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中国舰船研究设计中心研发基金(YFB11-03-16)

作品数:3 被引量:3H指数:1
相关作者:李小军赵淑琴万会雄谢承利更多>>
相关机构:中国舰船研究设计中心武汉理工大学更多>>
发文基金:中国舰船研究设计中心研发基金更多>>
相关领域:机械工程交通运输工程更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇液压
  • 1篇液压系统
  • 1篇油缸
  • 1篇数值仿真
  • 1篇尾门
  • 1篇救助艇
  • 1篇滑道
  • 1篇绞车
  • 1篇仿真
  • 1篇钢丝绳
  • 1篇摆动式
  • 1篇PLC
  • 1篇PLC控制
  • 1篇差动
  • 1篇差动式
  • 1篇船用

机构

  • 3篇中国舰船研究...
  • 1篇武汉理工大学

作者

  • 3篇李小军
  • 1篇赵淑琴
  • 1篇谢承利
  • 1篇万会雄

传媒

  • 2篇液压与气动
  • 1篇船舶工程

年份

  • 1篇2013
  • 2篇2012
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
基于PLC的滑道式小艇收放装置控制系统设计被引量:2
2013年
根据滑道式小艇收放装置基本结构和工作特点,设计了PLC控制的负载敏感液压系统,该系统具有逻辑联锁强、能耗低、噪声低、温升低、冲击小、安全可靠等特点。介绍了该装置的液压系统原理、控制要求、PLC外部接线、I/O逻辑表、手动应急操作、程序编制等,供设计人员参考。
李小军赵淑琴
关键词:液压系统PLC控制
救助艇差动式液压收放装置的改进设计及数值仿真被引量:1
2012年
为满足2011年《国内航行海船法定检验技术规则》及其他相关规定的要求,对尾滑道小艇收放装置的液压系统进行了改进设计。改进后的液压系统除保留利用母船动力实施救助艇的正常收放之外,还增加了母船失去动力后,采用蓄能器作辅助动力源,使两台尾门液压缸差动接连的手动施放功能。该文对所建立的差动式液压收放装置进行了力学建模,并利用AMESim仿真软件对其进行了数值仿真。所得仿真结果及实船测试表明,改进后的液压系统满足救助艇的降放要求,且结构更合理,性能更加稳定可靠,并得到了CCS的认证。
李小军万会雄
关键词:救助艇数值仿真
船用下翻式尾门开闭装置的结构分析及其设计与使用被引量:1
2012年
船用下翻式尾门具有快速运送人员、装卸物资以及收放小艇等优点,在某些船舶中得到了广泛应用。绞车-钢丝绳、摆动式液压缸以及导轨-滑块式开闭装置是下翻式尾门的三种开闭形式。文章详细介绍了上述三种开闭装置的结构特点及工作原理;通过建立各开闭装置的数学模型,以典型的尾门设计参数为例,利用Matlab软件对其力学特性进行了分析;根据三种开闭装置的性能对比,提出了各自的适用范围及其在设计与使用过程中的注意事项。
李小军谢承利
共1页<1>
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