您的位置: 专家智库 > >

国家自然科学基金(50909058)

作品数:9 被引量:22H指数:3
相关作者:汪金辉焦宇黄昌兵陆守香许乐平更多>>
相关机构:上海海事大学中国科学技术大学中国科学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金上海市教育发展基金会晨光计划项目上海市自然科学基金更多>>
相关领域:环境科学与工程交通运输工程建筑科学医药卫生更多>>

文献类型

  • 9篇中文期刊文章

领域

  • 5篇环境科学与工...
  • 2篇建筑科学
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇医药卫生

主题

  • 4篇火灾
  • 2篇机舱
  • 2篇STUDY
  • 2篇船舶
  • 1篇动作时间
  • 1篇心动过速
  • 1篇阵发
  • 1篇阵发性
  • 1篇阵发性室上性
  • 1篇阵发性室上性...
  • 1篇证论治
  • 1篇人员疏散
  • 1篇时人
  • 1篇室上性
  • 1篇室上性心动过...
  • 1篇疏散
  • 1篇隧道
  • 1篇隧道火灾
  • 1篇热力耦合
  • 1篇中医

机构

  • 6篇上海海事大学
  • 1篇中国科学院
  • 1篇辽宁中医药大...
  • 1篇中国科学技术...

作者

  • 3篇汪金辉
  • 2篇焦宇
  • 1篇刘江虹
  • 1篇陈伟炯
  • 1篇陆守香
  • 1篇许乐平
  • 1篇黄昌兵
  • 1篇鲁英杰

传媒

  • 4篇中国安全科学...
  • 1篇实用中医内科...
  • 1篇上海交通大学...
  • 1篇Journa...
  • 1篇China ...
  • 1篇中国舰船研究

年份

  • 2篇2022
  • 1篇2021
  • 1篇2014
  • 1篇2013
  • 2篇2012
  • 2篇2011
9 条 记 录,以下是 1-9
排序方式:
船舶感烟探测器探测时间与布置间距近似计算被引量:4
2011年
为计算船舶感烟探测器的探测时间和布置间距,在现有感烟探测器迟滞现象研究成果基础上,根据临界速度法,建立感烟探测器探测时间计算模型,提出探测器布置间距的近似计算方法。计算结果表明,对于平整顶棚,感烟探测器探测时间随着布置间距的增大呈线性增大,而对于走廊(或下有横梁的顶棚),当探测间距大于走廊宽度时,在规范规定的最大间距范围内,探测时间几乎保持不变。
汪金辉焦宇许乐平
关键词:船舶火灾感烟探测器
顶部开口船舱火灾下结构热力耦合方法研究被引量:2
2021年
[目的]船舶舱室钢结构在火灾环境下的性能分析是结构防火设计的理论基础,与传统的标准升温法相比,基于真实火灾温度场的研究更能准确分析船舱结构的力学响应行为。为此,以船舶开口机舱结构为研究对象,开发基于FDS和ANSYS的火-热-结构耦合数值模拟方法。[方法]首先,采用FDS模拟得到火灾壁面温度场数据,以此温度场为边界条件,传输到结构有限元分析软件ANSYS中进行机舱结构的瞬态热分析温度场计算;然后,对机舱模型进行热-结构行为耦合计算,实现机舱结构在火灾场景下的力学响应分析,并应用该方法开展机舱受火案例研究。[结果]结果表明,结构应力分布不均匀,最大应力集中在机舱外的边缘处,达到19 MPa,受火后结构未到极限状态。[结论]与传统的标准升温曲线法相比,所提方法能考虑结构非均匀升温、真实火灾升温这两个重要方面。机舱应重点关注非均匀升温造成的结构内力变化。
汪金辉张宪达陈科烨
关键词:机舱火灾
参数不确定性对隧道火灾人员安全时间的影响研究被引量:3
2011年
为分析参数不确定性对隧道火灾人员安全时间的影响,根据烟气失能指数建立人员安全时间预测模型。并将所建立的模型与Monte Carlo抽样方法相结合,用概率密度函数描述火灾增长系数、最大热释放速率等参数的不确定性,提出考虑参数不确定性的隧道火灾人员安全时间分析方法。计算分析结果表明:应用该方法可得到隧道火灾人员安全时间的上下限、均值、标准差等;就10 MW以下中小型客车火灾而言,火灾增长系数的不确定性对人员安全时间影响不大;随着热释放速率的增大,人员安全时间的均值逐渐减小,标准差逐渐增大,分布区间逐渐变宽;当热释放速率超过120 MW时,人员安全时间的分布区间、均值、标准差基本趋于稳定。在热释放速率给定条件下,随着通风风速的增加,人员安全时间上下限有所提高且分布区间增宽,同时均值和标准差均有所增加。
汪金辉焦宇刘江虹陈伟炯
关键词:隧道火灾蒙特卡罗模拟
考虑火源位置的船舶机舱火-热-结构耦合研究被引量:1
2022年
为准确分析真实火灾条件下的船舶机舱结构力学行为,克服传统标准温升法的缺陷,提出基于火灾动力学模拟器(FDS)和ANSYS的火-热-结构力学耦合分析方法;采用FDS仿真模拟真实火灾场景,获得近机舱内壁面处时变温度场信息,以此温度场信息为边界条件,传输到结构力学行为仿真软件ANSYS中,对机舱结构加载温度荷载并进行瞬态热分析,再对舱室结构开展热-力耦合计算,通过改变火源位置,研究船舱结构体在不同火源位置下的力学响应特性。结果表明:不同火源位置场景下机舱结构应力分布不均匀,当火源高度为2 m时,产生的最大温度应力为76 MPa;舱室结构防火安全设计应重点关注真实火灾情形下的非均匀受热。
汪金辉蔡威张宪达程彦全巴光忠
关键词:船舶机舱
Study on the Uncertainty of the Available Time Under Ship Fire Based on Monte Carlo Sampling Method被引量:2
2013年
Available safety egress time under ship fire (SFAT) is critical to ship fire safety assessment, design and emergency rescue. Although it is available to determine SFAT by using fire models such as the two-zone fire model CFAST and the field model FDS, none of these models can address the uncertainties involved in the input parameters. To solve this problem, current study presents a framework of uncertainty analysis for SFAT. Firstly, a deterministic model estimating SFAT is built. The uncertainties of the input parameters are regarded as random variables with the given probability distribution functions. Subsequently, the deterministic SFAT model is employed to couple with a Monte Carlo sampling method to investigate the uncertainties of the SFAT. The Spearman's rank-order correlation coefficient (SRCC) is used to examine the sensitivity of each input uncertainty parameter on SFAT. To illustrate the proposed approach in detail, a case study is performed. Based on the proposed approach, probability density function and cumulative density function of SFAT are obtained. Furthermore, sensitivity analysis with regard to SFAT is also conducted. The results give a high-negative correlation of SFAT and the fire growth coefficient whereas the effect of other parameters is so weak that they can be neglected.
汪金辉褚冠全李开源
阵发性室上性心动过速中医辨证论治浅析被引量:3
2012年
阵发性室上性心动过速是循环内科常见的疾病之一,其严重影响病人的生活质量甚至威胁患者生命。中医辨证治疗有其副作用小,不易引起继发缓慢性心律失常的特点。
鲁英杰张明
关键词:阵发性室上性心动过速中医辨证论治
Study on Lag time Model of Fire Plume under a Sloped Ceiling被引量:1
2014年
It is known that there is a lag time for smoke plume induced by fires transporting from a fire origin to the location of interest underneath an unconfined and flat ceiling.This lag behavior of smoke plume also exists for a fire under a sloped ceiling,and is fundamental to estimate the activation time of a fire detector or other fire extinguishing system.This study focuses on the lag time of smoke plume under a sloped ceiling.Based on the weak-plume theory at early-fire phase and previous studies concerning the fire plume characteristics under a sloped ceiling,a calculation method on lag time of fire plume transporting is presented in theory.Meanwhile,two dimensionless equations predicting the lag time of fire plume for steady fire and unsteady fire are proposed respectively.Furthermore,the critical time calculation equation is also proposed to determine the applicability of quasi-steady assumption for a time-dependent fire.
WANG JinhuiLI Guoqiang
狭长空间火灾烟气传输的准稳态时间模型
2022年
火灾烟气传输延滞行为是火灾早期烟气传输过程中的重要特性之一,直接影响到火灾探测器动作响应时间.为了研究狭长空间中火灾烟气传输延滞行为与准稳态之间的定量关系,根据弱羽流理论和狭长空间火羽流研究现有成果,从理论上提出了火灾烟气传输延滞时间计算的时间链表法,依据准稳态假设成立的判别条件,建立了狭长空间非稳态火准稳态假设成立的临界时间模型,并给出了临界时间计算方法.案例分析表明:在相同工况条件下,狭长空间中顶棚给定纵向距离处烟气传输达到准稳态的临界时间比在开放空间中的长.而对于开放空间羽流,由于贴顶棚羽流较薄,卷吸空气量较小,保持了相对较高的流速,导致相同工况条件下狭长空间中的烟气传输延滞时间比开放空间中的更长.
汪金辉黄意钧崔欣张少刚张睿卿
关键词:火灾烟气准稳态模型
火灾时人员疏散预动作时间的CDF表征法研究被引量:6
2012年
为表征建筑物火灾环境下人员疏散预动作时间随机性,提出累积分布函数表征法,并给出根据已知累积分布曲线产生随机预动作时间的方法和步骤。对1993年发生在美国纽约2幢世贸中心双子大楼(WT1和WT2)的火灾案例进行分析。结果表明,前人提出的正态分布、威布尔分布等概率分布表征人员疏散预动作时间,具有一定的局限性,对WT1的数据比较适用,对于WT2数据完全失效。而应用累积分布函数法分别对WT1和WT2的数据进行表征,结果表明,模拟生成随机预动作时间的累积分布与原始数据的累积分布曲线完全吻合。同时,随机预动作时间的均值和标准差几乎与样本大小无关。
汪金辉陆守香黄昌兵
关键词:人员疏散火灾
共1页<1>
聚类工具0