中央高校基金(SWJTU12CX077)
- 作品数：2 被引量：6H指数：2
- 相关作者：刘艳辉赵世春更多>>
- 相关机构：慕尼黑联邦国防军大学西南交通大学更多>>
- 发文基金：铁道部科技研究开发计划国家自然科学基金中央高校基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 国际铁路联盟规程UIC777-2及应用概述被引量：2
- 2014年
- 当前,如何考虑列车脱轨撞击结构的作用是我国高速铁路站房设计中亟待解决的问题之一。国际铁路联盟标准方面出版物UIC规程,在国际上具有重要地位,欧洲规范中与铁路有关的条款制定,UIC规程是重要依据之一;我国也把UIC规程作为铁道行业标准的重点采纳标准。规程UIC777-2针对跨铁路线结构提出了在轨道区的设计要求,目标是提出合理的、可操作的方法来尽可能减少由于列车脱轨撞击跨线结构及邻线结构而引起的危害。就欧洲规范UIC777-2中的结构设计策略、设计方法及预防保护措施在欧洲的实际应用情况进行介绍,目的是适当吸取国际铁路联盟的有益经验,为进一步提出适用于我国高速铁路站房抵御高速列车脱轨撞击的设计方法奠定基础。
- 刘艳辉赵世春Manfred Keuser
- 关键词：列车脱轨
- 欧洲规范中列车脱轨撞击结构设计的研究被引量：4
- 2014年
- 为了研究适用于我国情况的高速铁路列车脱轨撞击临近结构的碰撞机理和设计方法,分析了欧洲规范EN1991-1-7中列车脱轨撞击临近结构条款制定所依据的英国铁路集团标准GC/RT5112和国际铁路联盟规程UIC777-2R,包括轨道两侧危险区域、作用荷载、预防措施等,介绍了欧洲规范EN1991-1-7中偶然荷载的设计策略,评述了对欧洲规范产生重要影响的列车脱轨撞击结构作用机理的主要研究成果.研究表明:欧洲规范关于列车脱轨结构撞击临近结构的研究方法和设计策略值得借鉴,但我国高铁站房结构特点、运行速度、道床做法、车辆编组等与欧洲均不同,需要根据我国的情况研究列车脱轨撞击临近结构问题.
- 刘艳辉赵世春Manfred Keuser
- 关键词：列车脱轨
- 欧洲规范中列车脱轨撞击临近结构作用研究发展综述
- 当前,我国已成为世界上高速铁路（最高营运速率不小于）发展最快、运营里程最长、运营速度最高、在建规模最大的国家;作为高速铁路重要的组成部分,高速铁路客站也迎来建设高潮;不可否认,高铁站房面临高速列车脱轨撞击破坏的现实可能性...
- 刘艳辉赵世春叶列平陆新征
- 关键词：列车脱轨
- 文献传递
