广东省交通厅科技项目(2002-06)
- 作品数：6 被引量：86H指数：4
- 相关作者：洪宝宁胡昕杜强孟云梅王海明更多>>
- 相关机构：河海大学中国电力工程顾问集团华东电力设计院南京工程学院更多>>
- 发文基金：广东省交通厅科技项目国家自然科学基金江苏省交通科学研究计划项目更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程天文地球更多>>
- 广东云浮砾状煤系土的物理力学特性被引量：12
- 2009年
- 采用室内试验方法,系统研究了广东云浮地区砾状煤系土的物理力学特性,重点论述了砾状煤系土抗剪强度变化规律,提出了砾状煤系土的多项强度指标,建立了具有实用参考价值的经验性公式。研究结果表明煤系土压缩性低,抗剪强度随含水率的增加而降低,粘聚力受含水量影响较大,而内摩擦角较小。
- 祝磊洪宝宁
- 关键词：物理力学性质抗剪强度
- 不同处理方式含结构物软基路段差异沉降研究
- 2007年
- 通过实例计算高速公路含结构物软基路段的差异沉降,对不同地基处理方式下差异沉降的特点,影响地基沉降的因素以及合理的覆土高度等进行了数值分析和深入探讨,得到了一些有益结论。
- 孟云梅
- 关键词：高速公路差异沉降
- 高液限土和煤系土抗剪强度的水敏感性比较研究被引量：30
- 2010年
- 为研究分布在广梧高速公路沿线的高液限土和煤系土的水敏感性,通过常规直接剪切试验测定了不同含水状态高液限土和煤系土试样的抗剪强度,对比分析了含水量对两者抗剪强度的影响,并探讨了实际工程中应对高液限土和煤系土问题的策略。研究结果表明:高液限土和煤系土的抗剪强度均与起始含水量具有明显的相关关系,起始含水量越大抗剪强度越小。随着含水量的增大,高液限土黏聚力的对数与含水量成线性关系减小,其内摩擦角则先小幅减小,后急剧减小。随着含水量的增大,煤系土黏聚力变化具有显著的分段性:先小幅减小,后大幅减小,且其对数与含水量成指数关系。含水量变化对煤系土内摩擦角的影响较小。粒组成分的不同是导致高液限土和煤系土水敏感性不同的主要原因。
- 胡昕洪宝宁王海明杜强
- 关键词：特殊土直剪试验剪切强度
- Cl^(-1)和SO_4^(2-)对生态土侵蚀试验研究被引量：4
- 2007年
- 选用NaCl和Na2SO4配制侵蚀溶液浸泡生态土试样,在指定龄期取出土样测定其单轴抗压强度、湿密度和含水率,拍摄对应的微结构图像,从而了解Cl-1和SO24-对生态土的侵蚀机理.研究结果表明:Cl-和SO24-对生态土力学性质的侵蚀非常明显,浸泡在以上离子溶液中的生态土抗压强度均有较大程度的降低;海水对生态土的侵蚀主要来自Cl-和SO42-对其颗粒集聚体之间连接物的溶蚀,对颗粒本身的溶蚀作用相对较小;Cl-对生态土的侵蚀作用比SO42-更为显著;在有海水回灌的地区,使用生态土加固软土地基时,必须采取措施防止海水对生态土的溶蚀.
- 胡昕洪宝宁孙秋张华杰
- 关键词：力学特性微结构特征参数
- 含水率对煤系土抗剪强度的影响被引量：51
- 2009年
- 煤系土具有遇水软化的特点,强度随含水率的增加急剧下降。以分布在广州-梧州高速公路沿线的煤系土为研究对象,在分析其物理特性的基础上,通过常规直接剪切试验测定了不同含水状态煤系土试样的抗剪强度,分析了含水率对煤系土抗剪强度的影响,并提出了实际工程中处治煤系土的建议。研究结果表明:煤系土抗剪强度与起始含水率具有明显的相关关系,且起始含水率越大,抗剪强度越小。随着含水率的增大,煤系土黏聚力总体呈减小趋势,但变化趋势具有显著的阶段性。当含水率小于某一值时,煤系土黏聚力随含水率增大变化幅度较小;当含水率高于该值后,煤系土黏聚力随含水率增大急剧降低,凝聚力对数与含水率呈线性关系。含水率变化对煤系土内摩擦角的影响较小,但在含水率增大过程中,煤系土内摩擦角先增后减,具有明显的峰值。
- 胡昕洪宝宁杜强孟云梅
- 关键词：抗剪强度直剪试验
- 软基路段水泥稳定碎石基层裂缝处治方法被引量：1
- 2008年
- 为减少软基路段水泥稳定碎石基层裂缝的危害,以佛山"一环"北线某些路段在水泥稳定碎石基层养护期间出现的大规模横、纵向裂缝为研究对象,从地质条件、软基处理情况及外部环境变化等角度对水泥稳定碎石基层裂缝产生的原因进行了分析,提出了相应的处治措施,并用后续变形数据对处治效果进行了评价。研究结果表明:再堆载对软基路段基层裂缝区段的处理有较好的效果;对于软基旧路加宽路段,建议采用复合地基进行处理,以避免清淤换填过程中的侧向位移和地应力释放引起的纵向裂缝;为减少差异沉降引起的横向裂缝,必须尽量减少软基路段处理方式的交替。
- 周清洪宝宁胡昕韩尚宇
- 关键词：水泥稳定碎石基层裂缝处治措施
