江苏省自然科学基金(BK2004124)
- 作品数：25 被引量：722H指数：15
- 相关作者：陈国兴庄海洋汤皓程绍革朱定华更多>>
- 相关机构：南京工业大学中国建筑科学研究院北京工业大学更多>>
- 发文基金：江苏省自然科学基金国家自然科学基金江苏省“六大人才高峰”高层次人才项目更多>>
- 相关领域：建筑科学天文地球理学交通运输工程更多>>
- 南京新近沉积土动剪切模量比与阻尼比的试验研究被引量：57
- 2006年
- 通过对南京淤泥质粉质粘土、粉质粘土、粉质粘土与粉砂互层土、粉土、粉砂和细砂等6类新近沉积土120个原状土样、历时4 a的试验研究,给出了南京6类新近沉积土的动剪切模量比G/Gmax和阻尼比D随剪应变幅值γ变化的平均曲线的拟合曲线及其参数的推荐值。为便于一般工程借鉴,给出了该6类新近沉积土的G/Gmax–γ和D–γ试验曲线的典型值。该成果有利于加深对南京新近沉积土动力特性的认识,并对该地区一般工程建设场地的地震安全性评价工作具有借鉴和参考价值。
- 陈国兴刘雪珠朱定华胡庆兴
- 关键词：动剪切模量比阻尼比自振柱试验
- 软弱地基浅埋地铁区间隧洞的地震反应分析被引量：29
- 2005年
- 针对南京地铁建设的实际背景和南京软弱地基的特点,以某典型软弱地基浅埋地铁区间隧洞为研究对象,对该软弱场地土的动参数进行了室内外试验研究,给出了各类土的剪切模量比G/Gmax和阻尼比λ与剪应变幅值γ之间的关系曲线,以及各土层的剪切波速;同时,采用等效线性化模型描述土的非线性性能,考虑地基土与地下浅埋隧洞动力相互作用的影响,采用二维有限元整体分析法对软弱地基浅埋隧洞的地震反应进行了数值模拟。计算结果表明:软土地基上的浅埋隧洞在中强地震发生时,在衬砌内引起很大的轴向力、剪力和弯矩,使得软土地基上浅埋隧洞在地震荷载作用下距离洞顶和洞底±35°左右的地方很容易发生剪切和弯剪破坏,这与已有地下隧道的震害是非常吻合的,因此该计算结果对地下区间隧道的抗震设计具有重要的参考价值。
- 庄海洋陈国兴
- 关键词：隧道工程浅埋隧洞软弱地基地震反应
- 苏南地区新近沉积土的动力特性研究被引量：13
- 2005年
- 苏南地区场地土主要为漫滩相、湖沼相或冲湖相新近沉积软弱土，结构松散，沉积零乱，成分复杂，饱水可液化粉细砂层及粉土层较为发育，在地震或动力荷载的作用下有可能发生软土震陷或砂土液化。本文通过对苏南地区淤泥质粉质粘土、粘土、粉质粘土、粉质粘土与粉细砂互层土、粉土、粉砂、细砂和中粗砂等八类新近沉积土155个原状土样、历时4年的试验研究，首次给出了苏南地区八类新近沉积土的动剪切模量比和阻尼比随剪应变幅值变化的平均拟合曲线及其参数的推荐值，该成果有利于加深对苏南地区新近沉积土动力特性的认识。
- 陈国兴刘雪珠朱定华胡庆兴
- 关键词：新近沉积土动剪切模量比阻尼比自振柱试验
- 阪神地震中大开地铁车站震害机制数值仿真分析被引量：108
- 2008年
- 1995年阪神地震中,神户市的地下结构遭受了严重的破坏,尤其是地铁车站的破坏最为严重,其中大开地铁车站有一半以上的中柱发生坍塌,导致地面坍塌近2.5m。对大开地铁车站的震害进行了全面地描述,基于大型商用有限元软件ABAQUS,采用在该软件上二次开发的土体非线性黏弹性动力本构模型模拟土在循环荷载作用下的动力特性,采用黏塑性动力损伤模型模拟混凝土在循环荷载作用下的拉、压应力-应变关系,对大开地铁车站的非线性地震反应进行了数值仿真分析,给出了破坏演化过程,把有限元分析的结果与大开地铁站的实际震害现象进行了对比,结果表明:数值仿真分析结果能够合理地解释大开地铁车站的主要震害现象,建模方法能够被用来进行地下结构的非线性地震反应分析。
- 庄海洋程绍革陈国兴
- 关键词：阪神地震地铁车站震害分析数值仿真ABAQUS
- 地下结构抗震研究方法评述
- 对地下结构抗震研究的简化分析法、数值模拟法和模型试验法的研究成果及其进展进行了详细的总结,对各类方法的优缺点及其适用条件进行了评述,以期使地下结构的抗震研究向规范化、系统化和实用化的方向发展。
- 庄海洋梁艳仙陈国兴宰金珉
- 关键词：地下建筑抗震分析结构动力学
- 土-地铁隧道动力相互作用的大型振动台试验——试验结果分析被引量：57
- 2007年
- 在进行土-地铁隧道动力相互作用的大型振动台模型试验中,分别测出了模型地基的加速度反应、隧道结构的加速度反应、结构的侧向土压力反应和隧道结构的应变反应。本文首先对模型体系的加速度反应实测值进行整理,分析了模型地基的边界模拟效果、模型地基和隧道结构的加速度反应规律。其次,对模型隧道结构的应变实测结果进行了分析,给出了地铁区间隧道在水平向地震动作用下横截面的应变分布规律,分析了模型箱侧壁与地基土以及隧道结构与土体接触面上的动土压力实测结果及其反应的规律。最后,对试验中模型土的液化现象、地震裂缝和地下结构上浮等震害现象进行了描述。
- 陈国兴庄海洋杜修力李亮程绍革
- 关键词：地铁区间隧道动力相互作用地震反应
- 对土-结构动力相互作用研究若干问题的思考
- 就目前土-结构动力相互作用研究中几个重要问题的研究现状进行了总结。文章围绕深厚软弱地基上土-高层建筑的动力相互作用、软弱地基土-大型地下结构的动力相互作用、拟建建筑对周围已建建筑物抗震性能的影响、土-结构动力相互作用效应...
- 宰金珉庄海洋陈国兴
- 关键词：土动力学结构动力学软土地基地下结构
- 长江下游地区新近沉积土动剪切模量比和阻尼比的试验研究(英文)被引量：12
- 2005年
- 通过对长江下游地区南京、苏州、常州、徐州、泰州、盐城、扬州、无锡、镇江、张家港、连云港、启东、常熟、江阴、宿迁等15个城市的淤泥质粉质粘土、粘土、粉质粘土、粉质粘土与粉砂互层土、粉土、粉细砂和粗砂等七类新近沉积土共计275个原装土样历时3年的自振柱试验研究,给出了长江下游地区七类新近沉积土的动剪切模量比 G/Gmax和阻尼比λ与剪应变幅值γ变化的平均曲线的拟合曲线、包络线及其参数的推荐值。由于未见报道其他研究者对长江下游地区新近沉积土动力参数的系统研究,该研究成果有利于加深对该长江下游地区各类新近沉积土动力特性的认识,并对该地区各类工程建设的工程场地地震安全性评价工作具有一定的借鉴和参考价值,且有利于推动长江下游地区工程场地地震安全性评价工作的开展。
- 陈国兴陈继华刘雪珠朱定华胡庆兴
- 关键词：新近沉积土动剪切模量比阻尼比自振柱试验
- 灰关联与人工神经网络在建筑物震害预测中的应用被引量：8
- 2006年
- 基于灰关联识别方法,解析了各震害影响因子对多层砖房抗震性能的影响程度;并利用BP人工神经网络非线性模型对震害实例样本进行了训练。结果表明:利用灰关联分析,可得出各因子对多层砖房抗震性能影响程度的大小排序,有利于实际的工程抗震设计;基于BP人工神经网络模型的多层砖房的震害预测结果与震害实例的实际情况比较吻合,其思路和方法可推广于其他不同类型的建筑结构的震害预测。
- 汤皓陈国兴
- 关键词：灰关联分析BP人工神经网络多层砖房震害预测
- 用ANN模型扩展COMGIS系统的地震灾害模拟仿真功能
- 利用组件式GIS(COMGIS)技术来开发结合了专业震害分析模型的城市地震灾害模拟仿真系统,在VB下调用Matlab的神经网络工具箱来扩展GIS的地震灾害模拟仿真功能。研究表明:设定地震可随机输入,在系统菜单下直接调用水...
- 汤皓陈国兴
- 关键词：组件式GIS地震灾害模拟仿真
- 文献传递
