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中国地震局工程力学研究所中央级公益性科研院所基本科研业务费专项(2009B01)

作品数:14 被引量:39H指数:4
相关作者:孙锐袁晓铭陈龙伟汪云龙张建毅更多>>
相关机构:中国地震局工程力学研究所防灾科技学院哈尔滨工程大学更多>>
发文基金:中国地震局工程力学研究所中央级公益性科研院所基本科研业务费专项国家重点基础研究发展计划国家自然科学基金更多>>
相关领域:建筑科学天文地球自然科学总论交通运输工程更多>>

文献类型

  • 14篇中文期刊文章

领域

  • 8篇建筑科学
  • 4篇天文地球
  • 2篇自然科学总论
  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 6篇液化
  • 3篇地震
  • 3篇动剪切模量
  • 3篇剪切模
  • 2篇地下结构
  • 2篇动剪切模量比
  • 2篇土体
  • 2篇阻尼
  • 2篇阻尼比
  • 2篇结构地震
  • 2篇孔压
  • 1篇地铁
  • 1篇地震荷载
  • 1篇电液
  • 1篇电液伺服
  • 1篇电液振动台
  • 1篇蓄能器
  • 1篇液化场地
  • 1篇液化试验
  • 1篇液化土

机构

  • 13篇中国地震局工...
  • 3篇防灾科技学院
  • 1篇哈尔滨工程大...
  • 1篇哈尔滨工业大...
  • 1篇河北工业大学
  • 1篇黑龙江大学

作者

  • 11篇孙锐
  • 10篇袁晓铭
  • 7篇陈龙伟
  • 2篇李波
  • 2篇张建毅
  • 2篇汪云龙
  • 1篇王永志
  • 1篇李兆焱
  • 1篇唐福辉
  • 1篇孟凡超
  • 1篇孙静
  • 1篇付海清
  • 1篇李雨润
  • 1篇曹振中
  • 1篇叶正茂
  • 1篇韩俊伟
  • 1篇陈红娟
  • 1篇蒋锋
  • 1篇张连朋

传媒

  • 6篇世界地震工程
  • 2篇地震工程与工...
  • 2篇应用基础与工...
  • 1篇机床与液压
  • 1篇西北地震学报
  • 1篇岩土力学
  • 1篇自然灾害学报

年份

  • 1篇2013
  • 3篇2011
  • 10篇2010
14 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
场地液化对反应谱影响评价被引量:9
2010年
土层液化除引起土体失稳和沉降外,也会对地表加速度反应谱产生重要作用.本文采用实际地震记录和理论分析相结合的方法,研究了典型液化场地对地表加速度反应谱的影响问题.结果表明:液化对地表加速度反应谱有非常显著的影响,液化引起地表加速度反应谱变化的基本特征为高频降低、低频增大;低频加震效应明显大于高频减震效应,加震与减震的谱烈度比平均约为20;高频减震的主要范围为0.1—0.6s,低频加震的主要范围为1—4s,减震到加震的转换点在0.7—0.9s间.分析表明,液化对长周期显著的放大,如仍按常规反应谱进行抗震设计,则对长大和高柔结构会导致偏于危险的结果,即使地基经过基础加固,但因场地特性不能改变,因此这种危险仍然存在.
孙锐袁晓铭
关键词:液化反应谱
适于水平场地孔压发展的增量计算模型被引量:6
2010年
现有孔压增长模型多为全量模型不能用于不规则荷载下液化发展过程模拟,而少量孔压增量模型来源于动三轴试验,其孔压发展模式与振动台和振动离心机结果差别显著,应用于实际水平场地孔压计算时需要修正.本文以振动台和振动离心机土层试验和Seed模型破坏条件为依据,对现有动三轴孔压计算公式进行修正,提出了一个修正的增量计算模型.利用他人和专门的振动台试验,在等幅荷载和不规则荷载两种输入下,对提出的修正模型进行对比验证,结果表明提出的模型能够更好地模拟孔压增长过程.本文的计算模型构造简单,考虑不同相对密度砂土类型,适于真实地震荷载下水平场地液化发展过程的计算.
陈龙伟袁晓铭孙锐
关键词:液化孔压地震荷载
固结比对土最大动剪切模量的影响被引量:5
2010年
采用共振柱试验方法,研究了固结比对土最大动剪切模量的影响并给出了土最大动剪切模量的建议公式。通过对砂土、粉质黏土和粉土的系统试验,提出了不同固结比下土最大动剪切模量与固结比kc-1呈指数形式的增长模式,不同于Hard in公式最大动剪切模量与固结比kc呈直线形式的增长模式。同时给出了计算不同固结比下砂土、粉质黏土和粉土最大动剪切模量的建议公式,并与Hard in公式进行了对比,结果表明,固结比对土最大动剪切模量影响程度明显比Hard in公式要大,固结比对粉质黏土和粉土最大动剪切模量的影响程度要比对砂土的影响程度更大。
孙静袁晓铭孙锐
关键词:固结比动剪切模量共振柱试验
求解液化土表位移两种简化理论模型的比较研究被引量:3
2010年
水平液化场地地表往返位移是基础和地下工程抗震设计的关键因素。本文将液化场地单层模型与下卧非液化层的双层模型位移解进行比较,通过参数分析,比较研究单层模型与双层模型位移的差别,得到土层位移是由液化层和非液化层共同决定。仅在液化层与非液化层厚度可比拟且土层为完全液化时,液化层对土表位移起控制作用,场地土层可用单层模型模拟,此外均不能按单层模型进行简化。提出双层模型土层变形四种模式,指出仅在非液化层薄且硬及入射波频率低时,双层模型可以用单层模型简化,但对大多数工况不能进行这样的简化。
陈龙伟袁晓铭
关键词:液化
地铁结构地震横向应变传递简化计算方法被引量:1
2010年
提出了以横向应变传递率STC模型为基本出发点的地铁结构横向应变传递简化计算方法。以拟静力方法为基本出发点,以提出的土层横向应变率简化计算公式和常规一维土层分析为基础,给出了计算矩形地下结构地震响应简化计算方法,采用实例验证了方法的可靠性和可行性。结果表明,STC简化方法的结果能合理解释神户车站严重破坏的现象,与他人有限元计算的附加弯矩和剪力值分布趋势基本一致,与他人有限元计算得到的结构最大地震动力反应出现部位一致,定量结果的差别也在工程许可范围内。
张建毅陈龙伟孙锐曹振中
关键词:地下结构
Kostadinov与Yamazaki液化识别方法的可行性剖析
2011年
研究具有代表性的Kostadinov and Yamazaki液化识别方法的可行性,特别是对软土和液化场地的识别能力。选择包含了13个软土场地的52个场地实际地震纪录,分析结果表明,该方法识别成功率随场地类别变软而显著降低,对中硬、中软和软土非液化场地成功率分别为100%、70.6%和46.2%,对液化场地成功率为62%,对软土和液化场地会出现明显误判。方法中起控制作用的是平均瞬时频率MIF,能很好识别非液化的中硬场地,但难以区分软土场地和液化场地;混淆软土和液化场地的原因是采用平均瞬时频率MIF为绝对量,不符合液化对场地地震动影响的物理本质,建议采用相对量,可能会有好的效果。
唐福辉孙锐陈龙伟
关键词:液化场地软土场地
地下结构地震横向应变传递及其影响因素被引量:2
2010年
以变形控制为主线,提出了横向应变传递率(STC)的概念,以研究土层向地下结构横向应变传递的影响因素和影响规律。采用二维非线性动力有限元,分析地震动不同输入(峰值和波形)、土层不同性能(剪切模量和土层厚度)以及地下结构特征(埋深、宽高比)等参数对STC的影响。结果表明,引入的横向应变传递率的概念可以反映地震荷载-地下结构-土体间相互作用问题的本质,各种参数对STC的影响具有规律性:土层软硬对应变传递率影响显著,二者间呈幂指数关系;地震动输入对应变传递率有一定影响,二者间呈抛物线关系;工程常见土层厚度内,土层厚度变化对应变传递率的影响不大,基本可以忽略;地下结构埋深、宽高比对应变传递率影响较小,应变传递率基本为一常数。
张建毅袁晓铭孙锐蒋锋
关键词:地下结构地震影响因素
土体非线性参数变异性与地表响应的概率关系
2011年
场地土体非线性参数存在明显的变异性,因而与其相关的许多岩土工程问题都会受到其变异性的影响。采用数值模拟的方法研究了场地土非线性参数概率与场地地表加速度反应谱概率之间的关系。结果表明,场地土体动剪切模量比概率水平与场地地表加速度反应谱概率水平的关系随周期频段的变化而变化,粘性土在0.01 s~0.8 s周期内,无粘性土在0.02 s~0.7 s周期内,两者基本呈线性关系;场地土体阻尼比概率水平与地表加速度反应谱概率水平存在良好的对应关系,二者概率水平一致,且与反应谱的频段无关;在0.01 s~6.0 s周期频段内,无粘性土和粘性土的阻尼比概率与地表反应谱概率水平呈明显的线性关系。
李波孙锐袁晓铭陈红娟
关键词:动剪切模量比阻尼比
水平液化场地土表位移简化理论解答被引量:3
2010年
水平液化场地地表往返位移的求解是基础和地下工程抗震设计的迫切需求。利用双层模型模拟实际水平场地,提出了可考虑液化层存在下的土表位移简化计算方法并给出频域理论解答,同时采用逐循环累计方法给出水平场地任意荷载下土表位移时域解答。采用适于水平场地孔压增量模型,并逐循环修正土层模量,模拟液化引起的土层的非线性过程。振动台试验结果和提出棋型的计算结果吻合,验证了所提方法能够反映土体液化对土表位移影响的基本过程。提出的方法和解答物理意义明确,可代表土体液化对土表位移影响的基本形态,并可用于频域及时域的无量纲分析。
陈龙伟袁晓铭孙锐
关键词:液化
离心机电液振动台液压系统设计被引量:1
2013年
针对目前离心机电液振动台系统由于短时间流量大和静不平衡力使得系统的平稳性差及波形复现精度低的问题,设计了振动台系统的水平和垂直激振系统,采用静力平衡系统来减小系统的不平衡力,利用高压蓄能器进行大流量高压供油、低压蓄能器吸收振动过程中的脉动和冲击。并进行了一系列的振动测试实验,结果表明:该系统能够高精度且平稳地复现给定信号,验证了设计方案的可行性。
张连朋叶正茂韩俊伟
关键词:电液伺服振动台离心机蓄能器
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