海洋工程国家重点实验室开放基金(GKZD010051)
- 作品数：5 被引量：57H指数：4
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- 地下构筑物对地下水渗流的阻挡效应被引量：22
- 2010年
- 针对地下构筑物改变了地下水渗流条件这一问题,建立三维有限元模型.该模型是地下水渗流与地面沉降计算的一体化模型,采用该模型分析地下构筑物对地下水渗流的阻挡效应.该方法在地下水渗流计算中考虑三维地下水渗流,在土体固结计算中采用基于Terzaghi固结理论的一维固结方法.结果表明,地下构筑物对地下水及地面沉降的影响程度与构筑物在含水层中的埋置深度及挡水宽度有关.地下构筑物的埋置深度越深,抽水侧水位降深及沉降量越大.构筑物对水流的阻挡宽度越大,对地表沉降的影响越大.
- 许烨霜沈水龙马磊
- 关键词：地下构筑物渗流地下水位地面沉降
- 地下结构对含水层挡水作用的室内试验研究被引量：13
- 2011年
- 随着沿海地区大规模的地下基础设施的建设,越来越多的地下连续墙和桩基础等地下结构物被建造在深层的土体中。由于这些地下构筑物的存在,对地下水渗流产生阻挡作用,原有的地下水渗流场受到影响。本文通过室内试验研究,观察对比了有构筑物阻挡和没有构筑物两种情况下地下水渗流情况的变化。研究表明地下构筑物的存在改变了水位的分布状况,并延长了地下水位稳定的时间。构筑物埋深与水力梯度变化之间的关系可采用指数曲线进行拟合,随着构筑物埋深的增加,上下游水力梯度初期增加缓慢,后期呈现快速增长。如果构筑物插入土中的深度与土层厚度之比能控制在70%以内,则地下构筑物挡水作用的影响程度可以控制较小的范围。
- 郑品许烨霜沈水龙
- 关键词：地下结构渗流
- 基于下限定理的路面结构安定分析被引量：7
- 2010年
- 传统的以弹性理论和经验方法为基础的路面结构设计方法,对路面结构的安全性评价存在着不合理性。安定理论可为复杂荷载作用下的路面结构承载力分析提供理论依据,基于该定理发展了一种应用于路面结构的安定分析方法,并应用于2层路面结构的安定分析,计算给出了荷载作用方式、路面结构形式、材料性质变化对路面安定极限影响的定量分析结果,通过对比表明了安定分析应用于路面结构的可行性。安定极限可为路面结构的分析与设计提供一定的参考价值。
- 孙阳沈水龙罗春泳
- 关键词：路面结构
- 路面热平衡过程中下沉式道路结构应力及影响因素的数值分析
- 2012年
- 以某下沉式道路为研究对象,运用有限元法分析了路面热平衡过程中道路结构的应力分布情况,以探讨道路结构可能发生破损的原因和位置,结构抗浮底板层的弹性模量和厚度,以及结构抗浮底板层中铺装钢筋配筋率及其铺装位置对其应力的影响.结果表明,在下沉式道路结构中,极有可能在连续配筋混凝土层的底部最先产生张开型(Ⅰ型)裂缝,且结构抗浮底板层的厚度和铺装钢筋层位对Ⅰ型裂缝的影响较大.
- 彭鑫朱明许烨霜沈水龙
- 关键词：下沉式道路应力分布有限元法热平衡
- 上海市城市化进程引起的地面沉降因素分析被引量：20
- 2011年
- 20世纪90年代上海中心城区的地面沉降在地下水开采量没有增加的情况下出现了新一轮的增长。与此同时,上海进行了大规模的城市化建设。通过对中心城区地面沉降量与工程建设进行相关性分析发现,近年来中心城区的地面沉降量与工程建设具有相关性。目前城市化建设引起地面沉降的现象已受到关注,但尚缺乏对城市化进程引起地面沉降机制的系统研究。针对上海市城市化进程引起地面沉降的因素进行分析探讨,城市化进程引起的沉降包括建筑物荷载及交通荷载等外荷载引起的沉降,基坑开挖、降水及隧道施工等工程施工引起的土体压缩,以及隧道渗漏,周边地区对地下水补给量的减小,地下构筑物挡水效应等引起的地下水位持续下降而诱发的沉降。
- 许烨霜马磊沈水龙
- 关键词：地面沉降地下水开采影响因素城市化
