中国博士后科学基金(20070421118)
- 作品数：4 被引量：99H指数：4
- 相关作者：张发宣慧玉赵巧霞李璐更多>>
- 相关机构：空军工程大学西安交通大学更多>>
- 发文基金：中国博士后科学基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：自然科学总论自动化与计算机技术医药卫生交通运输工程更多>>
- 传染病传播模型综述被引量：60
- 2011年
- 建立传染病传播模型是理解传染病流行机理,预测流行趋势,进行防控决策的基础.将传染病传播模型分为单一群体模型,复合群体模型和微观个体模型三类.单一群体模型从宏观角度刻画了集计量的变化,以经典的SIR为基础,在仓室设置、年龄结构、随机性、异质性等方面进行了扩展.复合群体模型将人群划分为多个子群体,子群体之间因人口流动而耦合,适合研究具有空间异质性的跨地区传播问题.微观个体模型的出发点是个体状态和行为,所有个体形成接触网络.这类模型有理想网络和现实网络两个研究方向,理想网络关注接触网络特性对传染病传播动力学的影响,现实网络致力于揭示社会接触的实际特征,构建足够真实的模拟网络,研究传染病的传播.这三类模型各有特点,分别具有各自的适用领域,应根据研究目的和问题特点选择合适的建模方法.
- 张发李璐宣慧玉
- 关键词：传染病模型
- 复杂系统多主体仿真方法论被引量：26
- 2009年
- 多主体仿真是研究复杂系统的重要方法,但缺乏规范的方法论。总结了多主体仿真的基本假设和技术特点,指出其本质特征是采用多主体视角建立系统的概念模型。根据多主体仿真的目的和特点提出了一种多主体仿真方法论,讨论了在概念模型建立、仿真模型建立、模型校核与验证等环节的特点。最后指出多主体仿真在适用性判据、建立微观-宏观联系、模型有效性验证方面尚存在的问题。
- 张发宣慧玉赵巧霞
- 关键词：仿真多主体方法论复杂系统
- 换道行为对交通流宏观特性的影响被引量：7
- 2009年
- 换道行为对交通流宏观特性的影响至今未得到充分认识.基于车辆行驶有限状态自动机框架,用微观仿真方法对不同交通情景下换道行为的影响进行了研究.结果表明在同质交通流中换道行为对宏观特性没有显著影响.对异质交通流,如果车辆之间存在最大速度差异,则在中低密度区换道行为能显著提高交通流量;如果车辆之间只存在加速性能差异,则换道行为对交通流宏观特性没有显著影响.说明换道行为对交通流宏观特性的影响与车辆差异性质以及交通流密度有密切关系.
- 张发宣慧玉赵巧霞
- 关键词：交通流换道
- 基于多Agent的交通流仿真平台被引量：6
- 2010年
- 采用多Agent方法设计并实现交通流仿真平台,仿真钟等步长推进,由调度Agent协调仿真的运行。以MaSE方法对多Agent系统建模,用自动机描述人车单元Agent和路段Agent之间的交互。人车单元Agent采用刺激-反应混合结构,路网采用分层结构分解为路网、路段(交叉口)、车道,信号控制方案分解为入口车道-流向灯色组合,用分叉树表示信号灯组的状态。用Visual C++实现该仿真平台,证明其能有效再现交通流特征。
- 张发赵巧霞
- 关键词：交通流仿真多AGENT
