联系,给出了半挂汽车列车转向特性在这些条件下的表现特征,为半挂汽车列车操纵稳定性分析提供了参考和借鉴。
- 许洪国关志伟刘宏飞
- 关键词：半挂汽车列车操纵稳定性仿真
