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国家自然科学基金(50576052)

作品数：9 被引量：72H指数：6
相关作者：杜朝辉竺晓程王红涛俞国华沈昕更多>>
相关机构：上海交通大学更多>>
发文基金：国家自然科学基金国家教育部博士点基金更多>>
相关领域：动力工程及工程热物理自动化与计算机技术一般工业技术机械工程更多>>

文献类型

  • 9篇中文期刊文章

领域

  • 5篇动力工程及工...
  • 1篇机械工程
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇航空宇航科学...
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 4篇风力机
  • 3篇失速
  • 3篇水平轴
  • 3篇水平轴风力机
  • 3篇全局优化
  • 3篇KRIGIN...
  • 2篇动态失速
  • 2篇翼型
  • 2篇气动
  • 2篇扩压
  • 2篇扩压器
  • 1篇低速离心
  • 1篇动力机械
  • 1篇动力机械及工...
  • 1篇旋转失速
  • 1篇压缩机
  • 1篇优化设计
  • 1篇数值模拟
  • 1篇湍流模型
  • 1篇偏航

机构

  • 9篇上海交通大学

作者

  • 9篇杜朝辉
  • 8篇竺晓程
  • 3篇王红涛
  • 3篇俞国华
  • 3篇沈昕
  • 1篇查顾兵
  • 1篇郭强

传媒

  • 4篇太阳能学报
  • 1篇工程设计学报
  • 1篇上海交通大学...
  • 1篇计算力学学报
  • 1篇实验流体力学
  • 1篇中国科技论文...

年份

  • 2篇2011
  • 1篇2010
  • 4篇2009
  • 2篇2007
共 9 条 记 录，以下是 1-9
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排序方式：
俯仰风力机翼型动态失速数值模拟被引量：10
2011年
利用带转捩修正的k-ωSST湍流模型,对绕其1/4弦长点作正弦波周期性振荡的S809翼型,在弦长雷诺数为106,不同的平均攻角、振荡幅度以及折合频率情况下的流场进行二维数值模拟。数值模拟得到的升力、阻力和俯仰力矩系数与OSU风洞试验的数据进行比较,对比显示两者的气动力迟滞闭环具有良好的一致性。利用流线分布对各工况下的动态流场特性以及动态失速涡的发展进行详细描述,证明CFD方法是预测风力机翼型动态失速特性的有效途径之一,分析了动态失速对于实际运行的风力机的影响,说明在风力机性能预估中考虑动态失速影响的必要性。
俞国华竺晓程杜朝辉
关键词：动态失速CFD
带失速延迟模型的改进型升力线法预测风力机性能被引量：3
2007年
采用带Du-Selig静态失速延迟模型的改进升力线法对风力机不同来流风速下的性能进行预测,静态失速延迟模型可以弥补对输出功率的低估;还分析了来流风速在7.0～10.0 m/s时沿径向的攻角分布以及有无失速延迟模型时的升阻力系数分布.通过比较发现在中间叶高处出现最大攻角,相应地在该叶高位置最先发生流动分离.
竺晓程沈昕杜朝辉
水平轴风力机气动性能的三维数值计算被引量：5
2009年
采用带转捩修正的k-ωSST湍流模型对美国国家可再生能源实验室的失速控制型NRELPhaseVI风轮在几个不同来流风速下的气动性能进行三维数值模拟,并与NASAAmes风洞试验结果以及无失速延迟修正的升力面方法得到的结果进行对比分析。详细描述不同风速下风力机叶片周围的流场以及叶片吸力面极限流线分布情况。分析表明:CFD方法能够比较准确地预测风力机的功率以及展向空气动力载荷,在风力机设计和性能预测领域将得到更广泛的应用。
俞国华杜朝辉
关键词：动力机械及工程风力机气动性能湍流模型
水平轴风力机在偏航情况下动态失速模型分析被引量：6
2009年
介绍了动态失速物理过程及Leishman-Beddoes(L-B)动态失速模型,将其应用到已有的风力机气动性能预测程序中。该文以美国可再生能源实验室的水平轴风力机为基础,预测了在有无偏航情况下不同来流风速的功率,并与美国国家可再生能源实验室的实验结果进行了比较,两者较为吻合。通过给出不同径向位置下攻角和气动力曲线,分析了偏航导致的动态失速发生的基本特征,为进一步研究打下基础。
查顾兵竺晓程沈昕俞国华杜朝辉
关键词：动态失速偏航风力机
自适应Kriging近似模型及其在二维扩压器优化设计中的应用被引量：9
2011年
将均匀设计方法、CFD技术、Kriging近似模型及小生境微种群遗传算法相结合发展了一种自适应全局优化设计方法。优化过程中综合考虑Kriging模型的预测值与预测标准差,引入了EI(Expected Improvement)函数得到校正点,解决了采用近似模型最优策略得到校正点带来的局部收敛问题。分别采用该方法和小生境微种群遗传算法进行扩压器气动优化设计,以扩压器平均静压恢复系数为目标函数并采用Nurbs曲线完成几何参数化建模。优化后扩压器平均静压恢复系数提高了8.5%,结果表明本文方法比随机性优化算法更为有效。
王红涛竺晓程杜朝辉
关键词：扩压器全局优化KRIGING模型
改进EGO算法在跨声速翼型气动优化设计中的应用被引量：8
2009年
为了解决复杂工程优化问题计算量大的问题,提出了基于Kriging代理模型的改进EGO(Efficient Global Optimization)算法.采用小生境微种群遗传算法求解Kriging模型的相关向量,避免了模式搜索算法求解相关向量时对初始值的敏感性问题.采用小生境微种群遗传算法,结合无惩罚因子的惩罚函数法对EI(Expected Improvement)函数寻优,解决了惩罚因子难以选择的问题,增强了算法的鲁棒性.采用2个数值算例和1个工程算例对算法进行测试的结果表明,改进后的EGO算法收敛精度更高,比较适合在工程中应用.
王红涛竺晓程杜朝辉
关键词：翼型KRIGING模型全局优化
基于Kriging代理模型的改进EGO算法研究被引量：15
2009年
代理模型是复杂工程优化设计问题的关键技术之一.基于Kriging代理模型的EGO算法作为一种贝叶斯全局优化算法引入了EI函数来确定校正点,保证了算法的全局收敛性.首先针对原始EGO算法的不足之处,提出改进EGO算法.然后采用改进EGO算法对4个经典函数和1个工程算例进行测试,最后从算法的收敛速度和精度两方面将不同的算法进行比较.结果表明改进后的EGO算法达到原始EGO算法精度时所需迭代步数更少,与基于响应面的优化算法相比在收敛速度和精度方面更具有优势.说明该方法适应性强,具有很高的工程实用价值.
王红涛竺晓程杜朝辉
关键词：全局优化KRIGING模型
两种自由尾迹模型在风力机气动性能预测中的应用被引量：7
2010年
分别采用空间迭代法以及时间步进法的自由尾迹计算模型对风力机的尾迹进行预测。结合相应的算例以及模型特点预测风力机在正对来流、偏航以及变工况下的风力机尾迹形状并与相应的实验值进行比较。结果表明,在计算稳态工况时,空间迭代法可以快速稳定的预测出尾迹形状,而时间步进法在计算稳态工况时可以很好的收敛到初始值,而其瞬态特性保证该方法可以计算风力机在变工况下的气动特性。两种方法得到的尾迹形状基本反映叶尖涡结构的特性,可以用来作为升力线、升力面等工程模型算法的尾迹部分,用以进行水平轴风力机的气动性能预测。
沈昕竺晓程杜朝辉
关键词：自由尾迹水平轴风力机
低速离心压缩机旋转失速的试验研究被引量：9
2007年
对某低速离心压缩机无叶扩压器壁面静压波动和内部流场进行了详细的试验测量,重点研究了小流量工况下的不稳定流动和旋转失速。在试验中,首先使用高频动态压力传感器获得了不同流量工况下扩压器前盖板处的静压波动,并对测量结果进行了频谱分析,以确定旋转失速起始工况点和不同小流量工况下的失速频率。然后使用PIV测速设备详细测量了在失速条件下,无叶扩压器及叶轮流道内部的流场变化。试验丰富了对低速离心压缩机旋转失速流动现象的认识,为设计高性能的离心压缩机提供了丰富的实验数据。
郭强竺晓程杜朝辉陈华赵岩
关键词：旋转失速离心压缩机无叶扩压器PIV
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