河南省科技攻关计划(102102310271)
- 作品数：9 被引量：34H指数：3
- 相关作者：王秉纲锁利军郑传超李青芳童怀峰更多>>
- 相关机构：长安大学洛阳理工学院陕西交通职业技术学院更多>>
- 发文基金：河南省科技攻关计划河南省教育厅自然科学基金山西省高等学校科技创新项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学石油与天然气工程更多>>
- 抗滑、阻燃、降噪沥青混合料(AFNA)在隧道路面中的应用被引量：2
- 2011年
- 大型隧道因为内部光线差,环境相对封闭,纵坡大,为事故多发地段,又有工程难度大、投资大、社会影响大的特点。为保证行车安全,便对隧道路面提出了很高的要求。本文结合工程实例介绍了抗滑、阻燃、降噪沥青混合料(AFNA)在隧道路面中的应用,实践证明抗滑、阻燃、降噪沥青混合料(AFNA)在隧道路面中应用,有较好的实用价值和经济效益,以供同行参考。
- 李青芳
- 关键词：抗滑阻燃降噪沥青混合料隧道路面
- 橡胶粉/SBS复合改性沥青胶结料的制备与性能研究被引量：14
- 2022年
- 选择70#道路石油沥青作为基质沥青,将3%(质量分数)SBS和不同掺杂含量(5%,10%,15%和20%(质量分数))的橡胶粉作为改性剂掺入基质沥青,制备了橡胶粉/SBS复合改性沥青胶结料。通过针入度、软化点、延度和粘度等指标,研究了橡胶粉掺杂含量对复合改性沥青性能的影响,确定了其最佳掺杂量。采用荧光显微镜观察样品的荧光图像,借助傅里叶红外光谱(FT-IR)对样品的改性机理进行分析,采用室内热氧化老化试验研究了样品的抗老化性能。结果表明,当橡胶粉的掺杂量为15%(质量分数)时,复合改性沥青的针入度较低,软化点、延度和粘度均达到最大值,分别为64.8℃,18.1 cm和751 Pa·s,且复合改性沥青的颗粒细小,SBS和橡胶粉分散良好,没有发生明显的交联;FT-IR分析发现,复合改性沥青的吸光度随着橡胶粉掺杂量的增加而降低,特征峰的位置没有发生改变,复合改性沥青没有产生新物质,改性过程属于物理改性;老化性能测试发现,橡胶粉/SBS复合改性沥青的效果优于SBS改性沥青,随着橡胶粉掺杂量的增加,复合改性沥青的抗老化性能先增大后降低,当橡胶粉的掺杂量为15%(质量分数)时,抗老化性能最佳。
- 锁利军
- 关键词：橡胶粉SBS沥青复合改性抗老化性能
- 用于微表处的改性乳化沥青研究
- 2012年
- 我国许多高速公路已经进入维修养护期，微表处是一种经济且方便快捷的预防性养护方法。通过室内试验，分析了改性乳化沥青对微表处混合料性能的影响。特别提出了复配改性剂能充分发挥各自的优势，对微表处混合料高低温性能、耐磨性能、抗车辙等性能改善较为显著，提高了社会效益。
- 何宜典李青芳
- 关键词：微表处乳化剂改性乳化沥青
- 基于第二主应力的沥青混合料强度试验研究被引量：1
- 2015年
- 沥青混合料的强度理论与沥青混合料试验方法都未考虑第二主应力对沥青混合料强度的影响.为了研究第二主应力与沥青混合料强度的关系,选定第二主应力、试验温度和加载速率三个因素进行了正交试验设计,据此完成了沥青混合料强度试验.试验结果表明,正温时有第二主应力的沥青混合料的强度明显大于无第二主应力的相应结果,而在零度和负温度时,有第二主应力的沥青混合料的强度与无第二主应力的相应结果相差不大.考虑各因素的交互作用,对给定显著水平α=0.05的正交试验显著性分析表明:温度大于零度时,对沥青混合料强度显著性影响的强弱顺序是第二主应力、试验温度和加载速率;在零度和负温度时,对沥青混合料强度显著性影响的强弱顺序是试验温度、加载速率和第二主应力.
- 锁利军王秉纲郑传超
- 关键词：道路工程沥青混合料正交试验设计
- 用于微表处的改性乳化沥青研究被引量：1
- 2012年
- 我国许多高速公路已经进入维修养护期,微表处理是一种经济且方便快捷的预防性养护方法。通过室内试验,分析了改性乳化沥青对微表处混合料性能的影响。特别提出了复配改性剂能充分发挥各自的优势,对微表处混合料高低温性能、耐磨性能、抗车辙等性能改善较为显著,提高了其社会效益。
- 何宜典李青芳
- 关键词：微表处乳化剂改性乳化沥青
- 多孔混凝土基层缩缝处沥青面层温度应力分析被引量：6
- 2011年
- 为研究多孔混凝土基层上覆沥青面层的受力状态,建立了沥青路面三维有限元模型.引入横观各向同性弹性本构关系模型实现沥青路面结构层间接触状态的数值模拟.利用有限元方法计算了多孔混凝土基层缩缝处沥青面层的温度应力.结果表明:降温时,面层模量的变化对面层的拉应力和剪应力影响较大.计算点A的拉应力随着面层模量的增大而减小,计算点B的拉应力随着面层模量的增大而增大.计算点A和计算点B的剪应力随面层模量的增大而明显增大.
- 锁利军王秉纲郑传超
- 关键词：沥青路面多孔混凝土基层沥青面层温度应力
