国家自然科学基金(10377010)
- 作品数：4 被引量：35H指数：3
- 相关作者：赵桂平李杰黄桥平张建新马君峰更多>>
- 相关机构：西安交通大学同济大学中国飞机强度研究所更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：一般工业技术理学航空宇航科学技术更多>>
- 具有填充材料的金属格栅夹层板在高速冲击下动态响应的数值分析被引量：8
- 2009年
- 利用大型非线性有限元程序ABAQUS和LS-DYNA,对具有填充材料的金属格栅结构的冲击问题进行数值模拟。研究了不同的填充材料(金属泡沫和陶瓷)分别填充到不同的格栅构型(波纹型、蜂窝型和加强六边形)夹层板后,各类夹层板受到金属泡沫子弹和不锈钢子弹冲击时变形与能量吸收特性,探讨了夹层板上下面层板、支撑格栅及填充材料等各部分的吸能比率。研究结果表明,泡沫填充夹层板在缓冲吸能方面具有优势,陶瓷填充夹层板则在抵抗冲击穿透方面更具有优势,不同构型的夹层板,性能略有不同。
- 田培培赵桂平卢天健
- 关键词：夹层板金属泡沫陶瓷冲击荷载有限元模拟
- 碳纤维/环氧树脂复合材料动态拉伸试验研究与损伤分析被引量：13
- 2009年
- 利用MTS试验机和分离式Hopkinson拉杆对2种碳纤维/环氧树脂(T300/epoxy)层合板试件[(45/-45)4]S和[(0/45/90/-45)2]S进行了准静态(应变率10-510-4s-1)、中速(应变率10-1101s-1)和高速(应变率102104s-1)冲击拉伸试验。在热力学框架内建立了基于损伤能释放率的弹塑性动力损伤本构模型,用该损伤模型来分析试件的动态拉伸失效过程。模型中提出了3种基本损伤机制(纤维断裂、基体开裂及面内剪切)的演化规律,通过对损伤阈值黏性归一化的方法考虑了应变率对损伤演化的影响。编写了该模型有限元用户材料子程序,并模拟了拉伸试验过程,计算结果表明该模型能够较好地模拟碳纤维/环氧树脂层合板动态拉伸失效过程。
- 黄桥平赵桂平李杰
- 关键词：碳纤维复合材料应变率效应归一化
- 碳/环氧树脂复合材料应变率效应的实验研究被引量：11
- 2007年
- 选择两种铺设方式（[（45／-45）t]s和[（0／45／90／-45）z]s）的T300／Epoxy（炭纤维／环氧树脂）层合板，利用MTS试验机以及Hopkinson拉伸杆分别对其进行了准静态拉伸试验（应变率为10^-5～10^-4s^-1）、中应变率拉伸试验（应变率为10°～10^3s^-1）和高速冲击拉伸试验（应变率为10^2～10^4s^-1）。静态、动态实验的试件形状及尺寸均相同。获得了不同应变率加载条件下T300／Epoxy的应力-应变曲线。基于所获得的应力-应变曲线，讨论了应变率对炭纤维增强复合材料力学性能的影响。研究结果表明：复合材料T300／Epoxy是应变率相关的材料；层合板的铺设方向对其应变率效应有着显著的影响；随着应变率的增加，材料的强度及弹性模量有较大程度的提高，但破坏应变有所降低。通过对试验结果的数据拟合，提出了材料应变率相关的动态本构模型。
- 王正浩赵桂平马君峰张建新
- 关键词：应变率层合板MTSHOPKINSON杆
- 复合材料层合壳受冲击破坏的实验研究被引量：3
- 2006年
- 为了研究复合材料层合壳在冲击荷载作用下的破坏始因、扩展机理及破坏模式,对一组20层对称正交铺设[04/904/02]s的航空用复合材料UIN125B石墨/环氧树脂圆柱壳段进行了低速落重实验。试件按层合壳的曲率半径R不同分为4组,每组尺寸相同的试件7件,共完成28件试件在冲击荷载作用下的试验研究。观察并分析其破坏的发生和发展过程,通过热揭层对脱层损伤及其模式进行测试和测量,了解破坏的扩展机理及最后模式。讨论曲率半径不同对破坏区域的分布及破坏尺寸大小的影响。最后将实验测得的破坏域与计算模拟的结果作以比较,可以看到实测破坏模式与分析结果吻合较好,实测破坏面积略小于计算分析结果。
- 赵桂平趙鐘斗權五陽
- 关键词：冲击载荷破坏模式
