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重庆交通大学省部共建水利水运工程教育部重点实验室开放基金(SLK2010B06)

作品数:3 被引量:20H指数:3
相关作者:王平义喻涛张可苏伟门永强更多>>
相关机构:重庆交通大学更多>>
发文基金:重庆交通大学省部共建水利水运工程教育部重点实验室开放基金交通部西部交通建设科技项目国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程水利工程更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 2篇交通运输工程
  • 1篇水利工程

主题

  • 3篇丁坝
  • 2篇水毁
  • 2篇水流
  • 2篇结构形式
  • 1篇剩余寿命
  • 1篇剩余寿命预测
  • 1篇水流紊动
  • 1篇紊动
  • 1篇紊动强度
  • 1篇可靠度
  • 1篇可靠度分析
  • 1篇洪峰
  • 1篇洪峰流量
  • 1篇洪水
  • 1篇洪水作用
  • 1篇坝体
  • 1篇坝型

机构

  • 3篇重庆交通大学

作者

  • 3篇王平义
  • 2篇喻涛
  • 1篇门永强
  • 1篇苏伟
  • 1篇韩林峰
  • 1篇张可
  • 1篇杜飞

传媒

  • 2篇水运工程
  • 1篇水利水运工程...

年份

  • 1篇2013
  • 2篇2012
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
洪水作用下丁坝可靠度分析及剩余寿命预测被引量:4
2013年
针对在航道整治工程中整治建筑物可靠度设计分析方法相对落后的现状,通过原型观测和水槽试验分析,将丁坝水毁近似看作由不同洪峰流量的洪水交替作用产生的结果,提出了三参数威布尔丁坝水毁可靠度分析模型,并在水毁体积等效的基础上,推导出受年际洪水交替作用后丁坝剩余寿命计算式.经过实测资料验证,该式具有较高的精度,能够计算出在遭受一定的洪水冲击作用后丁坝的剩余使用寿命,为整治工程设计和维护提供参考依据.
韩林峰王平义刘怀汉杜飞
关键词:丁坝可靠度水毁剩余寿命预测洪峰流量
不同结构形式丁坝水毁过程分析被引量:6
2012年
通过水槽概化模型试验对不同坝型、坝长和挑角丁坝的水毁过程进行对比分析,找出冲刷坑深随时间变化的规律,观测到不同结构形式丁坝对河床冲刷地形的影响。在此基础上,对比分析不同的坝型的试验数据,提出具有较好稳定性的新型坝身横断面结构形式,并且深入研究丁坝不同坝长、挑角下河床冲刷及丁坝水毁机理。
苏伟王平义喻涛门永强
关键词:丁坝水流结构形式水毁
不同坝型丁坝坝体周围水流紊动特性试验研究被引量:12
2012年
通过水槽试验,结合理论分析,研究丁坝附近水流紊动强度沿水流方向、水深方向和横向的分布规律。绘制5种不同坝体结构形式其周围水流脉动动能和紊动强度的分布等值线图并分析分布规律,进一步探讨不同坝体挑角对丁坝附近水流紊动强度和脉动动能的影响。
张可王平义喻涛
关键词:紊动强度丁坝水流结构形式
共1页<1>
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