广西壮族自治区自然科学基金(2013GXNSFAA019319)
- 作品数：42 被引量：118H指数：6
- 相关作者：尹辉俊刘赟洪晓莉田丽雯刘媛媛更多>>
- 相关机构：广西科技大学信阳师范学院更多>>
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- 相关领域：机械工程交通运输工程一般工业技术理学更多>>
- 某移动式空压机车架断裂原因分析及改进被引量：1
- 2016年
- 针对某移动式空气压缩机在路试过程中车架出现早期断裂的问题,利用有限元法对车架进行牵引工况下的结构强度分析;分析结构薄弱环节,找出车架断裂的原因;提出改进方案,并对改进后车架进行有限元分析及路试,路试结果表明:此改进方案成功解决了车架断裂的问题。
- 尹辉俊刘媛媛孙钊李峰
- 关键词：空气压缩机车架有限元分析路试
- 某叉车中门架偏载状态受力情况的确定被引量：2
- 2016年
- 为探明叉车在偏载状态工作时,门架系统中左右起升液压缸的作用力是否均等,以某叉车中门架为例,运用Hyper Works软件,采用2种不同的边界条件进行有限元分析,分别模拟左右作用力均等和作用力不等2种情况;并对该门架进行应力应变电测试验,再将有限元分析结果与测试结果进行对比,得出结论:左右作用力不等的方案更接近电测试验结果,即叉车门架系统在偏载状态工作中左右起升液压缸作用力不等,为叉车门架系统的分析提供依据.
- 王祖皓尹辉俊张芸华洪晓莉
- 关键词：叉车有限元分析电测试验
- 龙门式数控铣床床身动态特性分析
- 2013年
- 数控铣床床身的动态特性对机床的加工精度有较大影响。本文利用有限元分析方法对某型龙门式数控铣床床身进行动态特性分析,通过建立床身的有限元模型并进行模态分析,获得床身的固有频率和振型,并通过测试实验验证有限元分析方法的合理性,为龙门式数控铣床床身结构改进设计提供了重要的理论依据。
- 梁双翼陈晨尹辉俊罗海萍
- 关键词：数控铣床床身有限元动态特性
- 某乘用车悬架控制臂早期断裂原因分析及改进被引量：1
- 2018年
- 针对某乘用车副车架在疲劳台架试验中控制臂早期断裂问题,采用有限元法对控制臂进行静力分析且找出了结构薄弱位置,利用应力应变电测试验验证了控制臂有限元模型的正确性.从焊接结构出发,分析了控制臂早期断裂的原因,并以此为依据提出了一种改进方案.根据改进方案试制控制臂样件并对其进行电测试验,结果表明:改进后控制臂焊接接头局部应力下降明显;通过疲劳台架试验证明,改进方案解决了控制臂早期断裂问题.
- 官勇健尹辉俊李鹏宇张婷婷曹稚英
- 关键词：控制臂电测试验应力集中焊接接头
- 某油箱的耐久性试验箱体破裂原因分析及箱体结构的改进被引量：1
- 2016年
- 针对某燃油箱在振动耐久性试验中油箱共振引起下箱体的振幅过大和底部破裂的问题,对该油箱进行扫频激振试验分析,发现有半箱水时会降低油箱的阻尼振动频率。利用有限元软件Hypermesh对该油箱模型进行模态分析得到该油箱的固有频率并与扫频激振试验结果对比。提出了三种下箱体底部结构的设计方案来改变该油箱的固有频率,并对结构改进后的油箱进行扫频激振试验。结果表明,改进后的油箱的固有频率有所提高。
- 刘赟尹辉俊田丽雯张雯汪洋
- 关键词：燃油箱模态分析固有频率
- 基于ADAMS刚柔耦合的某乘用车副车架有限元载荷提取被引量：7
- 2016年
- 参照企业标准进行乘用车副车架疲劳分析时,需要先对副车架进行有限元静力分析。但企业副车架台架疲劳耐久试验规范中给出的试验载荷不是直接加载在前后副车架上,而是加载在悬架上,通过部件传递到副车架。针对这种情况,为计算精确,首先在Hypermesh中建立副车架有限元模型;通过MSC.Nastran计算模态,输出模态中性文件;再导入到MSC.ADAMS中建立刚柔耦合模型,进行有限元与多体动力学相结合的刚柔耦合分析,提取副车架安装点有限元输入载荷。使用该方法能有效提高有限元分析的精度。
- 尹辉俊王新宇
- 关键词：副车架刚柔耦合
- 移动式空压机车架结构改进
- 2014年
- 根据以往移动式空压机车架在起吊时容易出现结构断裂问题,在针对某移动式空气压缩机车架的结构设计中,应用有限元分析方法,对车架起吊工况进行结构强度分析,找出车架结构薄弱部位;对车架薄弱部位进行应力应变电测试验,并与有限元分析结果对比;针对薄弱环节,对车架结构提出2套改进方案并对改进后的车架进行相同工况的有限元分析与对比,选择最优方案改进车架结构。
- 刘媛媛尹辉俊孙钊王新宇
- 关键词：有限元分析
- 拼焊式乘用车后桥焊缝不同模拟方式的有限元模型对比被引量：5
- 2013年
- 本文以某拼焊式乘用车后桥为例,运用HyperWorks软件,采用两种模拟焊缝连接的方法建立拼焊式后桥的有限元模型,即用rigid单元和ACM单元仿真焊缝连接,然后对后桥进行模态和静力的分析计算以及仿真结果的分析比较,探讨了后桥有限元建模中的两种建模方法并作出了评价,并对后桥进行应力应变电测试验,验证了有限元模型的可信性和有限元分析的可靠性,进一步证明了在对焊接件进行有限元建模时,采用ACM单元模拟焊缝连接是一种高效和实用的建模方式。
- 尹辉俊王雨姜美姣
- 关键词：有限元焊缝静力分析
- 某金属燃油箱的模态分析及其隔板结构的改进被引量：6
- 2017年
- 针对某燃油箱在车速变换、路况条件差时,燃油晃动对燃油箱产生较大的冲击、产生异响的问题,运用Hypermesh,NX-Nastran对某燃油箱模型进行模态分析,发现该油箱的第1阶固有频率处在固有频率的危险区域内。在不改变总体结构的情况下,对该油箱的隔板结构进行改进设计,以提高油箱隔板的抗振能力,并对改进后的油箱模型进行模态分析和扫频激振试验。扫频激振试验表明第1阶固有频率为54 Hz,相比改进前得到了提高,而且避开了固有频率的危险区,证明改进是有效的。
- 尹辉俊刘赟汪洋田丽雯张雯
- 关键词：燃油箱隔板模态分析固有频率
- 某乘用车汽车排气系统振动特性分析被引量：3
- 2022年
- 排气系统作为一个复杂的多自由度振动系统,一端连接于发动机冷端,另一端通过挂钩悬挂于车身底盘,其悬挂位置和挂钩动刚度是汽车NVH性能的重要影响因素。在Hypermesh软件中建立排气系统有限元模型,在Nastran软件中计算自由模态并结合平均驱动自由度位移法(ADDOFD)以确定悬挂位置,在上述基础上对排气系统进行约束模态分析、预载荷分析并引入机械阻抗与加速度导纳理论进行频响分析。研究结果表明悬挂位置符合标准,有效的避开了发动机共振频段,挂钩动刚度较好的满足了隔振性能需求,系统振动响应在合理范围之内。
- 柳泽田尹辉俊
- 关键词：排气系统动刚度模态分析频响分析
