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国家教育部博士点基金(20090061120053)
作品数:
2
被引量:4
H指数:2
相关作者:
杨志发
宋玉林
管欣
李世武
于卓
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相关机构:
吉林大学
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发文基金:
国家教育部博士点基金
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山区弯道景观对行车安全影响的仿真
被引量:2
2011年
为研究山区弯道景观对行车安全的影响,构建了仿真流程,研究了车辆横向滑移事故判断方法、驾驶员前方视野范围内障碍物或车辆产生方法、驾驶员视距计算及仿真车辆安全状态判断方法;用VB语言编写仿真程序,仿真分析了不同车速、弯道半径、景观位置对车辆运行安全性的影响.研究结果表明;设计车速为60 km/h且景观至路边距离相同时,大半径弯道较小半径弯道的危险概率减少约58%;曲率半径相同时,较高设计车速的道路景观对行车影响较小,中半径弯道设计车速为80 km/h较60 km/h的危险概率减少约33%.
杨志发
宋玉林
管欣
李世武
关键词:
道路交通工程
行车安全
高等级公路景观评价指标体系研究
被引量:2
2010年
高等级公路景观系统评价离不开合理的指标体系和科学的评价方法。本文分析了高等级公路景观评价指标体系建立原则,在对高等级公路景观功能分析的基础上,综合利用头脑风暴法、Delph i法、会内会外法、聚类分析法等建立了一套层次分明的高等级公路景观评价指标体系,并通过实例验证了所建立的评价指标体系的有效性。本文的研究结果为高等级公路景观评价工作奠定了良好的基础。
于卓
杨志发
关键词:
高等级公路
景观评价
指标体系
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