浙江省自然科学基金(LY12F01006)
- 作品数：3 被引量：5H指数：1
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- 高速铁路中基于组导频的OFDM系统时变信道估计算法被引量：4
- 2015年
- 高速铁路环境下产生的多普勒扩展现象表现为等效信道随时间变化。其破坏了正交频分复用(OFDM)系统的正交性并产生严重的子载波间干扰(ICI)。基于基扩展模型(BEM)的信道估计方法将时变信道估计转化为对基函数系数的估计,并通过导频信号进行系数估计。在高速移动环境下,严重的ICI干扰会导致基函数系数估计误差增大并造成性能恶化。该文在分析ICI功率分布的基础上,提出基于频域组导频分布的时变信道估计算法。仿真结果表明,在高速铁路中,相比较基于梳状导频的传统BEM信道估计算法,该文提出的方法能有效减小ICI,提高时变信道估计算法的性能。
- 蔡明曾嵘
- 关键词：信道估计ICIBEM
- 时频同步算法在高速环境下的性能分析
- 2014年
- 高速移动无线通信面临许多难题,信道快速时变以及多普勒扩展的存在,使得定时同步度量函数的峰值减小,频偏估计函数产生相位差,这都降低了同步估计的准确性。在经典时频同步算法的基础上,根据高速移动环境下信道的特点,分析常用时频算法的性能,并通过计算机仿真验证了常用时频同步算法在高速移动环境下性能分析的正确性。
- 周玉燕曾嵘
- 关键词：高速移动环境多普勒频偏时频同步
- 高速移动环境下基于正交角域子空间投影的时频同步算法研究被引量：1
- 2013年
- 在高速移动环境下,无线信道显现出较强的时变特性.由于各个到达径的多普勒频移不一致所导致的多普勒扩展,使得系统时频同步算法性能急剧下降.针对此问题,该文提出了一种基于正交角域子空间投影的时频同步算法.该算法利用多天线系统提供的角域分辨力,将多普勒扩展简化为各个正交角域子空间上的多普勒频移,从而提高时频同步算法的性能.仿真结果表明,在高速移动环境下。
- 曾嵘方昕易志强
- 关键词：无线通信时频同步
