国家科技支撑计划(2012BAJ01B02)
- 作品数：95 被引量：1,165H指数：18
- 相关作者：刘松玉童立元蔡国军郑刚夏才初更多>>
- 相关机构：东南大学同济大学华东建筑设计研究院有限公司更多>>
- 发文基金：国家科技支撑计划国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程理学矿业工程更多>>
- 应用SCPTu确定静止土压力系数的试验研究被引量：10
- 2013年
- 静止土压力系数(K0)的确定是地铁深基坑工程设计分析中的重要问题。采用三种原位测试手段:地震波孔压静力触探(SCPTu)、扁铲侧胀(DMT)和预钻式旁压试验(PMT),在苏州地铁1号线选择典型场地进行了试验,并采取高精度土样进行了室内试验,进而对各种K0确定方法进行了评价比较。试验结果表明,由于严重的钻进孔壁扰动等原因,PMT试验得到的K0值与室内实验值及设计值严重不符;基于DMT的K0确定方法,其精度取决于经验公式的来源,国外的经验公式大大高估了K0,而国内基于苏州试验样本的经验公式与室内试验值比较一致,但一定程度上低估了K0值;以设计使用值作为参考,基于SCPTu的Mayne(2001)方法和Mayne&Kulhawy(1982)方法预测的K0值是合理的,可用作初步设计值;K0值变化的影响因素、原位测试技术优缺点的比较等还说明现存经验方法需要根据场地特点进行校正及发展。
- 童立元刘松玉张焕荣杜广印
- 关键词：静止土压力系数旁压试验扁铲侧胀试验地铁深基坑
- 上海典型黏土小应变特性的试验研究被引量：4
- 2017年
- 在小应变水平下土体的刚度特性明显不同于常规试验得到的土体刚度,正确评价土体的小应变特性对于基坑、隧道等地下工程的变形分析具有重要作用。采用装有霍尔效应局部应变传感器的三轴试验和配有弯曲元的共振柱试验,研究上海典型天然黏性土的小应变特性。研究表明,随着土体深度的增加,土体剪切模量增大;第(2)^(5)层的小应变刚度衰减规律基本一致,第(6)层土因其明显的超固结特性,其刚度衰减速率明显大于其他土层;共振柱试验给出了各层土样的初始剪切模量以及归一化剪切模量比与剪应变的关系;三轴和共振柱试验均揭示了上海典型黏性土的剪切模量在小应变范围内随剪应变增加呈非线性衰减的规律。
- 张娇王卫东徐中华李青
- 关键词：刚度衰减非线性
- 上下同步逆作法在武汉地区基坑工程中的设计与应用被引量：7
- 2015年
- 上下同步逆作法不仅具有节省基坑工程造价、保护周边环境、解决施工场地狭小问题等特点,又具有大大加快上部结构的施工速度,缩短项目的总体工期的优点,具有良好的经济效益和社会效益。本文以武汉天丰实业综合楼项目的深基坑工程为背景,详细介绍了上下同步逆作法的总体设计及工况流程,并着重讨论了该设计的关键技术对策,目前该项目已成功实施,可为类似深基坑工程的设计提供借鉴。
- 陈畅
- 关键词：大面积深基坑两墙合一一柱一桩
- 多圆环组合支撑体系在超大面积基坑中的应用
- 2015年
- 圆环支撑体系是基坑工程中一种常用的支撑布置形式,其结构受力合理、开敞空间大,为下坑挖运土方创造了有利条件,尤其适用于超大面积基坑工程。以苏宁天御国际广场基坑工程为背景,介绍了多圆环组合支撑体系在超大面积基坑中的设计、计算和应用,利用有限元对多圆环组合支撑的内力、位移进行了计算分析。工程实施表明,多圆环组合支撑体系有效地控制了基坑变形,保护了周边环境,大大地加快了施工效率,缩短了工期,取得了良好的社会经济效益。
- 葛新鹏邸国恩常林越
- 关键词：施工栈桥
- 无锡火车站综合交通枢纽超大面积基坑工程设计与实践被引量：8
- 2015年
- 无锡火车站综合交通枢纽工程集高铁站、地铁、公交等众多功能于一身,其基坑工程规模大、开挖深度深、周边环境复杂、组成单体众多,而且各单体工期要求不一,部分单体工期要求极为紧迫。设计紧扣工程的特点,经过多种基坑支护设计方案的技术、经济和工期的综合对比分析,最终针对本工程量身定制,采用了"整坑围护,分阶段实施"的总体设计方案,并应用了以有限跨结构作为支撑、大直径旋喷可回收锚索、盖挖顺作等一系列新技术。该总体方案和一系列新技术的应用大幅度缩短了本工程关键区域的工期,对不同的环境条件实现了区别化的保护,并节省了工程造价,取得了良好的社会和经济效益。
- 翁其平
- 关键词：基坑开挖侧向荷载逆作法
- 深基坑多级支护破坏模式及稳定性参数分析被引量：20
- 2013年
- 对于软土地区的大面积、深开挖基坑,已经出现了一些采用排桩与排桩或重力式挡墙与排桩相结合的多级支护形式。采用有限元分析了双排桩与单排桩组成的多级支护形式的破坏模式及破坏机理,并对单排桩桩长、两级支护结构间的水平距离以及两级开挖的深度比等对基坑稳定性的影响进行了参数分析。研究结果表明:当两级支护之间距离不变时,单排桩桩长达到一定数值后对多级支护结构的抗倾覆稳定性影响较大;两级支护结构间的水平间距相对于开挖深度较小的时候,两级支护间距离的变化对基坑抗倾覆稳定性有较大影响;而开挖深度比的影响与两级支护间的水平距离大小有关。
- 任望东张同兴张大明李远林张宁孙延胜郑刚
- 关键词：有限元基坑开挖
- 基坑工程平面竖向弹性地基梁法中土的水平抗力比例系数反分析研究被引量：12
- 2014年
- 提出了一种结合Ucode反分析软件和Abaqus有限元分析软件,并根据围护墙实测变形来反分析基坑工程平面竖向弹性地基梁法中土的水平抗力比例系数的方法。重点讨论了反分析的原理和实现流程,给出了反分析过程中迭代控制参数的确定方法及待估参数取值的确定方法。通过参数敏感分析可找到对围护结构变形影响较大的土层,针对起主导作用的土层m值进行反分析,既可提高迭代效率,又能保证反分析结果的准确性。实际工程反分析的结果表明,计算值与实测围护墙变形吻合得很好。在此基础上,根据多个测孔的反分析结果给出了各层土的水平抗力比例系数的建议取值。
- 徐中华李靖王卫东
- 关键词：开挖反分析
- 438m武汉中心大厦嵌岩桩设计被引量：12
- 2013年
- "武汉中心"大厦是目前华中在建的第一高楼,建筑高度438 m,88层地上结构,4层地下室,基础埋深约20 m。场地浅部为深厚的砂层,其下为软质泥岩。由于建筑高,预估单桩承载力极限值不小于20000 kN,当地无类似工程经验,桩基设计施工难度大。该工程开展了现场足尺试验,试桩桩径1000 mm,采用桩端桩侧联合后注浆提高承载力,桩端埋深约65 m。通过不同入岩深度进行对比,开展大吨位载荷试验、桩身轴力与变形的量测,得到嵌岩灌注桩的承载与变形状态;基于地基-基础-结构协同作用的理念对工程桩的受力作深入分析,得到合理的群桩布置与入岩深度;采用旋挖机具并配合针对性挖斗、泥浆与清渣工艺,解决了深厚砂层及软岩的成孔难题,大大提高工效并保证质量。
- 吴江斌王卫东陈锴
- 关键词：嵌岩桩旋挖
- 嵌岩桩承载变形特性的数值分析被引量：9
- 2015年
- 嵌岩桩的单桩极限承载力高,现场试桩试验加载至极限状态代价和难度均较大,试验取得的数据较难全面反映嵌岩桩的承载变形特性。基于武汉绿地中心嵌岩桩试桩试验成果,采用ABAQUS有限元软件建立桩-土-岩共同作用模型,分析了基岩岩性、嵌岩深径比以及上覆土层厚度等对嵌岩桩承载变形特性的影响。数值计算表明,基于合理的本构模型、合理地参数取值,采用有限元方法对嵌岩桩试桩试验开展模拟分析,可以取得较为合理的拟合结果。基岩岩性、嵌岩深径比、上覆土层厚度对嵌岩桩的承载变形特性均有较大的影响。基岩岩性和嵌岩深度对上覆土层段侧摩阻力的发挥影响不大。嵌岩段的承载力是嵌岩桩总承载力的主要组成部分,但对穿越深厚上覆土层的嵌岩桩,上覆土层段桩侧摩阻力是嵌岩桩总承载力的重要组成部分,不应忽视。
- 王向军
- 关键词：嵌岩桩承载变形特性
- 基坑中基于CPTU软土不排水强度确定及应用被引量：6
- 2016年
- 不排水抗剪强度是土的重要力学特性参数。在岩土工程施工期稳定性分析中,需用不排水抗剪强度值。目前,不排水抗剪强度的确定主要有室内试验和十字板剪切试验。但前者受土样扰动影响大,后者十字板强度是土体各滑动面上抗剪强度的较小值,在基坑工程验算坑底隆起时,结果不够准确。本文首先总结了国内外基于CPTU的Su确定方法,在典型软土基坑工程中进行了孔压静力触探试验,根据不排水试验值与锥尖阻力的关系,反演出圆锥系数的值。基于反演的圆锥系数,把CPTU预测的不排水抗剪强度应用到基坑的隆起分析中,与基于室内试验数据和基于十字板强度的计算结果进行了比较,结果表明:基于CPTU的软粘土不排水抗剪强度指标计算结果合理,符合工程实际,值得在工程设计中推广。
- 杨溢军童立元朱宁刘松玉
- 关键词：软粘土不排水抗剪强度孔压静力触探坑底隆起
