国家科技支撑计划(2011BAG01B00)
- 作品数：5 被引量：22H指数：2
- 相关作者：杨建伟石启龙徐中伟李树林张骄更多>>
- 相关机构：北京建筑工程学院太原科技大学同济大学更多>>
- 发文基金：国家科技支撑计划博士科研启动基金太原市科技明星专项基金更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程自动化与计算机技术更多>>
- 一种基于场景模型的安全性分析算法研究被引量：2
- 2012年
- 为了确保安全苛求系统的安全性,其开发过程中必须使用安全性分析技术。传统的安全性分析方法需要花费大量的时间和精力,分析的完整性和一致性难以保障,分析结果易于出错。本文提出一种基于场景模型的安全性分析算法,该算法从基于UML时序图的需求描述出发,生成系统的形式化模型,通过故障自动注入与形式化模型扩展,采用扩展的启发式广义büchi自动机判空检测算法自动验证与分析系统的安全性。通过铁路车站联锁系统中基本进路建立的安全性分析实例,验证了该方法的正确性与实际可行性。与已有的安全性分析方法相比,本文提出的方法从效率和安全质量方面改善了安全苛求软件的设计与开发,为安全苛求系统的安全性保障与安全评估提供了有力的技术支撑。
- 王曦徐中伟
- CBTC线路仿真系统的站场图设计与实现被引量：2
- 2013年
- 介绍了CBTC(基于通信的列车控制)仿真测试系统的整体结构。阐述了其中线路仿真系统的结构和组成。从线路仿真的结构和功能等方面对站场图进行分析和设计,再利用CAD(计算机辅助设计软件)技术、XML(可扩展标记语言)技术以及C#双缓冲绘图技术对站场图进行绘制、保存以及生成。
- 饶康康陈邦兴徐中伟梅萌
- CRH3型动车组车轮的疲劳寿命分析被引量：12
- 2011年
- 为了真实计算动车组车轮疲劳寿命,在分析国内外车轮相关标准的基础上,提出了利用车轮静强度分析和有限元名义应力方法的高速动车组车轮强度的分析方法。基于UIC510-5标准,确定了车轮强度分析的计算载荷工况,利用有限元静强度分析方法对CRH3型动车组车轮进行疲劳强度评价,结果表明机械载荷工况下车轮强度满足要求;最后基于线性损伤累积法则,利用有限元名义应力方法和ANSYS/WORKBENCH得出车轮的疲劳寿命预测图及安全系数图,计算结果满足疲劳寿命要求,为动车组的安全性维护提供了理论依据,对动车组的安全运行有极强的实际应用价值。
- 李树林石启龙杨建伟张骄
- 关键词：动车组车轮有限元
- 基于小波奇异性的滚动轴承故障检测方法研究被引量：4
- 2011年
- 在滚轴故障诊断中,故障通常表现为振动信号的突变,因此检测信号奇异点意义重大。文章介绍了小波变换理论和小波变换奇异性检测原理,研究了奇异性检测方法在滚动轴承故障诊断问题中的应用。采用小波门限消噪法处理繁杂的滚轴振动信号,对消噪后的振动信号采用小波变换模极大值奇异性检测方法进行多尺度小波分析,得到故障点的位置。仿真结果表明,该方法下振动信号奇异程度以及奇异点的位置明显。
- 田松波高军伟蔡国强李庆春
- 关键词：小波分析故障诊断奇异性检测模极大值
- 城市轨道交通车辆踏面制动热应力仿真分析被引量：2
- 2012年
- 分析了城轨列车在踏面制动方式下车轮踏面热疲劳裂纹产生的机理,并建立了车轮制动过程瞬态温度场三维有限元模型,采用整体输入热流和对流换热的简化模式为基础的传统理论的热应力计算方法,计算车轮在连续两次紧急制动工况下的热温度场及热应力场,为确定城轨列车制动方式及列车制动距离等技术规范提供计算依据。
- 刘海波厉砚磊石启龙杨建伟
- 关键词：车轮踏面制动有限元热应力
