江苏省科技厅基金(BZ2007025)
- 作品数：2 被引量：10H指数：2
- 相关作者：白琦峰李浩天贾渝吴春颖钱振东更多>>
- 相关机构：江苏省交通科学研究院股份有限公司东南大学更多>>
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- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 基于实测验证的沥青路面力学模型研究被引量：4
- 2011年
- 实测不同路面结构温度、应变数据,与不同路面力学模型、参数的计算结果对比,研究与路面实际受力更为相符的力学模型和材料力学参数。对不同路面结构的层间连续状态进行分析,并研究了路面力学指标计算结果的修正方案。结果表明：基于动态模量的弹性层状体系更适于路面力学分析;力学模型中柔性路面、组合式基层沥青路面层间状态可假设为连续,半刚性基层与沥青面层间合适的摩擦系数为0.65-0.75;提出了力学理论计算指标向实测结果修正的方法,按此修正,不同路面结构的力学分析结果与实测结果的相关系数可达到0.9。
- 白琦峰钱振东吴春颖
- 关键词：道路工程沥青路面
- 柔性基层沥青路面温度场的预估模型被引量：6
- 2010年
- 以实测气象数据和路面温度场为回归分析的研究对象,建立了柔性基层沥青路面温度场预估模型。采用分层统计方法,克服了预估模型在路面较深处精度降低的困难。充分考察了气温、太阳辐射对路面不同层位的温度场的影响的滞后时间。模型中引入了温度随深度增加的衰减因子。结果表明,气温、太阳辐射对路面不同层位表现出不同的滞后时间,各层模型引入的影响因素应不一。引入温度衰减因子后,通过分层统计方法建立的各层温度场模型均呈现较高精度。
- 李浩天贾渝白琦峰
- 关键词：道路工程沥青路面温度场
