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浙江省教育厅科研计划(Y201019064)

作品数:2 被引量:14H指数:2
相关作者:戚伟汪秋婷肖铎方健赵波更多>>
相关机构:浙江大学城市学院更多>>
发文基金:浙江省教育厅科研计划浙江省科技计划项目更多>>
相关领域:电气工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇电气工程

主题

  • 1篇电池
  • 1篇动力车
  • 1篇应急供电
  • 1篇应急供电系统
  • 1篇整车
  • 1篇能量管理
  • 1篇燃料电池
  • 1篇燃料电池混合...
  • 1篇燃料电池混合...
  • 1篇模糊控制
  • 1篇混合动力
  • 1篇混合动力车
  • 1篇供电
  • 1篇管理研究
  • 1篇PEMFC

机构

  • 2篇浙江大学城市...

作者

  • 2篇肖铎
  • 2篇汪秋婷
  • 2篇戚伟
  • 1篇赵波
  • 1篇方健

传媒

  • 1篇电子技术应用
  • 1篇电源技术

年份

  • 2篇2012
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
燃料电池混合动力车整车能量管理研究被引量:12
2012年
针对燃料电池混合动力系统的特点对整车能量管理策略进行优化,将锂离子电池的荷电状态、整车需求功率作为输入变量,将燃料电池提供的功率、锂离子电池提供的功率和制动能量回收功率作为输出变量,提出了基于模糊控制的混合动力系统能量实时控制算法,并将新算法应用于硬件平台进行仿真与实现,同时设计出基于模糊算法的燃料电池混合动力系统整车控制器样机。算法仿真及装载该控制器的样车道路行驶试验结果表明:该控制器使整车效率达到50%以上,在提高整车燃料利用率的同时使燃料电池、锂离子电池工作在最佳状态。
汪秋婷肖铎戚伟
关键词:混合动力能量管理模糊控制
100W质子膜燃料电池应急供电系统被引量:2
2012年
提出一种基于质子膜燃料电池(PEMFC)和锂电池的混合联供的应急供电系统。该系统由PEM燃料电池电堆、锂电池、控制系统、氢气储存及管路系统组成,控制系统利用模糊控制算法将锂电池的SOC、负载大小以及燃料经济性及PEMFC的最佳状态作为输入变量,将锂电池和燃料电池的输出功率配比作为输出,使应急供电系统的输出各部件工作于最佳状态。研制了样机,并应用于野外应急情况。实际测试和应用表明,系统各项指标满足战术技术要求,是抢险救灾应付突发事件的理想应急供电装备。
肖铎戚伟汪秋婷赵波方健
关键词:PEMFC应急供电
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