国家教育部博士点基金(20130184110020)
- 作品数：2 被引量：1H指数：1
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- 相关领域：交通运输工程更多>>
- IDENTIFICATION OF CRITICAL LINKS IN EMERGENCY RESCUE BASED ON THE GERT NETWORK
- When emergency happens on urban transportation network, there is usually not enough time for rescuers collecti...
- Yanjin LiXia LuoBao Wang
- 基于AVC最小的交通行为特征研究方法
- 2014年
- 为克服现有意愿调查(stated preference,SP)实验设计方法标定结果精度低的缺点,以Logit模型的渐进协方差矩阵行列式最小为目标,对选择枝属性水平组合进行迭代计算,得到相应的选择枝属性水平组合方案,设计了一种新的出行意愿调查实验设计方法.以某城市中心城区到卫星城新增地铁交通方式为例,通过分析拟合优度、参数估计标准差,对比了新方法与正交设计法的模型标定结果精度.算例结果表明,与正交设计法相比,采用本文方法得到的参数估计标准差最小,拟合优度达到0.15,提高了0.05,提高了Logit模型参数标定精度,且具有选择枝属性组合数量弹性选择的优点.
- 任挺陈林杨飞晏启鹏
- 关键词：正交设计意愿调查
- 应用正交设计法的公交出行意愿与政策分析被引量：1
- 2013年
- 选择成都市二环路沿线两大城市功能组团为研究对象,采用Logit模型研究两个组团间的公交出行选择行为问题。意愿调查问卷设计方法采用国际上前沿的正交设计法,避免属性之间多重线性问题所导致的模型标定结果错误。选取费用,时间(包含车内时间、下车到目的地时间)和收入等因素作为效用变量,建立多项Logit和巢式Logit模型,结合意愿调查数据完成模型标定,通过参数假设检验对比不同模型的结果,最终选择多项Logit模型用于公交政策评估;最后,依据模型标定结果确定的对公交出行行为具有显著影响的变量,分析了这些变量对指定公交政策的影响,为科学决策提供理论依据。
- 杨飞陈林杨桥东
- 关键词：交通运输意愿调查巢式LOGIT模型正交设计
