中国博士后科学基金(2004036071)
- 作品数：7 被引量：34H指数：4
- 相关作者：周永华陆化普李瑞敏刘冲更多>>
- 相关机构：清华大学北京交通大学更多>>
- 发文基金：中国博士后科学基金国家科技重大专项更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术更多>>
- 交通流预测控制的机制与方法被引量：12
- 2007年
- 应用预测控制的机理,提出基于可校正交通流预测模型和两级遗传算法以实现交通分配和交通控制相结合的交通流系统计算机控制方法。基于伪给定、预测模型、滚动优化和反馈调节的交通流预测控制系统能够实现有性能保障的交通流系统控制,为交通拥堵预防和拥堵恢复畅通提供全局性的分析和决策支持。该系统通过综合集成应用现代信息处理技术、优化技术、专家系统、交通流及交通控制理论,为交通分配和交通控制的结合提供了工程实现途径。
- 周永华
- 关键词：交通工程交通流遗传算法预测控制
- 交通诱导预测控制仿真研究被引量：4
- 2009年
- 将动态交通分配实施过程纳入预测控制框架下以满足实时交通诱导的目的,提出一种交通诱导预测控制算法.该算法是在滚动时域基础上进行的,包括实时交通分配、交通流模拟运行及评价以及进化最佳路径3个重要环节.仿真结果表明,交通诱导预测控制是一种良好的计算机控制方法学,其优化过程预先考虑了目前交通分配对未来路网的影响,因而可有效地防范交通拥堵,实现考虑反馈的路网交通流实时分配优化,同时为出行者提供最佳路径.
- 周永华
- 关键词：交通流预测控制仿真
- 基于Web服务的智能交通系统集成被引量：4
- 2006年
- 阐述了基于美国国家ITS通信协议(NTCIP)和体系结构构建Web服务的思想,将Web服务纳入到NTCIP框架,建立了基于Web服务的智能交通系统集成体系,并讨论了3方面的应用,即实现一个系统对另一个系统硬件设备的控制、交通管理经营业务集成、个性化信息与服务定制。
- 周永华陆化普
- 关键词：WEB服务智能交通系统
- 一种基于考虑交通流的模糊风险分析的行车诱导方法
- 2006年
- 由于交通流的不确定性,行车诱导具有一定的风险。本文应用模糊集理论,提出了一种基于考虑交通流的模糊风险分析的行车诱导方法,该方法可以给出与乐观指数或者风险程度相对应的行车路线,从而将行车诱导与出行者的决策行为相结合起来。
- 周永华陆化普
- 关键词：智能交通系统
- 基于UML的多视图集成建模方法被引量：6
- 2005年
- 智能交通系统设计需要系统化的建模设计方法。提出了基于统一建模语言(UML)的多视图集成建模方法,应用交通管理信息平台设计中的典型例子,阐述了多视图集成建模过程。在系统设计过程中,对组织、功能和过程视图的描述是紧密交叉并行的,然后用信息视图全局性地描述功能和过程视图中的信息对象,用资源视图全局性地描述其他各个视图中的物理实体。实际应用表明了多视图集成建模方法的必要性,该方法可以有效地支撑智能交通系统设计过程的建模活动和文档组织。
- 周永华李瑞敏刘冲陆化普
- 关键词：交通工程统一建模语言体系结构智能交通系统
- 交通流数据处理系统的设计与开发被引量：3
- 2005年
- 交通流数据处理系统为路网服务水平评价、最佳路径计算等提供了可靠的数据。分析了交通流数据处理需求,设计了集成数据采集、不精确数据校正、错误数据限定、丢失数据恢复、多传感器数据融合和数据分类功能的交通流数据处理系统,并介绍了系统总体结构和开发结果。
- 周永华陆化普
- 关键词：交通流数据处理数据融合数据挖掘
- 移动交通信息服务系统的体系结构与关键技术被引量：5
- 2006年
- 阐述了移动交通信息服务系统的功能目标,设计了系统结构,提出了基于移动网络、移动定位、交通地理信息系统、交通流数据采集与处理、基于XML的交通地理信息组织与应用、网格计算、流媒体服务等关键技术的解决方案。提出了基于预测控制的车辆导航技术,并以此为例,分析了所设计系统及关键技术的应用。
- 周永华
- 关键词：移动信息服务智能交通系统
