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多管程微通道冷凝器热力性能计算方法被引量：3: 2015年; 多管程平行流微通道冷凝器的管程设计方案对换热器管内热力性能影响较大。针对各管程工质流量可变、平均干度可变的多管程平行流冷凝器管内热力参数提出一种分程计算方法：在假设管壁温度不变及同管程内流量均匀分配的前提下，采用Koyama和Wang提出的冷凝传热模型，以及Zhang和Koyama提出的摩擦压降模型，建立了壁温与热流量之间的关系式，通过迭代求得管内平均传热系数和压降的理论值。以一个商用R134a、流程分配为12-8-8-6微通道冷凝器作为示例，用理论和实验方法分别得到了其管内冷凝平均传热系数和压降。结果表明，二者的偏差均落在30％以内。其中Koyama和Zhang提出的模型预测偏差较小，分别为-4．96％～11．31％，0．42％～25．14％。; 陈颖郑文贤钟天明杨庆成华楠; 关键词：平均传热系数压降

分液隔板结构对分液冷凝系统性能的影响被引量：2: 2013年; 分液冷凝器（liquid-vapor separation condenser LSC）是一种带分液隔板的平行流换热器,它可实现在冷凝过程中分段排出冷凝液,提高冷凝区域的制冷剂干度。利用标准焓差实验室,对比研究了采用不同分液隔板结构的分液冷凝器对整个制冷系统性能的影响。在保持室内侧工况不变（干/湿球温度为26.7℃/19.4℃）条件下,改变室外侧干球温度29~41℃,分别考察了3个具有不同分液隔板结构冷凝器的壁温和压降、系统耗功、制冷量及能效比（EER）的变化规律。实验结果表明,发现具有不同孔径结构分液隔板的冷凝器可以具有不同的热力性能,也可以具有相近的热力性能,设计合理的分液隔板可使冷凝器的冷凝段壁温几乎不变,且端压降最小。其系统的制冷剂流量最大,且制冷量和EER最高。由此可见,汽液分离的效果会使冷凝器获得更均匀的流量分配,降低两相流动阻力,提高制冷系统整体性能。; 郑文贤陈颖钟天明罗跃斌万月华; 关键词：冷凝器制冷系统系统性能

带多孔隔板的多支管联箱内两相流流动的数值分析被引量：5: 2014年; 针对平行流换热器中设置的多孔隔板气液分离联箱,研究制冷剂 R134a气液两相流在联箱中的气液分离特性,讨论多孔隔板对气液分离效率和多支管中气相分布均匀性的影响。利用 FLUENT 软件对无孔隔板、3孔隔板的多支管联箱中气液两相流在进口气相质量流量0.75-1.00 g/s、液相质量流量1.00 g/s 下的流动特性进行模拟计算。结果显示：当气相质量流量0.75-0.90 g/s时,3孔隔板联箱可进行有效气液分离,与无孔隔板的多支管联箱相比,平均出口干度最大可提高35%,多支管中气相的分配均匀性最大可提高81%。但当气相质量流量增大到1.00 g/s时,气液分离失效。表明在一定工况下多孔隔板可实现多支管联箱内的气液分离,且有助于提高联箱出口气体的分配均匀性。; 郭文仙陈颖莫松平; 关键词：两相流气液分离干度

分液冷凝器空气侧结构设计优化: 本文介绍了一种新型换热器——分液冷凝器,在管内流程结构一定的条件下,得到与其匹配的管外横向管排间距尺寸,最后采用最小熵增数对其进行热力性能评价。结果表明:在相同制冷剂质量流速下,换热量越大,横向管排间距越小,冷凝温度为4...; 陈二雄陈颖杨震; 关键词：压降; 文献传递

气液分离冷凝器综合性能分析被引量：4: 2013年; 气液分离冷凝器是一种新型管翅式平行流冷凝器。选取相同传热面积的蛇形冷凝器与气液分离冷凝器进行热力性能对比，通过实验测得了气液分离冷凝器的热力性能，采用经验公式计算出蛇形冷凝器的热力性能，采用最小熵增数和炯损对两种冷凝器进行了综合性能的评价。结果表明：在空气和制冷剂的进口状态和质量流量相同的条件下，在制冷剂面积质量流量为448．5～644．7kg／（m2·s），且空气体积流量分别为427和764m3／h时，气液分离冷凝器的熵增数比蛇形冷凝器分别低10．4％～30．2％和6．5％～23．7％，炯损失低14．1％～29．7％和8．7％～23．8％，可见气液分离冷凝器的综合性能优于蛇形冷凝器。; 钟天明陈颖邓立生郑文贤; 关键词：热工学

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广东省粤港关键领域重点突破项目(2009Z011)