哈尔滨市培养学科后备带头人基金(2004AFXXJ035)
- 作品数：1 被引量：2H指数：1
- 相关作者：李峰王飞闫巍刘晓晶谢文才更多>>
- 相关机构：哈尔滨理工大学中国第一汽车集团公司更多>>
- 发文基金：哈尔滨市培养学科后备带头人基金黑龙江省自然科学基金更多>>
- 相关领域：金属学及工艺更多>>
- 基于数值模拟的汽车翼子板充液成形研究被引量：2
- 2010年
- 针对汽车前翼子板曲面构造复杂、拉深较浅,在冲压过程中容易出现的破裂和变形不足问题,应用数值模拟的方法,采用大型非线性动力显式分析软件ETA/Dynaform5.5,对零件模具型面进行优化设计,对比分析汽车翼子板在普通拉深与充液拉深两种工艺下的成形规律.以翼子板的成形极限图(FLD)及壁厚分布图为评定标准,研究比较两种工艺对翼子板成形性的影响.结果表明,在合理的液压加载路径下,充液拉深相对于普通拉深可更有效地控制破裂和变形不足,提高板料的流动均匀性和贴模程度.翼子板充液拉深的最佳加载路径:拉深初始液室压力为0,在板料与凸模大部分贴合的中期,施加2MPa的液室压力并进行一段时间的保压,再增至5MPa,最后快速地增到25MPa.获得的覆盖件质量较高,壁厚分布较均匀.
- 刘晓晶王飞李峰谢文才闫巍
- 关键词：数值模拟充液拉深
