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江苏省船舶先进设计制造技术重点实验室开放研究基金(CJ0806)

作品数:5 被引量:13H指数:3
相关作者:周宏李敢张健朱红娟沈中祥更多>>
相关机构:江苏科技大学中国船舶科学研究中心上海交通大学更多>>
发文基金:江苏省船舶先进设计制造技术重点实验室开放研究基金国家自然科学基金江苏省高校优势学科建设工程资助项目更多>>
相关领域:交通运输工程金属学及工艺理学一般工业技术更多>>

文献类型

  • 5篇中文期刊文章

领域

  • 5篇交通运输工程
  • 1篇金属学及工艺
  • 1篇一般工业技术
  • 1篇理学

主题

  • 2篇高频感应
  • 1篇深海
  • 1篇声发射
  • 1篇声发射技术
  • 1篇数字化
  • 1篇潜水器
  • 1篇潜艇
  • 1篇弯板
  • 1篇温度场
  • 1篇误差分析
  • 1篇加工参数
  • 1篇交会
  • 1篇高频感应加热
  • 1篇板材
  • 1篇半潜式
  • 1篇参量
  • 1篇差分
  • 1篇船舶

机构

  • 4篇江苏科技大学
  • 3篇中国船舶科学...
  • 2篇上海交通大学

作者

  • 2篇张健
  • 2篇李敢
  • 2篇周宏
  • 1篇万正权
  • 1篇尹群
  • 1篇张炜
  • 1篇王自力
  • 1篇李盛华
  • 1篇蒋志勇
  • 1篇韦朋余
  • 1篇陈颖
  • 1篇岳亚霖
  • 1篇嵇春艳
  • 1篇沈中祥
  • 1篇朱红娟

传媒

  • 2篇船舶力学
  • 1篇焊接学报
  • 1篇船舶工程
  • 1篇中国造船

年份

  • 3篇2012
  • 1篇2011
  • 1篇2010
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
腐蚀损伤对深海半潜式平台结构极限强度的影响研究被引量:4
2012年
极限强度是半潜式海洋平台适应环境能力的重要指标,鉴于腐蚀损伤对平台极限承载能力的重要影响,在评价平台结构安全性时应考虑腐蚀损伤因素。文章以3000m深海半潜式平台为研究对象,运用有限元软件建立以腐蚀厚度为变量的典型构件和节点的参数化模型,基于逐步破坏分析法和有限元计算法,采用增量理论按比例逐步加载,计算了典型构件和节点在腐蚀损伤影响下的极限承载力,总结了典型构件和节点在不同失效模式和服役年限下的极限承载力演变规律。
张健沈中祥王自力嵇春艳
潜艇碰撞概率计算方法研究被引量:1
2012年
论文分析了三维空间中潜艇交会过程的特点。在此基础上,提出了基于误差分析的潜艇碰撞概率的计算模型,编制了碰撞概率计算程序。通过多个虚拟碰撞目标算例,对潜艇碰撞概率计算方法作了进一步验证。研究了各参量对碰撞概率的影响,揭示交会过程中潜艇碰撞概率与各个交会参量之间的关系。其结果对于其它水下航行体也具有借鉴意义。
张健万正权尹群
关键词:潜艇误差分析
数字化声发射技术在潜水器管道泄漏监测中的应用研究被引量:1
2012年
为了研究数字化声发射技术在潜水器管道泄漏监测中的可行性,文章创建了管道泄漏声发射检测系统,提出了应用于潜水器管道泄漏的声发射通道采集控制参数,对潜水器管道泄漏现象进行了试验研究,验证了系统的有效性和实用性。同时通过对管道泄漏声发射信号参数的统计分析和傅里叶变换,获得了潜水器管道泄漏声发射信号的RMS、ASL、能量以及频率等幅频响应特性随传播距离和管道内部压力的变化规律,为在潜水器服役过程中进行声发射实时监测提供物质基础和技术支撑。
韦朋余岳亚霖张炜陈颖李盛华
关键词:声发射潜水器
高频感应加工参数对船舶弯板成形的影响被引量:3
2011年
采用ANSYS软件对低碳钢平板的高频感应线状加热弯板成形过程进行热弹塑性有限元分析,利用相关数值结果定性分析加热功率、热源移动速度成形热过程中板材温度场及最终面内收缩变形和角变形的影响,为船板成形自动化加工提供数据支持.
周宏蒋志勇李敢
关键词:高频感应温度场
船舶板材边界条件对高频感应弯板成形的影响被引量:6
2010年
采用ANSYS软件对低碳钢平板的高频感应线状加热弯板成形过程进行热弹塑性有限元分析,利用相关数值结果定性分析了平板边界条件对最终面内收缩变形和角变形的影响,从而为船板成形自动化加工提供数据支持.结果表明,随着纵向边缘受约束点的增加,平板总应力增大,低应力区域减小,横向收缩变形增大,纵向收缩变形、横向角变形的变化趋势与横向收缩相反,纵向角变形则先减小后增大;随着约束的加强,各方向位移减小.
周宏李敢朱红娟
关键词:高频感应加热
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