国家自然科学基金(70371014)
- 作品数：28 被引量：209H指数：8
- 相关作者：宋瑞何世伟王德占林建新许旺土更多>>
- 相关机构：北京交通大学中铁第四勘察设计院集团有限公司香港科技大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家教育部博士点基金北京市自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程环境科学与工程经济管理自动化与计算机技术更多>>
- 基于用地性质的交通需求遗传算法模型研究被引量：1
- 2007年
- 提出了基于交通小区用地性质的交通需求模型建立方法,对该方法的基本原理、建模过程和可行性进行了阐述,针对传统交通需求的不足,用遗传算法进行模型的标定和求解来改进。在实例分析中,通过交通分配数据证明了该建模方法的精确性和有效性。
- 许旺土宋瑞林建新李之红
- 关键词：交通需求遗传算法
- 国家体育场停车诱导系统设计
- 2007年
- 从实际运用的角度出发,以国家体育场停车诱导系统的设计为研究对象,选用美国国家ITS体系框架5.1版本作为系统开发的依据,在对框架的内容仔细分析和综合之后,结合国家体育场和停车诱导系统的自身特点,做出详细设计。
- 李明宋瑞
- 关键词：智能交通系统停车诱导系统
- 浅议城市轨道交通及客运枢纽建设被引量：5
- 2005年
- 规划和建设好城市客运枢纽,无论是现在还是将来都将是城市运输发展的关键,必须给予高度重视。通过城市交通枢纽的规划、建设,形成我国大城市地下、地面、高架铁路的相互配合,形成城市干线铁路与道路公共交通相互衔接的现代化城市快速客运交通网及功能齐全的现代化客运枢纽,必将促进城市经济的发展,使城市更快更好地进行现代化建设。
- 秦莹何世伟
- 关键词：轨道交通客运枢纽
- 公交时刻表设计与车辆运用综合优化模型被引量：22
- 2006年
- 针对需求随机变动条件下公交运营设计的综合优化问题,首先将公交运行情况抽象到三维网络中,给出公交车辆运营服务的时空网络图,由此构造基于随机期望值规划的公交时刻表设计与车辆运用综合优化模型,该模型综合考虑了公交企业的经济效益和公交乘客所得到的公交服务水平的优化,并给出公交服务频次和车辆分配协调的启发式算法。通过北京市某线路实际运营数据的计算,对公交车队规模、线路类型的安排与公交企业效益及服务的灵敏度关系进行量化分析,证明模型和算法是有效的。
- 宋瑞何世伟杨永凯杨海罗康锦
- 关键词：交通工程公交运营车辆路径公交时刻表
- 基于双线公交专用道的公共交通效益研究被引量：3
- 2006年
- 公交专用道是公交优先的重要环节。在我国,单线公交专用道并不能从实质上解决公交优先的问题。为能更好地发挥公交专用道作用,提出了在大城市或特大型城市设置双线公交专用道,以及双线公交专用道的设置条件,并对双线公交专用道和单线公交专用道的效益进行对比,运用模型计算后得出了优选方案。
- 林建新宋瑞许旺土谢香君
- 关键词：公交优先公交专用道交叉口
- 铁路网系统运输能力可靠性理论研究被引量：4
- 2008年
- 从可靠性理论和交通网络流特性出发,概述了国内外关于能力可靠性研究方面的最新进展。以铁路路网系统运输能力系列概念为基础,提出路网系统运输能力可靠性定义,并分析其产生原因。考虑到铁路网实际运营的各种不确定性因素,提出基于概率的不确定性情景的路网系统运输能力可靠性计算模型,并以K短路和复合遗传算法为核心进行编程计算,算例表明,该理论及模型正确,计算结果较符合铁路网现状,为铁路路网规划和管理提供客观量化依据,具有理论和应用价值。
- 雷中林
- 关键词：运输能力可靠性
- 道路运输企业质量评价体系研究被引量：2
- 2006年
- 文章分析了现有道路运输企业质量评价体系的不足,提出了新的道路评价方法,为将来的道路运输管理和规划提供了一个基础。
- 许旺土宋瑞郭伟
- 关键词：运输市场运输质量
- 供应商选择问题的不确定性模型及遗传算法(英文)被引量：2
- 2006年
- 供应商选择问题是物流领域内的一个重要问题,其目标函数就是在包括送达时间、原料质量和服务水平等的约束下使总花费最小.传统的确定性模型取得了较好的效果,但是由于其约束条件的随机性和模糊性,需要应用不确定性模型来更准确地描述和给出最优解.论文应用了不确定性模型描述这类供应商选择问题,这个不确定性模型就是一类特殊的机会约束规划模型,此类机会约束可以转化为相应的等价类,这样不确定性模型就可以转化为确定性模型,然后设计了解决这类问题的遗传算法.通过实例计算表明,不确定性优化模型及遗传算是解决供应商选择等这类不确定性智能商业问题的有效办法,有广泛的应用前景.
- 雷中林何世伟Sohail S.Chaudhry
- 关键词：不确定性供应商选择遗传算法
- 基于GM(1,1)-马尔可夫链的城市机动车保有量预测研究被引量：9
- 2008年
- 针对城市机动车保有量具有趋势性和不确定性的特点,结合GM(1,1)模型和马尔可夫链模型在预测研究中的优点而建立的GM(1,1)-马尔可夫预测模型,可用于城市机动车在未来年份的保有量的预测研究,且该预测经实例验证,结果令人满意。
- 刘志谦宋瑞
- 关键词：GM(1,1)马尔可夫链机动车保有量
- 德国铁路货运十年间改革过程的回顾与分析被引量：5
- 2006年
- 宋瑞王德占
- 关键词：铁路货运铁路改革比例控制货场
