博士科研启动基金(B2010-42)
- 作品数：2 被引量：7H指数：2
- 相关作者：吕宝占朱思洪刘志怀胡爱军更多>>
- 相关机构：南京农业大学河南理工大学更多>>
- 发文基金：博士科研启动基金河南省教育厅自然科学基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程农业科学更多>>
- 农用车辆阻尼可调油气悬架的刚度特性分析与试验被引量：3
- 2018年
- 在建立阻尼可调油气悬架数学模型的基础上,对农用车辆油气悬架的刚度进行理论分析和试验研究。理论分析和试验结果表明,油气悬架刚度具有明显的非线性特性,悬架刚度随氮气室内气体初始压力的增加而增大,随氮气室内气体初始体积的增加而减小,氮气室内气体初始体积对油气悬架刚度的非线性影响明显,活塞与悬架缸之间的摩擦力基本为定值。
- 吕宝占王爽胡爱军朱思洪
- 关键词：农用车辆油气悬架氮气刚度特性
- 利用MATLAB/Simulink的油气悬架输出力分析被引量：4
- 2014年
- 结合某型非公路作业车辆的振动特性设计了一种阻尼可调的油气悬架结构,在分析其工作原理的基础上,建立了油气悬架的输出力数学模型,利用MATLAB/Simulink软件对油气悬架输出力-位移特性和输出力-速度特性进行了仿真研究。通过改变油气悬架的自身结构参数(氮气室内气体的初始工作参数、活塞阻尼孔参数及可调节流阀过流直径等)和位移激励参数(幅值和频率),得到各参数对输出力的影响规律。研究结果表明:氮气室初始充气压力不影响油气悬架输出力-位移特性和输出力-速度特性曲线的形状,而活塞阻尼孔直径与个数、可调节流阀过流直径、外部位移激励的幅值与频率等参数对悬架输出力有较大影响,尤其对复原行程影响显著。
- 吕宝占刘志怀朱思洪
- 关键词：车辆工程油气悬架仿真
