四川省应用基础研究计划项目(04JY029-058-1) 作品数:14 被引量:105 H指数:6 相关作者: 程文明 钟斌 张则强 唐连生 梁剑 更多>> 相关机构: 西南交通大学 南通纺织职业技术学院 郑州铁路局 更多>> 发文基金: 四川省应用基础研究计划项目 四川省科技攻关计划 博士研究生创新基金 更多>> 相关领域: 自动化与计算机技术 经济管理 机械工程 理学 更多>>
基于MODEM的远程流量计量系统的设计 被引量:2 2007年 为了满足流量计的串口数据和4~20mA电流信号输出形式,利用PIC16F877单片机分别设计了下位机与MODEM的通信硬件电路和软件,流量计的现场测量数据通过企业内部或公用电话网(PSTN)传输给PC机,实现远程流量计量系统。为了使系统可靠工作,主要采取了下位机的硬件和软件抗干扰措施。 钟斌 程文明 马莉丽关键词:调制解调器 单片机 公用电话网 供应链环境下的质量机能展开应用研究 被引量:2 2006年 基于供应链环境下QFD的理论研究,从供应链上厂商集合体与终端顾客间的关系为切入点,对产品/服务组合的QFD进行了定性分析,并以手机产品的供应链为例,应用QFD进行了质量目标的设计,最后得出了在供应链竞争的环境下以产品/服务组合的QFD比单一节点的QFD更能适应市场竞争需要的结论。 刘学敏 程文明 梁剑关键词:供应链 质量机能展开 质量管理 基于连通可靠性的车辆路径问题 被引量:8 2007年 物流配送车辆路径问题(VRP)是一个NP-hard问题,很多求解方法仅考虑路网连通无穷大的情况,将其看成平均旅行时间问题,对于突发事件下造成路网拥堵情况下的车辆路径问题很少涉及,对此结合蚁群算法,对突发事件下各路段的连通可靠性进行比较后选择合适路段通过,用以提高路网的通行能力。 唐连生 程文明 张则强 梁剑关键词:物流配送 可靠性 蚁群算法 车辆路径 未来物流发展模式——数字物流与和谐社会 2006年 随着经济的迅速发展,社会对物流提出了更高的要求。主要体现在如下两方面:第一,面对当前复杂多变的市场需求、消费的多样化、以及日趋激烈的竞争等变革因素,对物流卓越的服务功能的需求更为迫切,如何更好的响应快捷和多样化的市场需求,如何更好的实现物流的社会服务功能;第二,物流的蓬勃发展,也伴随着物流过程对环境一定程度的负面影响,如噪音、大气污染、交通拥挤等问题。 张则强 程文明 王金诺关键词:社会服务功能 数字物流 物流发展 物流过程 大气污染 交通拥挤 随动系统的模糊自适应整定PID变阻尼控制 被引量:11 2006年 为了使随动系统的输出以尽可能小的误差复现输入,通常用速度反馈以增大等效阻尼比的方法减小输出响应振荡和超调量,但阻尼比增大,系统响应迟钝,快速性变差。变阻尼控制技术根据系统输出响应的不同阶段在线实时调整系统的阻尼比,从而改善随动系统的动态性能。结合PID控制和模糊控制的优点,运用模糊推理方法建立PID三参数的模糊控制规则,设计出一种随动系统的模糊自适应整定PID变阻尼控制器。仿真结果证明了该方法可行,系统动态性能得到明显改善,具有良好的抗干扰性和鲁棒性。 钟斌 程文明 唐连生 张则强关键词:随动系统 模糊PID 二阶系统模糊自适应PID变阻尼控制仿真研究 被引量:2 2007年 为了改善二阶系统的动态性能,通常用速度反馈增大等效阻尼比的方法减小输出响应振荡和超调量,但阻尼比增大,系统响应迟钝,快速性变差。当无阻尼自然振荡角频率一定时,阻尼比是影响二阶系统性能的主要因素。在线调整速度反馈通道增益以改变阻尼比从而改善系统性能。由于很难准确建立系统跟踪偏差和偏差变化率与速度反馈通道增益之间的数学模型,所以,模糊自适应PID变阻尼控制结合PID控制和模糊控制的优点,运用模糊推理方法根据系统输出响应的不同阶段在线实时调整系统的阻尼比,从而提高系统快速性和稳定性。仿真结果表明该方法可行,系统动态性能得到明显改善,无超调现象,并具有良好的抗干扰性。 钟斌 程文明 马莉丽 梁剑关键词:二阶系统 模糊控制 自适应控制 桥式起重机吊重二自由度摆角模型与仿真 被引量:36 2006年 为了实现桥式起重机小车的准确定位和尽快消除吊重摇摆,研究吊重摇摆的规律和影响因素.根据小车吊重系统三维动力学方程建立了吊重二自由度摆角的数学模型.动态仿真结果表明:小车运行加(减)速度对摆角的影响比绳长显著,加(减)速度增大1倍时,摆角和摆速分别约增大0.12 rad和0.164 rad/s;绳长增加2 m时,摆角和摆速无明显变化,吊重自由摆动周期约增加1.3 s. 张则强 程文明 钟斌 唐连生关键词:桥式起重机 摆角 动态仿真 基于降维观测器的起重机吊重防摇系统研究 被引量:13 2007年 对直流电压控制桥门式起重机小车驱动电机的小车吊重动力学系统,设置降维观测器,用小车位置和速度信息对摆角、摆角角速度和驱动力进行估计,从而解决了工程实际中这些状态变量不易直接测得的问题。为了防止吊重摇摆,采用全状态反馈形成吊重防摇的闭环控制系统,并给出了控制系统结构以及降维观测器和反馈控制器增益参数的确定方法。仿真结果表明:各状态变量能从观测时间开始消除重构误差;吊重摆角能在小车指定位置和时间内衰减为零,其余状态变量也有良好的动态特性。 吴晓 程文明 钟斌 马莉丽关键词:桥门式起重机 状态反馈控制 降维观测器 基于改进蚁群算法的车辆路径仿真研究 被引量:22 2007年 针对基本蚁群算法收敛速度慢、易陷于局部最优等缺陷,提出了一种改进蚁群算法。通过车辆的满载率调整搜索路径上的启发信息强度变化,对有效路径采取信息素的局部更新和全局更新策略,并对子可行解进行3-opt优化,在实现局部最优的基础上保证可行解的全局最优。通过对22城市车辆路径实例的仿真,仿真结果表明,改进型算法性能更优,同基本蚁群相比该算法的收敛速度提高近50%,效果显著,该算法能在更短时间内求得大规模车辆路径问题满意最优解,说明其具有较好的收敛速度和稳定性。 唐连生 程文明 张则强 钟斌关键词:物流 蚁群算法 车辆路径 基于动态质量机能展开的供应链质量屋研究 被引量:3 2006年 通过对传统质量机能展开(QFD)与动态质量机能展开(DQFD)的分析,对供应链环境下DQFD的机理进行了论述。以研究供应链厂商与终端消费者之间关系为切入点,研究产品/服务组合的质量需求展开,进一步阐述了供应链环境下的质量屋构建理论,并以实例对质量屋模型的构造过程进行了分析与设计。 刘学敏 程文明 唐连生 梁剑关键词:质量机能展开 供应链 质量屋