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江西省教育厅资助项目(GJJ13356)

作品数:2 被引量:21H指数:2
相关作者:伦利王勋陈首昆宋志成程宏波更多>>
相关机构:华东交通大学更多>>
发文基金:江西省自然科学基金江西省教育厅资助项目国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程电气工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇交通运输工程
  • 1篇电气工程

主题

  • 2篇电动
  • 2篇电动汽车
  • 2篇电动汽车充电
  • 2篇电动汽车充电...
  • 2篇收益最大化
  • 2篇汽车
  • 2篇最大化
  • 2篇微分进化
  • 2篇微分进化算法
  • 2篇进化算法
  • 2篇充电
  • 2篇充电站
  • 1篇低碳

机构

  • 2篇华东交通大学

作者

  • 2篇王勋
  • 2篇伦利
  • 1篇宋志成
  • 1篇程宏波
  • 1篇陈首昆

传媒

  • 1篇中国电力
  • 1篇华东交通大学...

年份

  • 1篇2016
  • 1篇2014
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
考虑低碳收益的电动汽车充电站选址规划被引量:9
2016年
电动汽车充电站选址规划,不仅考虑运营成本最小,而应以收益最大化为规划的最终目标,考虑收益时不仅要考虑经济收益,还应考虑在节能减排方面产生的社会收益。建立了计及低碳收益的充电站选址规划模型,重点考虑充电站建成后的社会收益,从法律政策、技术改革、市场环境3个方面分析了影响社会收益的因素,对建立的考虑社会收益的电动汽车充电站选址规划模型,采用微分进化算法对其进行求解,并针对某一具体案例进行仿真分析。
程宏波肖永乐王勋伦利
关键词:电动汽车充电站收益最大化微分进化算法
基于收益最大化的电动汽车充电站选址规划被引量:12
2014年
作为电动汽车产业的基本配套设施,充电站的建设位置与规模对推广电动汽车有着重要的意义。文章针对电动汽车充电站位置和规模问题,建立了一个考虑了建设成本、运行成本、充电成本和电动汽车数量分布的收益最大化的多等级充电站选址模型;利用微分进化算法的全局寻优能力,同时确定出充电站最大收益的建址位置、建造等级。最后通过仿真算例表明,本文所提出的最大收益模型的有效性和可行性。
宋志成王勋伦利陈首昆
关键词:电动汽车充电站微分进化算法
共1页<1>
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