北京市教委重点项目(KZ200510005002)
- 作品数：9 被引量：46H指数：5
- 相关作者：陈艳艳戴帅刘小明魏中华陈海泳更多>>
- 相关机构：北京工业大学山东交通学院河北工程大学更多>>
- 发文基金：北京市教委重点项目霍英东教育基金北京市自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 高峰期内的公交服务可靠度研究被引量：2
- 2007年
- 在分析高峰期内道路交通现状和高峰客流特点的基础上,从可靠度理论的角度,对乘客在车内的拥挤成本、由于等车产生的时间延误惩罚成本等进行了分析,建立了高峰期内公共交通系统服务可靠度的模型,是评价公交服务能力的一种有效方法.
- 戴帅刘小明陈艳艳
- 关键词：公共交通
- 基于人工神经网络的商业网点交通方式研究被引量：1
- 2008年
- 针对商业网点的交通方式构成特性,首先分析了影响交通方式选择的因素,在北京市商业网点的调查数据基础上,利用人工神经网络强大的非线性映射能力和泛化功能,建立了公交出行比例预测的神经网络模型,并定量地分析了影响因素值的改变对公交比例的影响,预测了在不同策略下商业网点公交出行比例的变化情况.
- 朱跃华陈艳艳耿雪柳丽娜
- 关键词：BP神经网络商业网点交通方式
- 北京市公共交通一体化规划研究被引量：7
- 2007年
- 北京市公共交通目前存在可靠性低、准点性差、线网布局不合理、换乘不方便、路权分配不合理、票制票价不统一的问题,应发展公共交通一体化。公共交通一体化规划应从线网换乘、公交设施、票制票价及体制政策四个方面实现一体化,并注重公共交通与步行系统、自行车交通、小汽车交通的衔接设计,以构建一个分区、分级、分层的一体化综合城市公共交通系统。
- 戴帅陈艳艳刘小明
- 关键词：公共交通一体化换乘
- 基于公共交通一体化的换乘可靠度研究
- 优先发展公共交通是解决大城市交通拥堵问题,建设节约型城市交通系统的一项重要措施。但是目前的公交服务水平较低,出行换乘不方便, 影响了公交对于居民出行的吸引力。为此,本文基于可靠度理论的研究,从不同角度对公共交通系统的换乘...
- 戴帅陈艳艳荣建
- 关键词：公共交通换乘可靠度一体化
- 公共交通换乘时间可靠度研究被引量：5
- 2007年
- 首先对国内公共交通换乘进行了分析,根据其存在问题,基于可靠度理论的研究,从不同角度对公共交通系统的换乘时间可靠度进行了分析,并建立了零距离换乘时间可靠度模型及非零距离换乘时间可靠度模型。最后,运用算例对换乘时间的变化对可靠度的影响规律进行验证,结果表明当平均换乘时间一定时,随着实际换乘时间的增加,换乘可靠度是降低的;而实际换乘时间是一定时,随着平均换乘时间的降低,换乘时间可靠度递增,且增幅加大。
- 戴帅姜华平陈海泳陈艳艳
- 关键词：交通工程公共交通换乘可靠度
- 项目开发与交通系统协调度评价
- 2007年
- 在交通影响评价的基础上,充分考虑交通的可持续发展,从项目的建设对交通和环境两方面的影响进行分析,不仅考虑了项目的开发对交通系统承载力上限的影响,还考虑了交通系统资源的充分利用问题以及经济性问题,即项目开发与交通系统的协调度。为了便于操作,同时又多方考虑系统内的各种影响因素,本文采取基于AHP的模糊综合评判方法进行评价。
- 武平陈艳艳
- 关键词：协调度层次分析法模糊综合评判
- 基于站距的公交网络优化模型被引量：12
- 2007年
- 站距是公交线网设计的关键变量,它决定了乘客的出行时间和运营企业的运营成本,影响了公交车辆的平均速度．并决定了乘客的步行距离和步行时间．为对公交网络的设计和站点、站距的确定提供理论基础,以公交站距为着眼点,从乘客、运营企业、政府3方面提出了公交网络的优化方法,给出了乘客出行时间最少、运营企业成本效益最高、社会福利最大的多目标多赢优化模型．
- 戴帅刘小明陈艳艳
- 关键词：公共交通网络优化站距
- 公交导向发展模式促进城市“有机疏散”的研究被引量：5
- 2008年
- 通过分析"有机疏散"的理论要点和公交导向发展模式的基本原则之间的有机联系,提出利用TOD发展模式可促进大城市"有机疏散"的实现,并以北京市为例进行说明,具有很大的实际意义。
- 任伟强陈艳艳
- 关键词：有机疏散多中心
- 复杂公交网络的系统可靠性分析被引量：12
- 2007年
- 系统可靠性是指在规定的使用期间和预定的工作条件下,系统能完成预定功能的能力.对于大城市公交系统而言,其复杂性很大,因而系统可靠性的计算比较烦琐.文中分析了公交网络的复杂性以及影响因素,对复杂公交网络的简化方法进行了研究,并在此基础上对其可靠性进行分析,计算出整个公交网的可靠度.
- 戴帅陈艳艳魏中华
- 关键词：公共交通复杂系统可靠性
- 仿真求解快速路出口附加车道及渠化合理长度被引量：2
- 2007年
- 城市快速路出口附加车道及其渠化长度的合理设置,对于提高出口通行能力和减少出口对快速路交通流的影响具有重要的意义.对菱形立交先入后出式出口进行数据收集,利用该数据标定和验证VISSIM微观仿真模型,建立城市快速路菱形立交出口仿真模型.通过对仿真试验结果分析,得出城市快速路菱形立交出口附加车道长度及其渠化长度建议值.
- 王振报郭南李金山
- 关键词：城市快速路交通仿真渠化
