浙江省自然科学基金(Y6100023)
- 作品数：2 被引量：6H指数：2
- 相关作者：葛红霞程荣军李志鹏徐永实何红弟更多>>
- 相关机构：宁波大学浙江大学同济大学更多>>
- 发文基金：浙江省自然科学基金宁波市自然科学基金宁波大学王宽诚幸福基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术更多>>
- 信号灯控制下的交通流数值模拟被引量：2
- 2011年
- 为研究信号灯控制下的交通流特性,利用先前提出的一个改进的NaSch模型对信号灯控制下的单车道交通流进行了建模和模拟,模型中考虑了司机和车辆的敏感性.模拟得到的流量-密度图包括3个不同的密度区域,即畅通交通、饱和交通和拥挤交通.结果显示:当信号周期T小于某个值时,饱和流量随着T的增大而增大,这与大多数微观模型的模拟结果不同.随后通过车辆演化时空图分析了其中的微观机理,得出司机和车辆的敏感性对流量的变化起着重要的作用.同时对交通拥堵特性也进行了研究,表明当处于饱和交通时,信号灯不仅会引起局部拥堵,还会对整体交通造成影响.
- 祝会兵何红弟徐永实
- 关键词：交通流信号灯元胞自动机交通拥堵数值模拟
- 考虑双速度差效应的耦合映射跟驰模型被引量：4
- 2011年
- 基于Konishi等的研究工作,提出了涉及前方两辆车车头间距的优化速度函数的耦合映射跟驰模型.采用反馈控制方法,研究了耦合映射跟驰模型中的交通拥堵控制.利用反馈控制理论,给出了头车速度发生变化时交通流保持稳定的条件,并与Konishi等得到的结果进行了比较.数值模拟结果表明,所提出的模型在经典的反馈控制方法下描述的交通拥堵现象得到了有效抑制.
- 葛红霞程荣军李志鹏
- 关键词：交通流反馈控制
