中国航空科学基金(02F52031)
- 作品数：6 被引量：142H指数：6
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- 相关领域：电气工程自动化与计算机技术航空宇航科学技术更多>>
- 永磁双凸极电机绕组互感对电流特性影响的分析与仿真被引量：11
- 2003年
- 永磁双凸极电机是一种新型交流无刷电机。本文主要就其绕组互感对电机电流特性影响进行分析。文中首先根据等效磁路图给出了双凸极电机相绕组互感的表达式 ,然后结合控制电路和数学模型对绕组互感对电机电流特性的影响进行理论分析 ,最后给出了仿真实例。理论和仿真分析都表明绕组互感对电流特性在稳态导通、关断区间以及电流换流过程存在影响。
- 相蓉周波
- 关键词：电流特性仿真
- 电磁式双凸极电机的非线性电感建模被引量：13
- 2003年
- 电磁式双凸极电机是一种新型交流调速电机。目前对其研究主要是在基于分段线性电感函数建立的模型基础上进行的。为了能更加准确地反映电机电磁特性 ,本文提出了另一种建模方法 :非线性电感建模。该方法首先通过数值方法得到不同相电流及励磁电流下的非线性电感函数和曲线 ,在此基础上构建电机模型。并就这种非线性建模方法和分段线性电感建模方法对系统性能的影响进行了比较 ,最后进行了仿真验证。理论和仿真结果表明 :非线性电感模型和分段线性电感模型反映的电流特性基本一致 ,电流闭环控制时两种模型反映的平均转矩相同。但转矩脉动特性有所不同 ,非线性电感模型较分段线性电感模型准确。
- 任立立周波相蓉
- 关键词：非线性电感转矩交流调速电机
- 基于DSP的新型双凸极电机的控制原理与实现被引量：34
- 2003年
- 双凸极电机是一种新型交流无刷电机 ,它具有结构简单、高可靠性和高速运行能力的优点。本文介绍了基于 DSP的双凸极电机调速系统。文中首先介绍了双凸极电机系统的控制原理 ,为了提高电机的平均输出转矩 ,利用 Pspice软件仿真双凸极电机平均输出转矩与换相角之间的关系曲线 ,然后分别从硬件构成和软件设计两个方面介绍了双凸极电机数字控制系统的实现方法。最后以实验室一台 6/ 4结构双凸极电机为例 ,设计构成了一套数字控制双凸极电机调速系统 ,并进行了系统试验。实验结果表明 。
- 曹啡相蓉周波
- 关键词：双凸极电机DSP控制原理数字信号处理
- 基于等效电感方法的电磁式双凸极电机系统简化控制模型被引量：59
- 2005年
- 针对电磁式双凸极电机(DSEM)的特点,提出了等效电流的概念,在此基础上提出一种基于等效电感的建模新方法。该方法用恒定的等效电感替代随角度变化的实际电感,替代前后双凸极电机的平均转矩保持不变,但其模型与直流电机模型完全一样,因此,可以象直流电机那样方便地进行仿真与控制系统的工程设计。为了验证等效电感建模法的有效性,文中在不同激励与工作状态下,将基于等效电感模型的电机输出特性与基于分段线性电感模型的电机输出特性进行了仿真比较,两种模型输出特性非常接近,表明等效电感模型具有比较高的精度;最后进行了系统实验,所得实验波形与仿真波形基本一致。等效电感建模法还可以推广应用到开关磁阻电机等场合。
- 周波任立立韦海荣
- 关键词：双凸极电机仿真等效电感
- 校正无位置传感器无刷直流电机位置信号相位的闭环控制策略被引量：31
- 2009年
- 分析位置信号相位与非导通相续流电流的关系,指出非导通相续流电流偏差能够准确地反应无位置传感器无刷直流电机位置信号相位误差。根据分析所得结论提出了一种校正位置信号相位的新型闭环控制方法。该闭环控制方法以控制非导通相续流电流对称为目标,以非导通相续流电流偏差为反馈量,通过PI调节器调节,及时调整过零点延时角度,从而达到自动校正位置信号相位的目的。实验验证了该控制方法能够实时、有效地校正位置信号相位。
- 宋飞周波吴小婧
- 关键词：无刷直流电机无位置传感器相位误差
- 基于SIMULINK/PSB的电励磁双凸极电机系统的建模与仿真被引量：22
- 2003年
- 针对新型电励磁双凸极电机特点,采用MATLAB软件下的SIMULNK/PSB工具箱,对电励磁双凸极电机系统进行建模与仿真。建模时采用结构化和模块化的设计方法。介绍了系统各个功能模块构造的方法,并进行了整个系统的数字仿真。仿真结果与理论分析一致,表明了所用仿真方法的正确性和有效性。
- 相蓉周波
- 关键词：数字仿真功能模块
