国家科技支撑计划(2006BAA02A09)
- 作品数：5 被引量：48H指数：4
- 相关作者：张小武赵志斌邬雄干喆渊刘兴发更多>>
- 相关机构：国家电网公司华北电力大学华中科技大学更多>>
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- 相关领域：电气工程电子电信天文地球更多>>
- 短波频段内UHV输电线路对无线电台站的无源干扰被引量：17
- 2009年
- 为了解特高压交流输电线路对无线电站的无源干扰的影响,利用基于线天线电磁场计算的矩量法程序NEC研究了入射电磁波在1000kV特高压交流输电线路、架空地线以及铁塔上产生的电磁散射对附近无线电台站的无源干扰问题。利用该方法计算分析不同类型的特高压输电线路的无源干扰水平,得到了特高压输电线路的避让距离;通过与特高压线路缩比模型试验的比较验证了所提出避让距离的有效性。考虑到1000kV交流特高压输电线路的其他因素可能产生的影响,从偏严和保护环境的角度出发,建议在短波频段内1000kV交流特高压输电线路对不同无线电台站无源影响的防护间距为:一级无线电台站2000m;二级无线电台站1000m;三级无线电台站500m。
- 赵志斌干喆渊张小武崔翔邬雄
- 关键词：特高压无线电台站无源干扰矩量法短波
- 特高压交流输电线路与航空中波导航台间防护距离计算被引量：18
- 2009年
- 与500kV输电线路相比,1000kV特高压输电线路具有电压高、杆塔高、线路走廊宽等特点,对航空中波导航台的无线电干扰更复杂。GB6364-1986《航空无线电导航台站电磁环境要求》未对1000kV特高压输电线路与中波导航台间的防护距离作出规定,给特高压线路选址造成不确定因素。为此,分析了特高压交流输电线路对航空中波导航台的有源干扰和二次辐射产生机理,根据中波导航台的工作方式,结合中波导航台引导飞机进场着陆路轨迹,计算特高压输电线路对航空中波导航台的航线,以及远、近距导航台的有源干扰,仿真分析特高压交流输电线路二次辐射对无线电罗盘的定向误差影响。计算结果表明,从有源干扰角度考虑,取15dB的防护率,对于航线导航台,在距离天线中心38.9km内均可架设特高压输电线路;对于远近距导航台间任意点均可架设特高压输电线路;从无源干扰角度考虑,无线电罗盘定向误差≤1°,则防护距离为700m。选取两者中较大者作为防护距离的计算值,最终的防护距离还需结合试验确定。
- 张小武刘兴发邬雄万保权张广洲
- 关键词：特高压交流输电线路无线电罗盘
- 中短波段输电线路无源干扰防护间距求解的关键问题被引量：25
- 2011年
- 为更准确地计算输电线路对各类无线台站的无源干扰防护间距,对仿真模型、干扰极大值频率和防护间距计算方法进行研究。仿真模型采用垂直极化平面波进行激励,线路铁塔仿真为面模型,地线仿真为线模型,阐述了线?面模型接点处的基函数及求解方法。结合当前输电线路无源干扰谐振频率发生在整数倍波长回路谐振频率和λ/4谐振频率的观点,计算了垂直极化平面波激励下的输电线路感应电流和不同观测点处的无源干扰水平。结果表明平面波激励下的无源干扰最大值出现的频率符合1倍波长回路谐振频率,不符合λ/4谐振频率;当频率达短波频段后,整数倍波长回路谐振频率不再适用。提出了输电线路无源干扰防护间距的求解方法,以调幅广播收音台一级台为例,求解了特高压直流输电线路对其的防护间距。
- 唐波文远芳张小武赵志斌
- 关键词：特高压直流输电线路无源干扰谐振频率感应电流
- 利用机载GPS监测特高压输电线路对航空飞行的干扰被引量：3
- 2009年
- 采用机载GPS监测特高压输电线路对航空飞行可能产生的干扰,并进行干扰程度分析。在直升机上安装高精度GPS定位系统,对飞行轨迹进行连续数据采集。数据处理和分析表明,航线偏离值的大小与距离特高压线路的远近没有呈现明显规律性,与距离特高压线路的远近无关。
- 尹晖张小红张小武刘兴发
- 关键词：机载GPS高压输电线路
- 输电线路对短波信号的二次辐射计算模型被引量：7
- 2009年
- 输电线路对邻近的无线台站的无源干扰目前没有成熟的计算方法,其主要原因在于实际的输电线路模型太过复杂,按照实体模型建模分析计算量过于庞大,计算机无法处理,为了解决此问题,从二次辐射产生的机理出发,采用等效干扰的思路对杆塔和线路进行合理的简化,提出了可用于计算高压输电线路二次辐射场强的简化模型,实现了工程上无源干扰的模拟仿真。以短波测向台站为研究对象,通过与试验数据对比,证明了该简化模型有足够的准确度,可应用于今后高电压等级输电线路与相邻无线电台站间的电磁防护间距设计。
- 张小武干喆渊
- 关键词：无源干扰输电线路测向误差简化模型
