国家高技术研究发展计划(2007AA11Z114)
- 作品数：13 被引量：90H指数：6
- 相关作者：刘寒冰魏海斌李长雨毕海鹏宫亚峰更多>>
- 相关机构：吉林大学长春工程学院中南大学更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划国家教育部博士点基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学一般工业技术天文地球更多>>
- 沥青混合料沥青膜厚度的确定被引量：16
- 2011年
- 通过对传统方法进行分析,并结合沥青混合料的集料比表面积的实测结果,提出了不同于常用方法的沥青混合料的集料比表面积的确定方法,并确定了集料比表面积的计算公式。在此基础上,通过研究现有的沥青混合料沥青膜厚度计算方法,提出了修正后的沥青混合料沥青膜厚度计算公式。实践证明,这一方法更能反映沥青混合料中集料比表面积的真实情况,确保沥青混合料沥青膜厚度计算的准确性,对沥青混合料配合比设计具有指导意义。
- 刘寒冰吕得保
- 关键词：道路工程比表面积沥青混合料沥青膜厚度
- 季冻区半刚性基层材料工程特性试验研究被引量：2
- 2010年
- 以季冻区道路的半刚性基层为背景，对石灰稳定土和二灰稳定土的最佳干密度、无侧限抗压强度和冻胀量进行了研究。经过试验得出季冻区石灰稳定土基层中石灰剂量为14％～16％时强度相对较大，是抑制冻胀发育的最佳石灰剂量；影响二灰土强度的首要因素是二灰用量，季冻区二灰稳定土基层的合理二灰含量约为30％，二灰比1：2（石灰：粉煤灰：土=10：20：70）为季冻区二灰土最佳配合比，该配合比强度大，抑制冻胀发育效果较好。
- 李长雨刘寒冰魏海斌
- 关键词：石灰土二灰土配合比无侧限抗压强度冻胀量
- 粉煤灰土工程特性试验研究被引量：6
- 2010年
- 为研究含水量对粉煤灰土特性的影响,采用试验分析的方法,得出了粉煤灰土(1:2)抗压强度随含水量增加平缓降低,含水量在15%～23.5%范围内的抗压强度都大于150kPa;粉煤灰土(1:2)在不同含水量下的破坏应变接近于5%;粉煤灰土(1:2)的变形模量随着含水量增加而降低;不同的含水量下灰土比为1:4、1:2和1:1的抗压强度都随着含水量的增加而减小,但灰土比为1:2时抗压强度均高于其他两种情况。利用无重复两因素方差分析了粉煤灰土特性的影响因素,得出含水量对粉煤灰土的抗压强度影响显著,含水量对粉煤灰土的变形模量影响显著,灰土比对粉煤灰土的抗压强度影响更显著。该成果为粉煤灰土在工程设计和应用提供理论依据。
- 李长雨刘寒冰魏海斌
- 关键词：含水量粉煤灰土抗压强度变形模量
- 聚丙烯纤维改良粉煤灰土被引量：4
- 2010年
- 为了研究纤维改良粉煤灰土的效果及改善粉煤灰土的脆性破坏形式,将聚丙烯纤维分别以质量分数为0%、0.5%、1%、2%、3%和4%掺入到粉煤灰土中,配制了6组试样,进行了无侧限抗压强度试验。试验结果表明:聚丙烯纤维的加入能够极大地提高粉煤灰土的无侧限抗压强度,当掺入的质量分数为1%时,强度提高最大,改良效果最好。聚丙烯纤维的加入有效地提高了粉煤灰土的韧性。
- 刘寒冰何岩魏海斌葛琪
- 关键词：道路工程粉煤灰土聚丙烯纤维
- 水泥混凝土轴心受压应变的分布曲线被引量：1
- 2009年
- 对3组共9个水泥混凝土棱柱体试件(150mm×150mm×300mm)进行逐级加载试验,研究水泥混凝土棱柱体试件轴心受压时接近试验机压头位置以及其他各截面纵向应变的分布状况,得到不同荷载作用下的各截面应变分布曲线。分析水泥混凝土棱柱体试件不同位置在荷载逐渐加大情况下的应变分布规律,进而得到应变分布曲线方程。
- 宫亚峰刘寒冰毕海鹏王焕利
- 关键词：水泥混凝土轴心受压应变片
- 悬臂T梁剪力滞现象的圣维南解析解被引量：2
- 2009年
- 应用辛弹性力学的方法,将悬臂T梁的翼缘简化为平面应力板,推导了悬臂T梁在端部集中荷载、满跨均布荷载与线性荷载作用下宽翼缘部分的圣维南解析解,首次得到了闭合的多项式形式的圣维南解析解表达式。以一宽翼缘悬臂T梁为例,分别用推导出的解析解公式和有限元软件对此梁剪力滞系数进行了计算对比,验证了解析解表达式的正确性。这种方法丰富了悬臂T梁桥剪力滞的理论分析和简化计算。
- 刘寒冰秦绪喜焦玉玲何锋
- 关键词：剪力滞哈密顿体系解析解
- 结构动力响应分析的多重网格方法被引量：4
- 2008年
- 提出了一种适合于有限元分析中求解结构动力响应的多重网格方法,该方法利用初始网格下的结果,通过双线性插值技术得到网格变化后新的近似位移向量,然后由多重网格迭代过程求解结构动力响应问题。在多重网格迭代的前光滑过程中,选择了共轭梯度法提高其收敛率;在粗网格校正过程中,给出了一种近似求解位移向量误差的方程;在后光滑过程中,选择了Jacobi松弛迭代提高解的光滑性。该方法将网格离散过程和数值求解过程结合在一起,建立了一个网格细分后结构动力响应问题的快速重分析方法,与传统有限元方法相比较,具有计算简便、迭代步骤少,运算时间短等特点,可以作为结构动力问题自适应有限元分析的一种十分有效的工具。同时,本文还给出了一种简单实用的时间步长划分的自适应方法。
- 刘寒冰张淼魏健
- 关键词：有限元分析结构动力响应多重网格方法迭代
- 拓宽加载对旧路基附加沉降影响数值分析被引量：12
- 2008年
- 基于有限元数值分析方法,对路基拓宽工程中,新路基填筑对旧路基附加沉降的影响进行了研究。选取6 m厚软土地基双向4车道的两侧拓宽工程作为数值模拟原型,新路基填筑分别采用不同的填筑、固结间隔期的分层加载方式,通过监视旧路基坡趾下方不同深度的指定观察点,提取观察点的沉降-时间曲线,分析其加载过程的沉降特征,获取不同拓宽加载方式下旧路基下地基影响深度范围内附加沉降的变化特点及沉降完成时间。研究结果表明,新路堤填筑加载总量一定时,不同填筑方式引起的旧路堤附加沉降基本为定值,根据堆载高度可以确定旧路基最终沉降量;新路堤填筑方式影响旧路堤的沉降完成时间、填筑加载时间与自然固结时间相对集中时,旧路堤完成沉降所需工期较短。
- 林乐彬刘寒冰苏志满孙淼
- 关键词：道路工程路基拓宽附加沉降沉降-时间曲线
- 粘性土的动力特性实验及数值模拟被引量：9
- 2008年
- 使用产自日本的DTC-306型多功能电液伺服动态三轴仪,对粉质粘土进行动三轴试验。在试验提供的各种参数和数据的基础上,利用有限元程序ABAQUS建立动三轴试件的三维有限元模型,模拟在循环荷载作用下粉质粘土的动力变形特性;并通过与动三轴试验相关数据的大量对比分析,验证了模型的可靠性。然后在建立的三维有限元模型的基础上,进一步用数值模拟的方法研究了土体动力变形与各影响因素间的关系,得出如下结论:初始弹性模量、阻尼系数、受荷形式对土的塑性变形影响最大,应力幅值、围压、频率、加荷周数次之,加载波形的影响最小,不同波形对塑性变形的影响取决于荷载最大值时历时的长短。有限元数值模拟方法在一定程度上可以替代动三轴实验。
- 戴文亭陈星张弘强
- 关键词：动三轴循环荷载动力特性有限元法数值模拟粘性土
- 聚丙烯纤维改良粉煤灰土的动力特性被引量：8
- 2010年
- 在大量动三轴试验的基础上,研究了用聚丙烯纤维改良粉煤灰土的动力特性。试验结果表明:在相同围压下,改良土的动强度大于粉煤灰土的动强度,且两者的动强度都随着荷载循环次数的增加而下降,随着围压的增加而变大。当围压增大时,改良土的动强度提高幅度要大于粉煤灰土。在高围压下,纤维对试件的动强度影响较大。改良土受动应变的影响比粉煤灰土小,比较稳定。动模量Ed随动应变εd增大而递减。动应变相同时,改良土的动模量要大于粉煤灰土20%左右,改良土的阻尼比略大于粉煤灰土。
- 刘寒冰何岩魏海斌刘昊
- 关键词：道路工程粉煤灰土聚丙烯纤维动力特性动三轴试验
