浙江省交通运输厅科技计划项目(2008W01)
- 作品数：6 被引量：21H指数：3
- 相关作者：马林才季永青刘大学周志国夏良耀更多>>
- 相关机构：浙江交通职业技术学院浙江大学更多>>
- 发文基金：浙江省交通运输厅科技计划项目浙江省科技厅资助项目浙江省教育厅科研计划更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理化学工程农业科学更多>>
- 生物柴油制备以及在柴油机上应用的关键技术研究被引量：3
- 2009年
- 针对工业上生产生物柴油的制备技术、工艺流程、酯交换反应影响因素、质量指标以及在柴油机上燃烧的关键技术等进行了综述。国内外仍然以酯交换法反应为主,且常以氢氧化钠等碱为催化剂。如何降低生物柴油中甲醇、甘油、水含量以及研制适用于生物柴油的抗氧化剂均是生物柴油应用的关键技术。关于多种生物柴油的掺混燃烧以及燃用生物柴油导致的排放对于生物系统的细胞毒害性和突变性等涉及人类健康影响的研究仍然有待加强。
- 季永青王美红马林才
- 关键词：生物柴油酯交换反应
- 生物柴油-柴油混合燃料的理化及排放特性研究被引量：12
- 2011年
- 对生物柴油-柴油混合燃料的表面张力、运动黏度、抗磨性、氧化稳定性以及碳烟排放等特性进行了测试和研究。结果表明,生物柴油-柴油混合燃料的表面张力随生物柴油含量的增加呈抛物线趋势变化,并随温度升高呈幂函数曲线下降。生物柴油的磨斑直径小于柴油,最大卡咬极限压力大于柴油。生物柴油的质量分数为40%～70%,混合燃料的氧化稳定性明显提高。混合燃料的黏度随生物柴油质量分数的增加而线性增加,碳烟排放则显著下降。
- 马林才刘大学周志国季永青
- 关键词：生物柴油混合燃料理化性质碳烟排放
- 生物柴油在柴油机上应用的关键技术研究
- 2009年
- 对生物柴油的质量指标进行了详细的介绍,为了研究发动机燃用生物柴油-柴油混合油时的动力性、经济性和排放性,设计相应的台架试验。结合生物柴油的质量指标和发动机燃油系统的结构分析影响原因,为发动机最终燃用柴油-生物柴油混合液的研究做准备。
- 周志国季永青马林才夏良耀刘大学
- 关键词：生物柴油柴油机动力性
- 船用生物柴油的理化指标及台架试验研究被引量：7
- 2012年
- 选取了船用生物柴油的部分理化指标如表面张力和粘度对橡胶件及铜片的影响进行了研究,并在YC6J190柴油机上进行了燃用船用生物柴油的台架试验.结果表明,船用生物柴油的掺混比例取0～20%时较为合适.船用生物柴油对橡胶件有溶胀作用,对铜片有腐蚀作用.燃用船用B20混合燃料后,柴油机在全负荷时,有效功率平均下降1.8%;燃油消耗率平均上升0.07%;HC排放平均下降19.17%,排气烟度平均下降25%.在1 500 r/min部分负荷时,HC平均下降23.4%,排气烟度平均下降23%.在自由加速时,炭烟排放平均下降28.8%.
- 马林才周志国夏良耀刘大学季永青
- 关键词：船舶柴油机生物柴油台架试验
- 基于均匀设计的生物柴油最优制备工艺参数研究
- 2010年
- 以均匀设计法安排试验,对大豆油在酯交换反应下制备生物柴油的工艺进行了研究.为获得最优制备工艺参数,考查了n(醇)∶n(油)(3∶1～8∶1)、催化剂质量分数(0.4%～1.4%)、反应温度为(45～70℃)、反应时间(40～140min)及其交互作用对生物柴油产率和原料转化率的影响.结果表明:n(醇)∶n(油)、催化剂用量可显著地影响生物柴油的产率和原料转化率.同时甲醇与反应温度、催化剂与反应时间之间存在对抗效应,而甲醇与反应时间、催化剂与反应温度、反应温度与反应时间之间则存在协同作用.利用回归分析和BP神经网络,确定最优工艺参数为:n(醇)∶n(油)=6∶1;催化剂质量分数1.0%;反应温度45℃;反应时间30min.经液相色谱仪测定,生物柴油产率高达97.6%.
- 马林才刘大学季永青
- 关键词：液相色谱
- 基于小波消噪的大豆生物柴油产率影响因素分析
- 2012年
- 针对生物柴油产率试验数据中存在大量随机误差导致单纯回归分析无法获得足够精度的问题,提出"先小波消噪-再回归分析"的数据处理方法。研究结果表明:大豆生物柴油产率的试验数据经小波消噪后,得到的回归方程可信度更高、误差更小,选入方程中的因素具有更强的实际意义。由回归方程可知,影响大豆生物柴油产率的因素依次为:催化剂﹥甲醇﹥反应时间﹥反应温度。其中,甲醇和催化剂,甲醇和反应温度,催化剂和反应时间之间存在对抗效应。甲醇和反应时间,反应温度和反应时间之间存在协同效应。
- 马林才王宝军刘大学季永青
- 关键词：生物柴油产率小波消噪
